Le metropoli della Lega AnseaticaLa coga – la nave che le ha unite

Jill Grigoleit

 · 29.08.2026

Le metropoli della Lega Anseatica: la coga – la nave che le ha uniteFoto: iStock; Harald Schmidt
La “Ubena di Brema”: replica di una coga anseatica del XIV secolo rinvenuta nel 1962 nei fondali fangosi del fiume Weser.

​​L'epoca della Lega Anseatica ha lasciato il segno in tutta l'area del Mar Baltico. Vi presentiamo sette città in cui il suo splendore risplende ancora oggi. Parte 8: La coga – la nave che le ha unite.

Il motore trainante della Lega Anseatica

Uno dei motivi del successo della Lega Anseatica fu l’utilizzo di un nuovo tipo di nave: la coga. La coga si sviluppò verso la fine del XII secolo. Era una nave da carico dalla carena bombata, con un solo albero, dotata di una vela a strallo, un timone di poppa e un fondo piatto che le consentiva di navigare anche in acque poco profonde. Era in grado di trasportare una quantità relativamente grande di merci con un equipaggio ridotto ed era quindi particolarmente adatta al commercio nel Mar Baltico.

L’utilizzo di questo nuovo tipo di imbarcazione garantì alla Lega Anseatica chiari vantaggi rispetto alla concorrenza. Erano disponibili in diverse dimensioni, con una lunghezza compresa tra i 15 e i 25 metri, una larghezza da 5 a 8 metri e un’altezza laterale da 3 a 5 metri. L’unità di misura della capacità di carico di una coga era chiamata «last». Il peso di una «last» corrispondeva all’incirca a due tonnellate, ovvero al carico di un carro da trasporto trainato da quattro cavalli. Una piccola coga da 50 Last poteva quindi trasportare tanto quanto un treno composto da 50 vagoni, trainato da 200 cavalli. A causa della mancanza di chiglia e del semplice sartiame, tuttavia, la nave era navigabile solo in misura limitata e dipendeva da venti favorevoli. Non era in grado di navigare di bolina. Poteva quindi trascorrere molto tempo prima che le merci arrivassero a destinazione. Inoltre, le navi navigavano quasi sempre a vista della costa. Verso la fine del XIV secolo fu sostituita da tipi di imbarcazioni più efficienti.

La coga di Brema

La “Kogge di Brema” è la nave mercantile medievale meglio conservata al mondo. Il ritrovamento del relitto nel 1962 nel fiume Weser fu un vero e proprio evento sensazionale. La mostra dedicata alla Kogge, inaugurata nel 2017 nel Museo della navigazione tedesca A Bremerhaven, il relitto risalente a oltre 600 anni fa è esposto nella “Kogge-Halle”, la sala che porta il suo nome.


Altri articoli della serie “Metropoli della Lega Anseatica”:


Condividi articolo:
Jill Grigoleit

Jill Grigoleit

Editore Viaggi

Jill Grigoleit è nata ad Hannover nel 1985. Un ricordo della sua prima infanzia è la grande collezione di riviste YACHT e SURF del padre, appassionato di vela e surf. Ma crescendo in un piccolo villaggio svevo sul Neckar, ha avuto poco a che fare con gli sport acquatici nella sua infanzia, a parte qualche viaggio nel Mar Baltico con la famiglia. Dopo aver studiato giornalismo a Brema e ad Hannover, si è dedicata per qualche anno alla televisione. Grazie ad alcune fortunate coincidenze, nel 2011 è finita in acqua nella vita privata ed è tornata alla parola scritta nella vita professionale. Per oltre dieci anni ha vissuto con la sua famiglia su una casa galleggiante nel loro porto a sud di Amburgo e ha scritto un libro sulla costruzione di case galleggianti e sulla vita con i bambini sull'acqua. Dal 2020, per BOOTE scrive principalmente reportage di viaggio e servizi sulle persone che vivono e lavorano sull'acqua e intorno ad essa. Da gennaio 2024 è membro permanente della redazione sport acquatici di Delius Klasing.

Articoli più letti nella categoria Viaggi