Crisi di Corona: Capolinea ai Caraibi? I marinai tedeschi progettano il ritorno a casa

Come in Europa e in tutto il mondo, la vita dei marinai in viaggio è cambiata in un batter d'occhio in seguito alla pandemia di coronavirus. In tempi di chiusure improvvise delle frontiere e di divieti di viaggio per i turisti, l'incertezza di non poter più entrare da nessuna parte e di essere eventualmente espulsi è grande. YACHT online ha già riportato la situazione di alcuni equipaggi.

Per tutti coloro che si trovano attualmente nei Caraibi con la loro nave, tuttavia, il fatto che la stagione degli uragani inizi lì all'inizio dell'estate e che la carovana dei navigatori di lungo corso continui normalmente il suo viaggio attraverso il Canale di Panama verso il Pacifico rappresenta un'ulteriore complicazione. In alternativa, l'equipaggio può spostare la propria imbarcazione in una località al di fuori della fascia degli uragani.

Entrambe le cose sono attualmente impossibili e i marinai sono preoccupati per il prosieguo della situazione.

Non è facile tornare indietro

Molti vedono una via d'uscita solo nel lungo viaggio di ritorno verso il proprio paese. Per i marinai tedeschi dei Caraibi, questo significa ben 4.000 miglia nautiche di ritorno attraverso l'Atlantico settentrionale, in un momento in cui c'è grande incertezza sulla possibilità che i porti di scalo, ad esempio alle Azzorre o in Europa occidentale, lascino entrare i marinai. Anche solo per fare rifornimento e bunkeraggio di carburante.

Anche chi non aveva programmato una circumnavigazione, ma semplicemente un'imminente traversata atlantica verso l'Europa, si trova di fronte a queste domande. La logistica necessaria per un viaggio del genere diventa una sfida immensa: gli equipaggi di trasferimento, ad esempio, non riescono ad arrivare.

Per questo motivo si sta formando un'iniziativa tra i marinai tedeschi dei Caraibi per condividere le informazioni e mantenere i contatti con le autorità. Nella rete, i marinai si scambiano informazioni sui porti in cui è ancora possibile fare scalo e sulle regole di ingresso e uscita, nonché sulla situazione dei rifornimenti locali.

Gestione delle crisi tramite gruppo WhatsApp

A tal fine, il 24 marzo, il gruppo WhatsApp "Vela a casa tedesca" è stata fondata. Conta già più di 100 membri - velisti tedeschi d'acqua blu che ora si coordinano e condividono informazioni su come fare il grande salto nonostante la crisi e su come ottenere il sostegno ufficiale.

I marinai raccolgono le date di partenza previste tramite un sondaggio online. Inoltre, un Lanciata una petizione all'Ufficio federale degli affari esteri in cui quasi 500 marinai hanno lanciato un appello al governo tedesco per garantire che ci siano "porti sicuri in tutti i Paesi per i marinai che ritornano. (...) Per favore, aiutateci!".

Speranza di pit stop alle Azzorre

Secondo www.noonsite.com, i tre porti delle Azzorre di Horta/Faial, Ponta Delgada/São Miguel e Angra do Heroísmo/Terceira consentono ancora l'accesso agli yacht, anche se a condizioni più rigide.

Trans-Ocean ha riferito in merito sulla base dei rapporti di base al 17 marzo:

"Portogallo - Azzorre - Tutti i porti sono chiusi fino al 14.04. (aggiornamento 17.3.) - da Horta si legge: Le barche a vela possono fare scalo a Horta, ma devono registrarsi (possibilmente 24 ore prima) via VHF/telefono e chiedere il permesso. Possono poi ancorare nel bacino del porto finché un ufficiale sanitario (delegado de saúde) non sale a bordo e dà il permesso di fare rifornimento di acqua o gasolio. L'equipaggio non può scendere a terra. Il cibo può essere portato a terra solo tramite terzi (per il momento è valido fino al 31 marzo)".

ARC Europe prende in considerazione un cambio di rotta

Anche il britannico World Cruising Club (WCC), organizzatore dell'annuale Atlantic Rally for Cruisers e di altre flottiglie d'acqua blu, potrebbe dover cambiare i suoi piani per la "ARC Europe" all'inizio di maggio. Il percorso in realtà conduce da Tortola, Bermuda o Portsmouth/USA attraverso le Azzorre fino a Lagos o Plymouth in Europa.

Secondo il WCC, potrebbero esserci altri porti di partenza. Lo scalo alle Azzorre sarà solo una breve sosta di rifornimento.

"Non c'è dubbio che il rally sarà una traversata avventurosa e non è adatto a chi sta pianificando un viaggio di scoperta attraverso l'Atlantico. Per loro, è meglio rimandare di un anno", si legge in un comunicato del WCC.

Tutti i partecipanti del 2020 sono stati contattati e gli è stato offerto di rimandare la loro partecipazione al prossimo anno. A tutti coloro che vogliono ancora attraversare l'Atlantico quest'anno è assicurato il massimo sostegno.