Lago di Costanza: Record – Il livello basso dell’acqua rallenta le imbarcazioni

La Siccità nei laghi interni e nei fiumi quest'anno sta creando grossi problemi ai diportisti – e in molti luoghi non si intravede una soluzione. Il Lago di Costanza è particolarmente colpito: alla stazione di misurazione di Berlingen, il livello dell'acqua dell'Untersee è sceso al di sotto del precedente record del 1949. Soprattutto nei porti e nelle baie poco profondi, le imbarcazioni da diporto spesso non dispongono più della profondità d’acqua necessaria: le imbarcazioni si incagliano, non riescono più a raggiungere i propri ormeggi o devono essere spostate. Anche il servizio di navigazione passeggeri è già limitato.

Minimo storico

Quest'anno i fiumi e i laghi interni risentono particolarmente di livelli dell'acqua bassi. Ora, sul Lago di Costanza, l’Untersee ha raggiunto un livello storicamente basso. Mercoledì mattina, 7 ottobre, presso la stazione di misurazione svizzera di Berlingen è stato registrato un livello di 394,16 metri sul livello del mare. Si tratta di circa 15 centimetri in meno rispetto al precedente minimo storico registrato il 14 gennaio 1949. Anche nelle prossime settimane, per motivi stagionali, è più probabile che i livelli dell'acqua continuino a scendere.

​Le immagini ricordano il Estate 2022 caratterizzata da livelli bassi delle acque: All’epoca, sull’Untersee molti proprietari furono costretti a tirare fuori dall’acqua in anticipo le loro imbarcazioni da diporto a causa degli ormeggi asciutti e degli accessi al porto troppo poco profondi

La siccità si protrae per tutto l'anno

La causa è una combinazione insolita di un inverno con scarse nevicate nella regione alpina, scarse precipitazioni nel bacino idrografico del Lago di Costanza e un’elevata evaporazione durante un’estate calda e secca. Il mese di settembre ha portato in Baden-Württemberg: solo circa il 27 per cento la quantità di precipitazioni normalmente registrata.

Per gli appassionati di sport acquatici la situazione è particolarmente grave soprattutto nell’Untersee, dove le acque sono poco profonde: gli accessi ai porti, i pontili e gli ormeggi rimangono all’asciutto, le imbarcazioni si incagliano o devono essere spostate. La compagnia di navigazione del Lago di Costanza ha già sospeso il 1° ottobre, fino a nuovo avviso, il servizio di linea sull’Untersee. La compagnia di navigazione svizzera Untersee e Reno funziona ormai solo con un orario ridotto.

Il passaggio alla chiglia sollevabile come soluzione a lungo termine?

Nelle estati passate, a causa delle variazioni del livello dell’acqua, i proprietari si sono trovati di tanto in tanto costretti a ricorrere alla gru per settimane. L’aggravarsi della situazione sta ora spingendo i cantieri navali a riflettere su soluzioni per yacht con un pescaggio maggiore. Secondo quanto riferito dal cantiere Ott di Meersburg, l’Aphrodite 101 lì costruita può ora essere equipaggiata con una chiglia sollevabile. Ciò dovrebbe consentire di ridurre notevolmente il pescaggio durante le manovre in porto e negli ormeggi poco profondi, senza dover rinunciare alle caratteristiche di navigazione di una chiglia zavorrata. L’interesse degli armatori è elevato, afferma il cantiere.