Il nuovo porto turistico di Mittelmole a Warnemünde è stato inaugurato ufficialmente venerdì scorso. La costruzione è in corso dal 2017 e i piani si basano su uno studio di fattibilità del 2013. "Le complicate condizioni del sottosuolo, il ritrovamento di un relitto e i resti di vecchie strutture portuali hanno ripetutamente posto grandi sfide a tutti coloro che hanno partecipato alla costruzione", si legge in un comunicato della città di Rostock. Nonostante i lavori di costruzione in corso, è stato possibile mantenere il porto in funzione e rendere possibili eventi importanti come la Settimana della Warnemünde e la Vela dell'Hanse.
I marinai e i diportisti possono utilizzare il nuovo porto da aprile, con un totale di 246 posti barca per ospiti e residenti permanenti disponibili su 14 pontili galleggianti. Ci sono anche due scali di alaggio, un edificio sanitario, una casa della capitaneria di porto e molto altro. In autunno è prevista anche una rete Wi-Fi, come riportato da "Rostock heute".
"Il nuovo porto è una festa per gli occhi, ora soddisfa anche gli elevati standard delle competizioni olimpiche e sarà certamente uno dei motivi fotografici più popolari a Warnemünde!" ha dichiarato il dottor Chris von Wrycz Rekowski, senatore per le Finanze, la Digitalizzazione e l'Ordine, il cui dipartimento del Senato comprende anche l'Autorità Portuale e Marittima. Le prime considerazioni su un nuovo porto sono state fatte in relazione a possibili candidature olimpiche. Ma anche se non se ne farà nulla, la nuova struttura soddisferà i requisiti per gli atleti agonisti. "Forse avremo la possibilità di riprovarci nei prossimi anni", si augura il ministro dell'Economia del Meclemburgo-Pomerania occidentale Reinhard Meyer, secondo quanto riportato da "Rostock heute". "Abbiamo già creato le infrastrutture".
Il nuovo molo nord di Warnemünde protegge il porto dalle onde
La costruzione del nuovo porto è costata complessivamente 15,5 milioni di euro, la maggior parte dei quali provenienti dal fondo per il "Miglioramento della struttura economica regionale" del Ministero dell'Economia. Il progetto è stato realizzato in cinque fasi di costruzione. Dopo lo smantellamento della piattaforma esistente, sono stati prima ricostruiti i moli dell'Alter Strom, come descritto dalla città di Rostock. Il vecchio molo settentrionale ha poi lasciato il posto a un nuovo edificio, che ora racchiude il porto. Seguirono una nuova piattaforma per la casa della capitaneria di porto, nuovi pontili galleggianti, un altro pontile e lo scalo di alaggio. La casa della capitaneria di porto è stata costruita dopo lo sviluppo mediatico e la pavimentazione del piazzale del porto.
Il nuovo frangiflutti nord è destinato a proteggere il porto dalle onde. In precedenza, il frangiflutti orientale rifletteva le onde in determinate direzioni del vento e causava acqua agitata. Ora le barche a vela e sportive possono ormeggiare tranquillamente in quasi tutte le condizioni, scrive "Rostock heute".
Il nuovo porto turistico di Warnemünde Mittelmole in cifre
- Acciaio:1.492 tonnellate
- Blocchi d'acqua:11.500 tonnellate
- Superfici in legno, vetroresina (materiale composito composto da vetro e resina)
- Gessi: 3.860 metri quadrati
- Banchine galleggianti: 14
- Casa dei sanitari e della capitaneria di porto: 13 camere per un volume lordo di 817 metri cubi
