Consigli per il Mar Baltico: 6 eventi classici da vedere sulla costa tedesca
YACHT-Redaktion
· 02.01.2023
1° German Classics, Laboe: riunione di famiglia di auto d'epoca sul fiordo
Una volta all'anno, la località balneare baltica di Laboe diventa il palcoscenico della flotta di yacht classici della Germania settentrionale. Dal 1991, gli equipaggi vengono qui con i loro yacht storici per ritrovarsi e scambiare idee. E per disputare regate, più tra di loro che contro di loro.
L'evento, ora chiamato German Classics, riunisce regolarmente circa 150 auto d'epoca, il che lo rende non solo il più antico, ma anche il più grande evento del suo genere. È anche considerato il nucleo del rinascimento delle auto d'epoca della Germania settentrionale, iniziato negli anni Novanta.
Tuttavia, gli organizzatori del primo incontro avevano in mente qualcosa di completamente diverso. Nel 1989, il Verein schwimmende Museen (associazione dei musei galleggianti) di Kiel chiamò a raccolta tutto ciò che sapeva nuotare, che era vecchio e che era in navigazione, a partecipare a una regata di veterani per esprimere la richiesta di un porto-museo.
Circa 50 navi hanno partecipato alla festa marittima e hanno sventolato la bandiera, anche se questa regata è stata più che altro una gita di squadriglia e la flotta ha offerto di tutto, da un cutter da pesca convertito a un gommone pirata a una barca a vela a dodici remi della Marina.
Laboe è la sede della manifestazione dal 1991. A quel tempo, il termine "classico" non esisteva ancora in relazione agli yacht classici galleggianti. È emerso a metà degli anni Novanta, quando è stato fondato il Freundeskreis Klassische Yachten nell'ambito dell'incontro invernale dei partecipanti alle regate, che da allora organizza le attuali Classiche tedesche.
L'evento è esplicitamente rivolto alle barche a vela storiche. Le vecchie imbarcazioni da lavoro o i classici retrò dal design moderno sono destinatari dell'invito tanto quanto le barche a motore. Il successo dà ragione agli Amici. La regata ha presto superato le 200 imbarcazioni partecipanti, il programma è stato ampliato con diverse regate e il programma a terra si estende ormai su più giorni.
Soprattutto, però, il raduno simile a un festival ha fornito e continua a fornire l'impulso per molti restauri. Molti proprietari di vecchie imbarcazioni in legno apprendono qui quale tesoro storico possiedono e sono motivati a riportare la già amata nave alle sue condizioni originali.
Il premio per il restauro, assegnato dal 1995, è un ulteriore incentivo alla conservazione della flotta. Con questo premio, la giuria premia l'importanza storica dello yacht e la portata del progetto, l'esecuzione fedele, la qualità e la proporzione del lavoro dell'armatore.
Il crescente interesse suscitato dalla Regata di Laboe ha incoraggiato la creazione della campagna "Save the Classics", del fondo per il restauro e di una carta con i principi per il restauro degli yacht classici.
Con il Klassiker-Rennwert, o KLR in breve, è stato sviluppato anche un sistema di handicap con una formula di misurazione e remunerazione per la Laboe Regatta nel 1995, che è ora utilizzato in tutta la Germania e nei paesi europei vicini.
A causa delle restrizioni dovute al coronavirus, l'evento ha dovuto essere cancellato nel 2020 e si è tenuto in condizioni rigorose nel 2021. Quest'anno, la 33a edizione delle Classiche tedesche si è svolta ancora una volta con le consuete modalità e dimensioni sul fiordo esterno di Kiel.
2° appuntamento dei classici- Settimana di Kiel per gli yacht tradizionali
All'inizio della Settimana di Kiel, gli yacht classici si incontrano sul fiordo su un percorso di regata storico. Questo percorso attraversa l'acqua in modo incrociato. Nel porto di fronte al Kiel Yacht Club, la flotta viene poi ormeggiata nel luogo in cui, ai tempi dell'imperatore, si svolgeva tutto ciò che riguardava le regate. La cerimonia di premiazione nella grande sala della clubhouse trasmette infine la tradizionale atmosfera della Settimana di Kiel.
Da diversi anni ormai, il Rendez-vous inizia il giovedì sullo Schlei. Qui, gli equipaggi partecipanti festeggiano nei cantieri navali Henningsen & Steckmest prima di recarsi insieme a Kiel il venerdì.
Le serate barbecue del venerdì al British Kiel Yacht Club erano un tempo una parte leggendaria dell'evento. Tuttavia, il club velico dei soldati britannici non è più di casa qui ora che se ne sono andati.
La regata è ambiziosa, ma non ostica, in diversi gruppi. Gli spettatori avranno l'opportunità unica di ammirare la flotta partecipante sabato dopo l'ingresso nella "Million Pool" di fronte al KYC, riservata ai partecipanti al Classic Rendezvous.
3a Coppa Robbe & Berking Sterling, Flensburg: specializzata in belle linee
Da quasi 30 anni, l'imprenditore di Flensburg Oliver Berking, che è cresciuto su tavole di legno, organizza insieme al Flensburg Sailing Club uno dei più grandi eventi classici della regione del Mar Baltico sul fiordo di Glücksburg. La Robbe & Berking Sterling Cup deve il suo nome ai premi assegnati dalla manifattura d'argento di Berking, un'azienda familiare ricca di tradizione, oggi gestita dalla quinta generazione di appassionati di gioielli classici.
L'evento, allora noto come Flensburg Classic Boat Festival, è stato fondato nel 1995, quando Berking e la sua famiglia visitarono il festival delle barche in legno di Risør, nel sud della Norvegia, e la Nioulargue di Saint Tropez, rimanendo affascinati dall'atmosfera e dagli yacht di questi raduni di appassionati.
