Provato e riprovatoTest della lucidatrice per uno scafo brillante

Michael Rinck

 · 17.04.2025

Gli ultimi ritocchi prima dell'appuntamento con la gru. La superficie lucida ha un bell'aspetto, ma protegge anche il materiale dall'invecchiamento dovuto agli agenti atmosferici.
Foto: Hauke Schmidt
Test della lucidatrice rotativa Terminator V2 di Liquid Elements
La lucidatura e la sigillatura sono di solito le ultime fasi prima dell'inizio della stagione. Abbiamo provato una lucidatrice di fascia media. Il risultato è impressionante

Nel test individuale abbiamo avuto il Lucidatrice rotativa Terminator V2 di Liquid Elements. La macchina costa 139 euro, ma vale la pena di dare un'occhiata online: si trovano set che non costano molto di più, ma alcuni di essi includono pad di lucidatura, panni in microfibra o addirittura paste lucidanti.

La superficie di prova era il bordo libero di uno yacht di 32 piedi. La superficie era già lucida, quindi non è stato necessario creare una brillantezza in più fasi. A titolo di confronto, avevamo una lucidatrice della Flex, che costa più del doppio della Terminator V2.

Il Terminator V2 di Liquid Elements viene fornito in una pratica custodiaFoto: Hauke SchmidtIl Terminator V2 di Liquid Elements viene fornito in una pratica custodia

Attrezzatura

La lucidatrice di Liquid Elements viene fornita in una pratica borsa che contiene anche il polish, i pad e i panni in microfibra. Oltre alla macchina, al disco di lucidatura e a una chiave a brugola e a una chiave aperta (per la sostituzione del disco), non sono inclusi accessori. Dettaglio pratico: il cavo di alimentazione è lungo ben 8 metri. È inoltre morbido e non si impiglia facilmente. Questo rende il lavoro molto più semplice. Un'impugnatura supplementare non è inclusa, ma non è mancata durante la lucidatura. La velocità del disco da 125 millimetri può essere regolata tra 1.000 e 3.000 giri al minuto in 11 fasi utilizzando la rotella. La macchina ha una particolarità: sopra il controllo della velocità è presente un LED verde e rosso che indica se la pressione di contatto è ideale. Tuttavia, questo indicatore non è utile perché lo sguardo dell'utente rimane sempre concentrato sulla superficie da lucidare e i LED non sono nel campo visivo.

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Manipolazione della lucidatrice

Il Terminator V2 sta comodamente in mano e termina con una pratica manopola nella parte anteriore. Il dispositivo pesa 3,24 chilogrammi con il cavo, ma poiché il collegamento è sul pavimento, è necessario sollevare solo 2,46 chilogrammi. Va bene così. L'impostazione della velocità è rapida e intuitiva. È ottimo per applicare il polish alla velocità più bassa e poi lucidarlo a circa 2.000 giri. Questo ha funzionato bene, anche le strisce di pioggia ostinate sotto i raccordi di prua sono state rimosse rapidamente.

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Il Terminator V2 regge il confronto con il più costoso dispositivo Flex. La differenza maggiore è il livello di rumore. Il dispositivo Flex è abbastanza silenzioso, ma per la macchina Liquid Elements si consiglia vivamente una protezione dell'udito. Se è necessario cambiare il disco di lucidatura, ad esempio con un diametro più piccolo per lavorare tra i raccordi, questo può essere fatto solo con gli strumenti del modello Liquid Element. Con il modello Flex, il disco può essere bloccato premendo un pulsante e poi svitato a mano. Questo fa la differenza solo sul ponte; sullo scafo non è stato necessario cambiare l'attacco.

Conclusione

Liquid Elements offre con il Terminator V2 lucidatrice rotativa Un'ottima lucidatrice ad un prezzo equo. Il lavoro è andato bene grazie alla velocità facilmente regolabile, alla buona maneggevolezza e alla potenza sufficiente (1.200 watt). Il risultato è stato una bella lucentezza dello scafo.

Consigli per l'acquisto di lucidatrici per barche a vela

La differenza principale al momento dell'acquisto consiste nel decidere tra il sistema eccentrico e quello rotativo. Le lucidatrici eccentriche hanno una corsa leggermente superiore rispetto alle classiche levigatrici. Sono più silenziose in mano, ma il lavoro è anche molto più lento. Le macchine rotative levigano in modo più efficace, ma devono essere tenute con più forza e guidate con maggiore sensibilità. Se le si inclina, si producono rapidamente striature e la macchina si muove a scatti nella mano. In compenso, il lavoro viene svolto più velocemente.

Oltre a questa grande differenza legata al sistema, il mercato (soprattutto online) offre un'enorme selezione, particolarmente evidente nelle grandi differenze di prezzo. Ci sono molte offerte che vanno da 60 a 400 euro. Al momento della scelta, è importante che la macchina abbia una gamma di velocità facilmente regolabile. Le basse velocità (circa 1.000 giri o meno) sono utili per l'applicazione del lucido, mentre per la lucidatura si consigliano 2.000 giri o più. È utile che la velocità possa essere regolata rapidamente tramite la manopola. Se si deve cliccare più volte sull'interruttore, è difficile cambiare rapidamente la velocità. I dispositivi con batteria sembrano pratici, ma spesso offrono una potenza troppo bassa e costringono a pause indesiderate quando la batteria deve essere ricaricata.

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Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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