Il Ministero vuole zone di protezione: Il Mar Baltico diventerà un parco nazionale, i marinai dovranno affrontare restrizioni
Jan Zier
· 15.12.2022
Tobias Goldschmidt, ministro dell'Ambiente dello Schleswig-Holstein, ha presentato i primi piani per un "Parco nazionale del Mar Baltico". L'obiettivo è quello di collegare le varie riserve naturali e ornitologiche del Mar Baltico e allo stesso tempo "approfondire la loro protezione", come afferma il politico verde, in modo che il Mar Baltico "torni a essere migliore in futuro". Ciò potrebbe comportare massicce restrizioni per gli sport acquatici. In totale, è in gioco un'area di 140.000 ettari lungo la costa. Tuttavia, non è ancora chiaro quali aree entreranno effettivamente a far parte del parco nazionale. Tuttavia, Goldschmidt chiede "grandi aree protette". Ha dichiarato: "Se diventa troppo piccolo, un parco nazionale ha poco senso".
L'annuncio di Goldschmidt sta suscitando molto scalpore sulla costa baltica. In primavera si svolgerà un processo di consultazione intenso e aperto con le parti interessate", spiega un portavoce del ministero. Questo includerà anche una discussione su quali regolamenti applicare in futuro agli sport acquatici sul Mar Baltico. Fino ad allora, il ministero non risponderà a nessuna domanda per il momento: non vuole "anticipare" i dibattiti.
Parco nazionale significa 50 % di area non utilizzata
È chiaro che dovrebbero esserci le cosiddette zone a utilizzo zero, in cui la navigazione e la pesca sarebbero tabù. In un parco nazionale, almeno il 50% dell'area dovrebbe essere lasciato alla natura, come nel caso del Parco nazionale del Mare di Wadden, che è più grande di circa 300.000 ettari rispetto al potenziale del Mar Baltico. Tuttavia, il numero di marinai nel Mare del Nord è di gran lunga inferiore a quello del Mar Baltico. Il ministero, d'altra parte, spera che il nuovo parco nazionale fornisca "un vero e proprio impulso all'attrattiva" della costa del Mar Baltico e "enormi opportunità per il turismo e l'economia", come ha dichiarato Goldschmidt all'editore del quotidiano Schleswig-Holstein.
Il Parco nazionale di Jasmund, nel nord-est dell'isola di Rügen, che appartiene al Meclemburgo-Pomerania occidentale, esiste già oggi. Si estende per circa 3.000 ettari, il che lo rende il più piccolo parco nazionale della Germania. È costituita per il 20% da aree acquatiche e offre alle focene e alle foche grigie un rifugio. La navigazione a vela è vietata in una zona costiera larga 500 metri.
Come nel Parco Nazionale del Mare di Wadden o nel Parco Nazionale delle Acque Bodden della Pomerania Occidentale, "qualsiasi pernottamento sulle barche non sarebbe più possibile", teme Jens Giermann dell'associazione regionale di vela dello Schleswig-Holstein. "Navigare con le derive da viaggio nella zona costiera sarebbe impossibile, così come allenarsi con i più giovani su optimist o derive giovanili". Egli respinge categoricamente i piani di Goldschmidt: "Sarebbe inaccettabile dal punto di vista velico. Anche la Settimana di Kiel non potrebbe più svolgersi nella sua forma attuale".
L'industria degli sport acquatici teme restrizioni
L'associazione rappresenta oltre 200 club con più di 30.000 velisti. Secondo Giermann, la protezione della biodiversità nel Mar Baltico è generalmente accolta con favore. Tuttavia, la vela è uno "sport focale" nello Schleswig-Holstein e "un elemento che definisce l'immagine dello Stato". È quindi chiaro: "Non ci devono essere restrizioni che ci impediscano di raggiungere i nostri obiettivi nel lavoro con i giovani nei club e nello sport agonistico", ha detto Giermann. "È inaccettabile che la vela nella terra tra i mari venga classificata come turismo". Si presume che i velisti saranno "significativamente" coinvolti nei piani del Ministero dell'Ambiente.
È inaccettabile che nella terra tra i mari la vela venga classificata come turismo".
Anche gli operatori portuali sono preoccupati: "È importante per l'industria degli sport acquatici e per il turismo che lo Schlei, ad esempio, possa essere navigato dai velisti con la stessa intensità di prima", afferma Hauke Steckmest, il cui porto turistico e il cantiere Scalar si trovano sullo Schlei. L'area di Kappeln conta circa 10.000 abitanti, ma poco meno di 2.000 posti barca per yacht da Arnis a Maasholm. Gli sport acquatici sono un importante fattore economico. Si teme che, in caso di istituzione del parco nazionale, uno o due diportisti possano trasferirsi nella vicina Danimarca. Lì le restrizioni sono minori.
Tre domande per Andreas Löwe
Andreas Löwe, 56 anni, è avvocato di professione e, in qualità di vicepresidente di DSV, è responsabile delle questioni ambientali e legali.
Cosa pensa il DSV dei progetti per un Parco Nazionale del Mar Baltico?
L'Associazione tedesca della vela critica i piani. In quanto snodo per la migrazione degli uccelli e per la sua particolare morfologia delle maree, il Mare di Wadden gode giustamente dello status di massima protezione ai sensi della legge sulla conservazione della natura. Se le condizioni del Mar Baltico devono essere migliorate, siamo convinti che questa non sia una base sufficiente per elevare lo status attuale a quello di parco nazionale. Per il Mar Baltico è già prevista tutta una serie di misure.
Cosa avrebbero dovuto affrontare i marinai?
Il Mar Baltico è l'area più importante e significativa per gli sport acquatici in Germania. Il Mar Baltico dello Schleswig-Holstein è la sede di numerosi campionati mondiali ed europei e delle Settimane di Kiel e Travemünde, che attirano ogni anno migliaia di velisti e centinaia di migliaia di turisti. Tutto questo è in pericolo. La nostra esperienza con l'ordinanza sulla navigazione nel Mare di Wadden fa temere che anche per il Mar Baltico possa esserci una serie di restrizioni e divieti ideologici.
Cosa succede ora?
La DSV si esprimerà con forza contro le restrizioni sproporzionate. Ci aspettiamo che lo Stato dello Schleswig-Holstein sia coinvolto fin dall'inizio nel dialogo annunciato su un possibile Parco Nazionale del Mar Baltico.
