Conger sui foilRegnoc: 1 - YACHT: 0. Raramente mi sono divertito così tanto a perdere una scommessa!

Jochen Rieker

 · 27.07.2021

Conger sui foil: Regnoc: 1 - YACHT: 0. Raramente mi sono divertito così tanto a perdere una scommessa!Foto: YACHT
658 prove di determinazione nella realizzazione di un'idea folle. Eccoli qui, i re della competizione e i conquistatori di YACHT
Il velaio Frank Schönfeldt vuole far volare un grongo. I suoi fan ci credono e ci battono facilmente in una scommessa. Rispetto, comunità!

Tutto ciò che riguarda questo progetto è davvero folle. Quindi non dovreste stupirvi di nulla. Innanzitutto, c'è l'idea iniziale, che non solo ricorda un po' la controparte nautica di "Werner: The Race", ora il più grande happening automobilistico europeo (per davvero!).

Frank Schönfeldt, circa 127 volte campione tedesco in almeno 18 classi, tra cui più volte il Conger, ha pensato che il cimelio della storia anseatica del dopoguerra, non esattamente noto per il suo temperamento esilarante, doveva assolutamente essere reso capace di volare. Questo ha già funzionato con l'Opti e il Laser, e anche diverse generazioni di Cuppers americani sono note per navigare felicemente sull'acqua.

L'approccio era quindi contemporaneo, ma sufficientemente oscuro e l'entusiasmo di Frank così contagioso da convincere persino Martin Fischer a partecipare. È senza dubbio l'esperto di fioretto più riconosciuto tra i designer tedeschi, recentemente al servizio di Prada Pirelli e già sotto contratto altrove. Non solo con Regnoc, che è una carica onoraria, ma anche con un nuovo sindacato Cup che presto si farà conoscere.

E Martin non è affatto solo. Regnoc, questa bizzarria che è diventata un'idea a sé stante, conta oggi più di 1800 sostenitori provenienti da tutti i settori della vela: fornitori di attrezzature, esperti di materiali, presidenti di club, ex partecipanti alle Olimpiadi e velisti da crociera. È difficile trovare più entusiasmo e competenza in qualsiasi altro luogo, con la possibile eccezione dello stivale di Düsseldorf.

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Ciò che i fan sono in grado di fare è ancora da vedere. C'è la visione di un festival velico intorno al lago Alster esterno di Amburgo, di un grongo che fa foiling, di tanto vento, senza il quale difficilmente potrà salire sui suoi trampoli di carbonio, ma anche di tanta musica ad alto volume, di bevande energizzanti, di simpatici agenti delle forze dell'ordine con striscioni "Foilizei" sulle loro uniformi e di altri toodles. Proprio quello di cui la città anseatica, altrimenti piuttosto riservata, ha bisogno dopo un lungo periodo di isolamento per la pandemia.

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Noi ci crediamo! Sappiamo cosa può fare il potere di un'idea folle. Perché nelle ultime settimane siamo stati vittime del clan Regnoc.

Il nostro collega Fridtjof Gunkel accettò per negligenza una scommessa che sapevamo di poter perdere. È andata così: Quando Frank Schönfeldt si rese conto che l'autrice di YACHT Tatjana "Tati" Pokorny, attualmente in missione a Enoshima con una maschera, avrebbe raccontato il progetto Regnoc su YACHT 14, propose un accordo. Se i suoi sostenitori compreranno 500 copie dello stesso numero, ne parleremo di nuovo. Se non ci riusciranno, porterà l'intera redazione a fare un giro turistico intorno all'Alster. Dato che si trattava di sport e di una causa eccentrica ma accattivante, non potevamo ovviamente dire di no. Quindi la scommessa era lanciata.

Il risultato era ovviamente prevedibile.

Da ogni parte della Germania e da diverse destinazioni internazionali sono iniziate a piovere e-mail con foto di prova dell'acquisto dello YACHT 14, comprese le varianti più divertenti: Il fan di Regnoc che fa il bagno con lo YACHT 14, il gatto del fan di Regnoc che gioca con lo YACHT 14, i figli e i nipoti dei fan di Regnoc con lo YACHT 14.

Sono arrivate così tante lettere che il nostro server di posta è entrato in sciopero due volte e i nostri colleghi informatici della Delius Klasing Verlag di Bielefeld hanno dovuto ampliare lo spazio di archiviazione. Il nostro partner commerciale è stato letteralmente sommerso dagli ordini online. E quando il rifornimento di riviste nell'area di Amburgo si è fermato, il direttore di un negozio Edeka di Bahrenfeld è diventato un grossista effettuando ordini speciali e da quel momento è stato soprannominato "rivenditore di fiducia" dai fan.

Il risultato finale ufficiale, annunciato solennemente nel gruppo Regnoc su Facebook da Peter Meyer, una sorta di Vecchio Sicurista della nautica in generale e maestro di allegria in particolare, è stato: 658 copie. Quindi era chiaro: Regnoc: 1 - YACHT: 0.

E affinché sappiate chi sono le persone che ci hanno messo in ginocchio: Ecco l'immagine ufficiale e aggiornata degli oggetti nascosti con (si spera!) tutti i re e le regine della competizione.

Questo è anche stampato nel nuovo YACHT 16, che è ora disponibile in edicole ben fornite come quella di Boris ad Amburgo-Bahrenfeld. E naturalmente anche online ( clicca qui! ). Il ricavato della campagna sarà ovviamente destinato al progetto, di cui continueremo a riferire in dettaglio. Nonostante la nostra neutralità e distanza, siamo diventati da tempo dipendenti dal movimento.

Come canta giustamente Frank Schönfeldt in una delle sue ultime canzoni: "Flieg, Regnoc, flieeeeg!".

Jochen Rieker

Jochen Rieker

Herausgeber YACHT

Aufgewachsen in Süddeutschland, hat Jochen Rieker das Segeln auf Bodensee, Ammersee und Starnberger See gelernt. Zunächst war er auf Pirat, H-Jolle und Tempest unterwegs, später auf Hobie Cat, A Cat und Dart 16. Aber wie das so ist: Je weiter entfernt das Meer, desto größer die Leidenschaft danach. Inspiriert durch die Bücher von Bobby Schenk und Wilfried Erdmann, folgte in den 90ern der erste Dickschifftörn im Ionischen Meer auf einer Carter 30, damals noch ohne Segelschein. Danach war’s um ihn geschehen. Als YACHT-Kaleu und Jury-Vorsitzender des European Yacht of the Year Award hat Rieker in den vergangenen mehr als 25 Jahren gut 500 Boote getestet. Sein eigenes, ein 36-Fuß-Racer/Cruiser, lag zuletzt in der Adria. Diesen Sommer verholt er es an die Schlei, wo er inzwischen lebt.

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