È nata così l'idea di organizzare un simile festival proprio a Flensburg. Il primo anno parteciparono 60 auto d'epoca, l'anno successivo 90 e il terzo anno furono registrate 200 auto d'epoca e i loro equipaggi.
Nel 2001, Berking organizzò il primo campionato mondiale nell'ambito delle Regate Classiche di Flensburg con il Campionato Mondiale 5.5. Poco tempo dopo, insieme a due amici, acquistò l'"Ostwind" dalla Marina tedesca per salvare dal degrado questo storico dodici costruito nel 1939 con il nome di "Sphinx", come è conosciuto oggi. Dopo il suo completamento nel 2008, la Sterling Cup ha ospitato per la prima volta il Campionato mondiale di barche MR di 12 metri.
Berking non voleva che l'esperienza acquisita durante il restauro andasse persa. Così fondò Robbe & Berking Classics, un cantiere navale che divenne presto il primo punto di riferimento per gli appassionati di yacht classici da un metro.
Inoltre, la Sterling Cup è diventata sempre più lo scenario dei campionati delle varie classi di metri. Dopo il 2008, anche le imbarcazioni di 12 metri si sono contese i titoli di campione europeo e mondiale nel 2011, 2015 e 2017. Con 15 imbarcazioni classiche 12mR al via del Campionato Europeo nel 2015, è stato raggiunto un numero record di partecipanti che era stato raggiunto solo una volta nella storia della classe, che esiste dal 1907, ovvero in occasione del 150° anniversario dell'America's Cup a Cowes.
Oggi, fa parte del concetto dell'evento invitare specificamente le singole classi a organizzare i loro campionati alla Sterling Cup. Oltre agli yacht di 5,5, 6mR, 8mR e 12mR, anche gli incrociatori di arcipelago e i dragoni hanno risposto alla chiamata di Flensburg. Così, teste coronate e velisti di spicco sono già stati accolti sulla terrazza del Club Velico di Flensburg nell'ambito dell'evento che, come sottolinea l'organizzatore Berking, ha mantenuto fino ad oggi il suo carattere di festa per famiglie.
4a Regata Max-Oertz, Neustadt i. H.: ospite di una leggenda
In onore del famoso designer tedesco, dal 2001 nella sua città natale, Neustadt, nell'Holstein, si svolge una regata classica alla quale partecipano regolarmente circa 50 yacht dei loro proprietari. La flotta è ormeggiata nel pittoresco porto della città, con un tendone allestito proprio di fronte, dove si mangia e si beve, si fa festa e si balla. L'atmosfera informale è particolarmente importante per gli organizzatori. La parte più ufficiale dell'incontro è la tradizionale cena a base di asparagi. Lo zoccolo duro dei partecipanti si riunisce intorno al fuoco fino alle prime ore del mattino. Per quanto riguarda la vela, l'evento offre molte emozioni con una regata up-and-down e diverse regate triangolari, anche se la vela non è eccessivamente competitiva. Molti equipaggi familiari si riuniscono alla partenza dopo la leggendaria colazione comune e si divertono ad affrontare il percorso insieme.
5th Night Regatta The Run: il sogno di una notte di mezza estate per gli appassionati di auto d'epoca
Nel canone delle regate classiche del Nord Europa, un evento spicca in particolare: la regata notturna The Run è meno una corsa affannosa nel buio e più un raduno nella notte di mezza estate. Quando le giornate sono più lunghe, il Freundeskreis Klassische Yachten invita gli equipaggi a partire da quattro località per raggiungere la piccola città danese di Svendborg sull'omonimo fiume che costeggia la costa meridionale della Fionia.
Dal fiordo di Flensburg, dallo Schlei, dalla baia di Strande e da Fehmarn, è tempo di fare rotta per essere in porto sabato in tempo per il programma a terra con musica e cerimonia di premiazione.
La regata notturna The Run si è svolta per la prima volta nel 2015 ed è stata subito al completo. A causa della capacità limitata dell'evento serale a Svendborg, i partecipanti devono iscriversi rapidamente se vogliono ottenere un posto di partenza.
Anche se la lunga distanza è stata pensata come un'offerta per i grandi classici, che spesso sono handicappati sui percorsi brevi delle regate abituali, il Sogno di una notte di mezza estate in mare è stato accettato anche dai piccoli crocieristi di mare, dagli skerry, dalle barche popolari e dalle derive, e persino dai crocieristi in gommone.
Le ore di buio sono brevi, ma sufficienti per un momento emozionante, quando il crepuscolo rivela come il campo vicino si è organizzato da quando è scomparso dalla vista ore prima.
Gli yacht partecipanti arrivano a Svendborg per tutto il sabato e la riunione è accompagnata da numerosi saluti. L'atmosfera è molto speciale quando si arriva nel porto straniero dopo questo vero e proprio colpo di mare.
6a Regata di Flensburg del 1855: un ricordo degli inizi dello yachting
In memoria della prima "Regata per imbarcazioni da diporto" del 1855, l'Associazione Flensburg Classic Yachts organizza dal 2005 la Regata di Flensburg del 1855, organizzata all'epoca da ingegneri britannici che stavano costruendo una ferrovia a Flensborg, in Danimarca. Il re Frederik VII donò personalmente il premio. Alla partenza si riunirono circa 50 imbarcazioni provenienti da Inghilterra, Danimarca e Germania, un successo straordinario per l'epoca: la vela era ancora agli albori. Oggi, l'evento mira a creare un ponte tra i velisti classici tedeschi e danesi e ad attirare l'attenzione sullo storico porto classico di Flensburg.
