Mai prima d'ora un marinaio tedesco è stato al centro dell'attenzione pubblica mondiale come Boris Herrmann, quando ha attraversato l'Atlantico con l'attivista svedese per il clima Greta Thunberg nell'agosto 2019.
Il viaggio di due settimane ha portato l'insolito equipaggio sull'insolita barca da Plymouth a New York: la sedicenne Thunberg, suo padre Boris Herrmann, il suo co-skipper e fondatore del team Pierre Casiraghi e un regista hanno attraversato l'Oceano Atlantico settentrionale sulla "Malizia II".
L'obiettivo era quello di trasportare la sedicenne, divenuta famosa in tutto il mondo per i suoi "scioperi scolastici per il clima", senza emissioni in America, dove voleva partecipare al Vertice sul clima delle Nazioni Unite di settembre.
Il team di Herrmann, che in realtà si stava preparando a partecipare alla Vendée Globe 2020, ha messo a segno il colpo di scena di prendere a bordo Greta Thunberg e portarla oltreoceano. Il piano di allenamento in Francia è stato rapidamente riorganizzato. Tuttavia, la reazione dei media al viaggio non è stata del tutto positiva; i critici hanno criticato il fatto che il team di Malizia avrebbe preso dei voli per tornare in Europa e che quindi il viaggio di Thunberg non sarebbe stato completamente neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO2.
Ma come ha vissuto Boris Herrmann la vita quotidiana a bordo? Il giovane svedese non aveva mai navigato prima e stava per imbarcarsi in un'avventura su uno yacht da regata oceanico: cosa significava per lui scegliere la rotta e il ritmo di guardia? Quanto interesse da parte dei media era presente a bordo? Ma anche: quanto tempo è costata la crociera al centro della pubblicità mondiale in termini di preparazione alla Vendée Globe del prossimo anno? E: come giudica Boris Herrmann il nuovo "Hugo Boss" di Alex Thomson?
