Spettacolari immagini di navigazione: "Johnny FPV" è la star dei piloti di droni

"Johnny FPV è probabilmente il pilota di droni più costoso e migliore al mondo. È la star della scena", afferma Eike Schurr. Il collega pilota leader in Germania nello sport di regata internazionale riconosce senza invidia lo straordinario lavoro dell'artista statunitense di Chicago. "Johnny FPV" ha sviluppato attivamente le sue capacità nello sport delle corse con i droni, è stato premiato con registrazioni per la serie di corse Nascar, Formula 1 e l'anno scorso anche con un premio internazionale celebre clip Porsche famoso. Oggi è consulente di grandi produzioni cinematografiche e di aziende globali.

Un attaccante del cielo con un'abilità di volo infernale.

Anche i responsabili del SailGP hanno notato questo sky-striker e hanno ingaggiato Johnny FPV per una spettacolare clip del SailGP quest'estate. Tra le altre cose, Johnny FPV ha fatto volare il suo drone da corsa sotto i catamarani foiling F50. L'americano ha così creato prospettive di sport velico senza precedenti. Il lavoro di Johnny FPV è stato ispirato da artisti del drone come Charpu, Skitzo e Mr Steele.

"Johnny FPV è stato uno dei primi a osare sorvolare una flotta da regata con i droni da competizione", afferma Eike Schurr, che dal 2016 lavora come pilota di droni per regate internazionali come la 52 Super Series, la SSL Gold Cup, la Kieler Woche e la Superyacht Rolex Maxi Cup. Eike Schurr, alias blondsign, ha anche pilotato un drone da regata veloce per la prima volta la scorsa settimana alla regata di Scarlino della 52 Super Series.

I droni da corsa rivoluzionano il mondo delle immagini di regata

Uno svantaggio dei droni da corsa, che non sono ancora molto utilizzati nell'industria cinematografica, è la durata delle batterie. La maggior parte di essi può rimanere in volo solo per dieci minuti, altri modelli fino a 20 minuti, prima di dover sostituire le batterie. Il peso delle batterie ostacola una maggiore durata. La soluzione a questo problema è probabilmente una questione di tempo. I vantaggi dei droni da corsa sono evidenti, come spiega Schurr: "I droni da corsa consentono nuove prospettive grazie a diversi angoli di visuale e sono molto veloci. Quando Johnny FPV lavora in Formula 1, deve essere in grado di tenere il passo con velocità di 300 chilometri all'ora...".

Lo stesso Schurr, che ha già partecipato come pilota di droni a regate in 17 Paesi ed è stato il primo FPV (ndr. FPV è l'abbreviazione di "First Person View") per la 52 Super Series, ha inizialmente effettuato dei test a terra con il drone da gara a Scarlino la scorsa settimana. "Quello che avevamo lì era un DJI FPV, un dispositivo finito che può accelerare da zero a 100 chilometri all'ora in due secondi. La velocità massima è di 140 chilometri orari. Finora, pochissime persone lo hanno utilizzato fuori e sull'acqua. Johnny FPV probabilmente ne sorriderebbe comunque".

Come un'aquila sopra la flotta: circola, si apposta, va!

Anche i piloti di droni più esperti devono imparare a gestire i proiettili da corsa ad alta velocità: "Uno dei pericoli è: come si fa a prendere la cosa? È una questione di tempismo perfetto. Ci siamo riusciti bene", riferisce il 33enne di Brema dopo la prima in Italia. Con un normale drone, spiega, c'è un'altra differenza: si può rimanere in aria e aspettare. "Con il drone da corsa, si gira come un'aquila sopra la flotta in modalità hovering a 60-70 chilometri all'ora, si aspettano le scene decisive e poi si entra in azione".

La prospettiva di lavoro è creata dagli occhiali indossati dal pilota. Schurr spiega: "Questo permette di assumere la posizione del pilota con la relativa visuale. Sul display vengono visualizzati dati importanti come la velocità o lo stato di carica della batteria. È necessario anche un assistente che fornisca informazioni aggiuntive su ciò che sta accadendo sul percorso, perché come pilota non posso vedere ciò che accade dietro di me. L'assistente fornisce una valutazione di ciò che accade intorno a noi, proprio come uno stratega".

Clip del drone da corsa di Eike Schurr per la 52 Super Series

L'avvicinamento avviene a partire dalla fase di circling, quando sul campo si sviluppano scene degne di essere filmate. "Quando si pensa che ci sia un momento importante, si inizia l'avvicinamento. Con il drone da corsa non si ha molto tempo a disposizione. Con il nostro modello attuale, un totale di dieci minuti". Per il prossimo anno, non è solo la 52 Super Series a prendere in considerazione l'idea di passare a nuovi droni da corsa con tempi di funzionamento più lunghi.

Pochi hanno il lusso di un Johnny FPV, che ha una dozzina o più di droni nel suo bagaglio per ogni ripresa e può operare con grandi budget. Le riprese con i droni sono costose: un semplice drone da corsa è disponibile a partire da circa 2.000 euro, i modelli di punta costano 15.000 euro o molto di più, a seconda della configurazione e dell'attrezzatura individuale.

Johnny FPV: "Questo è il motivo per cui vivo".

Le riprese con il drone rimangono una sfida anche per i migliori, come ha riferito Johnny FPV dopo il suo periodo di SailGP in estate: "Volare accanto alle barche di SailGP che sfrecciano sull'acqua anche a 100 chilometri all'ora è stata una sfida enorme. Ci sono tante cose che possono andare storte quando si opera in mare con venti forti e si cerca il proprio gommone dopo aver volato per un miglio in qualsiasi direzione. Sono entusiasta di come tutto sia andato bene alla fine. È per questo che vivo". Anche per gli appassionati, il lavoro dei piloti di droni significa sempre divertimento e profitto.