I ponti in PRFV con struttura antisdrucciolo stampata sono durevoli, leggeri e robusti. Tuttavia, con l'avanzare degli anni, è difficile mantenerle pulite. Come nel caso delle superfici lisce, il gelcoat si deteriora e lo sporco si deposita nelle cavità. Il contrasto è particolarmente evidente quando lo scafo e la sovrastruttura sono appena lucidati, mentre la coperta rimane opaca e sporca.
Le normali spazzole e i detergenti per ponti non portano molto lontano: lo sporco rimane nelle valli. Neanche la lucidatura classica funziona: le spugne o la pelle d'agnello raggiungono solo i picchi della struttura; lo sporco rimane nelle valli. Nel caso di strutture grossolane, come quelle degli X-Yacht più vecchi, i materiali per la lucidatura vengono letteralmente macinati. L'usura è enorme e l'effetto pulente è nullo.
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Dopo vari esperimenti con diversi materiali, un suggerimento del produttore del polish ha portato alla svolta: polish e una spazzola dura, ma non applicata a mano, bensì con un accessorio a spazzola sul cacciavite a batteria. Grazie alla spazzola rotante, il polish riesce a penetrare anche nelle cavità e a rimuovere lo sporco più ostinato.
Il risultato non è una lucentezza elevata, che non sarebbe auspicabile per una coperta antiscivolo, ma una superficie molto più pulita e liscia. Tuttavia, non bisogna sottovalutare la quantità di lavoro necessario. A seconda della profondità della struttura e del grado di sporcizia, con una carica della batteria si possono trattare solo 1,5-2 metri quadrati. La macchina tira molto ed è una vera spina nel fianco. Anche le parti in legno devono essere mascherate, perché la spazzola sparge generosamente lo smalto e lo sporco sciolto nell'area circostante.
Nessuna lucentezza, ma effetto pulente desiderato
La scelta del lucidante è fondamentale. Dovrebbe essere a base d'acqua e senza cere, per facilitare la pulizia. Sono adatti prodotti come Mirka Polarshine 45, Sealine S1 o Menzerna Green Line. Questi cosiddetti polish one-step sono abbastanza grossolani da levigare lo sporco e, sulla vetroresina liscia, lucidano da opaco a lucido. Sui ponti strutturati non si otterrà la lucentezza, ma si otterrà esattamente l'effetto di pulizia desiderato.
Il metodo di lavoro è semplice: lavorare su piccole aree, applicare una quantità generosa di smalto e lavorare prima a bassa velocità e poi a velocità leggermente superiore. Un trucco importante: cambiare di tanto in tanto il senso di rotazione del cacciavite a batteria. In questo modo si riesce a raggiungere tutti i bordi delle cavità e la spazzola rimane aggressiva.
Dopo la lucidatura, la superficie deve essere pulita a fondo con un panno in microfibra e acqua. Ci si rende conto della quantità di materiale utilizzato solo quando si passa il panno. Dopo l'asciugatura, passare un altro panno per rimuovere la polvere residua. Poi viene il sigillante polimerico: impedisce allo sporco di depositarsi nuovamente e rapidamente. Se si lavora su una coperta poco strutturata, bisogna fare attenzione: Il sigillante può rendere la superficie molto scivolosa.
Il metodo di lavoro passo dopo passo
1. pulizia grossolana
La decolorazione può essere facilmente rimossa con un detergente per gelcoat. Questo metodo di pulizia non raggiunge lo sporco profondo.
2. preparazione
Mascherare le parti in legno, quindi applicare generosamente il lucidante. Selezionare una grana media.
3. distribuire
Stendere lo smalto a bassa velocità e lavorarlo a velocità maggiore. Il senso di rotazione ...
4. incorporazione
... in modo da levigare tutti i fianchi. L'acqua nebulizzata mantiene umida l'area di lavoro.
5. post-trattamento
Rimuovere accuratamente i residui di lucidatura e pulire con acqua, quindi sigillare la superficie.
6. controllo
Un confronto diretto mostra chiaramente l'efficacia della pulizia della struttura antiscivolo.
Breve e dolce: lista di controllo da spuntare
- Pulizia approssimativa: Rimuovere la decolorazione
- Preparazione: mascherare, applicare lo smalto per la carteggiatura
- Distribuire: Stendere lo smalto
- Incorporare: Cambiare il senso di rotazione, mantenere umido con acqua nebulizzata
- Trattamento di follow-up: Rimuovere i residui di smalto, pulire con acqua, sigillare
- Controllo: Controllare il risultato della pulizia
Hauke Schmidt
Editore Test & Technology
