In un'intervista rilasciata a YACHT qualche anno fa, Lore Haack-Vörsmann rispose alla domanda sul perché fosse attratta di tanto in tanto da luoghi lontani: "La vita è così breve, chissà cosa succederà nei prossimi anni. Per allora, avrò già scoperto il mondo".
All'epoca non poteva immaginare che da quasi due anni il mondo è afflitto da una pandemia che non solo è accompagnata da ogni tipo di restrizione dei contatti e divieto di eventi. Ha anche ostacolato i piani di viaggio di molte persone.
E forse anche Haack-Vörsmann, che oggi ha 67 anni, ha trovato il tempo per altre cose, anche perché ha già visto molto del mondo. Il tempo, per esempio, di guidare la più grande associazione di velisti di lungo corso di questo Paese nei prossimi anni.
All'incontro Trans-Ocean di ieri a Cuxhaven, si è candidata alla presidenza del TO ed è stata eletta all'unanimità dai membri dell'associazione presenti.
Negli ultimi tempi l'associazione è stata guidata ad interim dal vicepresidente Egon Lutomsky e dagli altri membri del Comitato esecutivo. Il precedente presidente Peter Wiedekamm, succeduto a Martin Birkhoff nell'autunno 2019, si era inaspettatamente dimesso dopo meno di un anno di mandato, senza fornire alcuna motivazione. Da allora, la posizione di vertice del TO è rimasta vacante.
Con Lore Haack-Vörsmann, una donna è al timone per la prima volta nella storia di Trans Ocean. E una donna che conosce la navigazione a lungo raggio come pochi altri in Germania. La sua scia è di oltre 250.000 miglia nautiche. La maggior parte di esse le ha compiute sulla propria chiglia, ma innumerevoli altre le ha compiute come co-sailor su windjammer o a bordo di altri yacht con cui ha viaggiato alle alte latitudini.
Haack-Vörsmann naviga fin da bambina. "Ho imparato a navigare all'età di sei anni su un Opti in uno stagno vicino a Walsrode", ha detto nell'intervista a YACHT. In seguito, la famiglia si recava al lago di Plön nei fine settimana, dove i bambini potevano esplorare le acque con un gommone. Qualche anno più tardi, viaggiarono sulla Vilm dei genitori per le loro prime crociere importanti. "Norvegia, Shetland, Scozia: tutto era aperto per noi".
Da adulta, i windjammers hanno fatto al caso suo. Esplorò i tropici e le regioni artiche su diverse navi. Solo all'età di 52 anni Haack-Vörsmann è diventata proprietaria di una robusta imbarcazione di dodici metri di lunghezza e otto tonnellate, un Vilm 2, con cui da quel momento in poi ha navigato prevalentemente verso nord come velista monoguida. Tra una crociera e l'altra, però, va anche in barca a vela con il marito e i figli.
E ora dovrà guidare Trans Ocean verso il futuro. Non vede l'ora di affrontare il nuovo compito", ha dichiarato Lore Haack-Vörsmann dopo la sua elezione. In un'intervista che sarà pubblicata sul prossimo YACHT 1/2022, Lore Haack-Vörsmann rivela esattamente cosa la aspetta e come intende rendere l'organizzazione adatta al futuro.
Premio TO per Herrmann, Premio TO per gli autori di "Canne".
Oltre al nuovo presidente, la sera c'è stato molto altro da festeggiare durante l'evento di festa che ha fatto seguito all'assemblea generale. Primo fra tutti Boris Herrmann. Il professionista tedesco della vela, che è stato sostenuto da Trans Ocean fin da giovanissimo, è stato felice di ricevere il Trans Ocean Award. Si tratta della massima onorificenza che l'associazione conferisce ogni anno ai velisti che hanno ottenuto risultati eccezionali. Herrmann è stato premiato per la sua brillante performance nella recente Vendée Globe.
Herrmann, che non ha potuto essere presente di persona a Cuxhaven ma ha consegnato un messaggio video, si è detto molto soddisfatto dell'onore. L'associazione, di cui è membro, dovrebbe assolutamente mantenere il suo sostegno alla vela oceanica, ha detto. L'amico di lunga data Dirk Mennewisch ha pronunciato il discorso elogiativo in suo onore. Ha detto: "Ammiro la calma stoica e la compostezza con cui Boris naviga in condizioni che io trovo insopportabilmente difficili". Mennewisch aveva già compiuto una crociera transatlantica su un racer insieme a Herrmann.
Marcel Dolega e Joanna Barck hanno ricevuto la Medaglia Trans-Oceanica per viaggi molto speciali. La coppia è partita per un lungo viaggio con il loro Koopmans 40 "Chulugi" nel 2014. Il loro viaggio li ha portati inizialmente dal Mediterraneo, passando per le isole di Capo Verde, fino al Gambia. Da lì hanno attraversato l'Atlantico per raggiungere il Sud America e poi tornare in Sudafrica qualche anno dopo. La coppia ha proseguito verso nord lungo la costa orientale dell'Africa fino al Kenya e infine ha attraversato l'India. Poiché la crisi del coronavirus impedì loro di proseguire verso la Thailandia e l'Indonesia, la coppia tornò infine nel Mediterraneo attraverso il Mar Rosso. Sebbene non abbiano fatto il giro del mondo, hanno completato una circumnavigazione completa dell'Africa.
Il premio Trans-Ocean Award, che viene assegnato per risultati eccezionali al di fuori di viaggi o regate, quest'anno è andato a Mark Fishwick e Perrin Towler. I due sono gli autori del "Reeds Nautical Almanac". L'opera nautica standard per ogni velista che viaggia nelle acque del Nord Europa compirà 90 anni l'anno prossimo; viene regolarmente aggiornata e integrata. Bert Frisch, membro di Trans-Ocean, ha dichiarato nel suo tributo al duo di autori: "Nessuno di noi penserebbe di salpare senza il 'Reeds'. Lo chiamiamo la 'meraviglia blu'".
Katrina Westphal, skipper dello "Störtebeker" dell'Hamburgischer Verein Seefahrt, è stata premiata con la coppa di peltro per i risultati ottenuti in regata durante la serata di festa. Lei e il suo equipaggio hanno partecipato con successo alla Rolex Fastnet Race di quest'anno (vedi YACHT 19/2021). Ha recensito la Fastnet Race per i membri del TO presenti a Cuxhaven e per quelli che l'hanno seguita in video-trasmissione da tutto il mondo.
I viaggi di due velisti in solitario erano già stati premiati con il World Sailing Award l'anno precedente, ma la presentazione non poteva che avvenire ora: Sebastian Groth aveva navigato intorno al mondo per tre anni su un Beneteau First 35, Andreas Dohmeier per otto anni su un Hanseat Commodore 42.
Nel complesso, quest'anno la giuria ha assegnato un numero significativamente inferiore di premi rispetto al passato. Ciò è dovuto alla pandemia globale di coronavirus, che ha impedito a molti equipaggi di completare i loro viaggi nel 2021.
Infine, Bert Frisch ha presentato una nuova iniziativa del TO: il Pescato del giorno. Si tratta di una campagna di raccolta dei rifiuti. Ispirandosi agli esempi di altri Paesi, ha invitato i marinai a munirsi di una rete da sbarco e a pescare i rifiuti dall'acqua almeno una volta al giorno, anche se si tratta solo di un piccolo contributo alla tutela dell'ambiente e del mare in particolare.
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Pascal Schürmann
Editore YACHT
