Ben poco della vita e del lavoro di Ernst Burmester è conforme alla norma. Veterano di guerra di 27 anni, il maestro idraulico fondò un cantiere navale nel 1920 senza alcun capitale e guidò l'azienda in costante crescita attraverso l'inflazione, la crisi economica globale, la guerra e il periodo di ricostruzione. Le crisi erano inevitabili, ma Burmester e la sua azienda ne sono sempre usciti più forti di prima. Quando morì nel 1965, il suo cantiere navale era uno dei più importanti del Paese.
Ma il suo cuore batteva altrettanto ferocemente per la vela, che un tempo era il motore dei suoi progetti di vita. Per affermarsi dovevano essere grandi yacht, superlativi della vela, come il secondo "Aschanti", con cui i suoi amici velisti parteciparono alla Regata Transatlantica del 1936, o il terzo "Aschanti", un dodici uomini con cui Burmester gareggiò per la Larchmont Cup negli Stati Uniti nel 1953, battendo i favoriti americani. Oppure il quarto "Aschanti", una goletta costruita dopo il suo ritorno, che è il più grande yacht tedesco dell'epoca.
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