33° Mare NostrumIl nuovo edificio di Melwin Fink supera il primo test a pieni voti

Tatjana Pokorny

 · 02.09.2022

33° Mare Nostrum: il nuovo edificio di Melwin Fink supera il primo test a pieni voti
Melwin Fink e Hendrik Lenz nel 33° Mare Nostrum
L'odissea di Melwin Fink nel campo delle nuove costruzioni sembra essere finita: Dopo un incidente, un drammatico salvataggio in elicottero e la perdita totale del suo primo Vector mini in aprile, il ventenne skipper solitario ha ordinato un'altra nuova costruzione. L'ordine e il rapido refit dell'estate sono stati seguiti dalla sua prima partecipazione a una regata. Con il quinto posto alla 33a Mare Nostrum, l'imbarcazione ha superato a pieni voti il suo primo test di regata.

È tornato: Melwin Fink ha completato con successo la prima regata con il suo nuovo Vector Mini. Dopo l'incidente occorso al precedente Vector di nuova costruzione nell'aprile di quest'anno, il drammatico salvataggio in elicottero dell'equipaggio al largo di Maiorca e la constatazione della perdita totale, il ventenne Mini Transat terzo classificato nel 2021 ha commissionato un'altra nuova costruzione. Dopo la consegna alla velocità della luce, il rapido refit nel capannone di casa a Bad Salzuflen e il trasporto urgente in Spagna, Fink ha portato a termine con successo la 33a Mare Nostrum insieme all'amico velista Hendrik Lenz di Brema senza alcun problema tecnico.

L'equipaggio di "Mare Nostrum" con lo skipper Melwin Fink e Hendrik Lorenz (a destra)Foto: Melwin Fink RacingL'equipaggio di "Mare Nostrum" con lo skipper Melwin Fink e Hendrik Lorenz (a destra)

Melwin Fink: "La nuova barca è veloce!".

Lo studente di legge di Bad Salzuflen ha dichiarato: "È stata una regata molto dura, con molte ripartenze. Per questo siamo molto contenti di aver concluso così bene la battaglia del vento leggero. La mia nuova barca ha superato la prova di resistenza a pieni voti". Il Rally delle Baleari è stato tradizionalmente organizzato dal club catalano Nàutic Garraf, con sede nel porto di partenza e arrivo vicino a Barcellona. Ha portato 33 imbarcazioni proto e di serie per oltre 500 miglia nautiche attraverso le isole Baleari. In questo filmato, Melwin Fink ci racconta cosa ha provato la ricorrente flautolenza durante la gara. Il suo commento: "I nervi erano a fior di pelle. Per favore, prendetela con senso dell'umorismo!".

L'equipaggio a due mani Fink/Lenz sul Mini "Karin Monika", che porta il nome delle nonne di Melwin Fink, ha mancato di poco il podio. Melwin Fink ha fatto un bilancio con un occhio che piange e uno che ride: "Hanno tagliato il traguardo davanti a noi barche che erano 60 miglia nautiche dietro di noi quando stavamo già navigando vicino a Ibiza e hanno passato Cabrera. A questo hanno contribuito anche le ripartenze della regata con venti a volte molto leggeri. Alla fine, siamo molto contenti del buon risultato". Fink è ancora più felice del fatto che la sua barca abbia fatto un'ottima impressione in regata dopo solo 50 miglia di prova prima della prima partenza della regata. "Alla partenza ci siamo messi subito al lavoro con 20 nodi di vento. Tutti stavano andando a tutta birra. E anche noi, ovviamente. È una bella sensazione poter pedalare così sulla nuova barca. È veloce, lo si vedeva già dalle condizioni". Clicca qui per il Video finale della gara dal punto di vista di Melwin Fink.

Melwin Fink voleva inizialmente partecipare alla Mini-Transat 2023 con questo nuovo Mini. A seguito della perdita totale dopo l'incidente al largo di Maiorca in aprile, il giovane skipper ha perso anche il posto di partenza, che nella classe Mini è sempre associato alla barca e non allo skipper.Foto: Melwin Fink RacingMelwin Fink voleva inizialmente partecipare alla Mini-Transat 2023 con questo nuovo Mini. A seguito della perdita totale dopo l'incidente al largo di Maiorca in aprile, il giovane skipper ha perso anche il posto di partenza, che nella classe Mini è sempre associato alla barca e non allo skipper.

Continua la battaglia per la partecipazione a Mini-Trans

Completando la Mare Nostrum, Fink ha guadagnato le prime 500 miglia nautiche per il suo conto di qualificazione Mini-Transat. La prossima regata di 300 miglia nautiche da Barcellona è prevista per il 16 settembre. Nel marzo 2023, dopo altre due regate, dovrebbe raggiungere le miglia nautiche necessarie. A quel punto Fink potrebbe passare dalla lista d'attesa, nella quale deve rientrare dopo aver perso la sua prima barca, al campo principale dei concorrenti. Potrà quindi iscriversi e sperare di ottenere uno dei posti di partenza. "L'ansia continua, rimane difficile. Ma sono determinato a farcela", dice con spirito combattivo il giovane solista del Lippischer Seglerverein di Schaumburg, "il successo di Mare Nostrum mi ha dato una vera spinta. Ora so che abbiamo costruito una buona barca. Anche le nuove vele North vanno bene. Funziona tutto, cosa che ho ottimizzato di nuovo nella seconda manche. Quindi possiamo continuare!". Clicca qui per andare a Homepage di Melwin Fink.

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Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Giornalista sportivo

Tatjana “tati” Pokorny è autrice di nove libri. Giornalista per la principale rivista di vela europea YACHT, lavora anche come corrispondente per l'Agenzia di stampa tedesca (DPA), l'Hamburger Abendblatt e altri media nazionali e internazionali. Nell'estate del 2024, Tatjana sarà in collegamento da Marsiglia per la sua nona Olimpiade consecutiva. Altri temi centrali sono l'America's Cup dal 1992, l'Ocean Race dal 1993, la Vendée Globe e altre regate nazionali e internazionali e i loro protagonisti. Disciplina preferita: ritratti e interviste a personaggi della vela. Quando ha iniziato a fare giornalismo sportivo, si occupava ancora intensamente di basket e di altri sport, ma la vela è diventata ben presto il suo obiettivo principale. Il motivo? L'ottimista dichiarato dice: “Non esiste un altro sport come questo, uno sport con personalità così interessanti e intelligenti, uno sport così vario, uno sport così pieno di energia, forza e idee. La vela è come una dichiarazione d'amore per la vita sempre rinnovata".

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