Acqua blu: Fissa in paradiso - La navigazione a lungo raggio ai tempi di Corona

Molti vorrebbero salpare ora o tra qualche settimana. Per il grande viaggio, l'avventura di una vita - ma non possono farlo ora. Altri hanno girato il mondo per molto tempo e ora non sanno come continuare il loro viaggio. Per molti il tempo è fondamentale; dopo tutto, la stagione degli uragani detta il calendario dei circumnavigatori. Tutti coloro che sono in viaggio si trovano quindi di fronte a grandi domande.

I piani di viaggio falliscono

La crisi del coronavirus non riguarda solo l'inizio della stagione in Europa, ma soprattutto i piani di molti velisti di lungo corso in tutto il mondo - e qui in Germania.

Il club di vela d'altura Trans-Ocean ha cancellato tutti i seminari di preparazione al grande viaggio, compreso l'incontro annuale dei Lossegler. I grandi progetti vengono improvvisamente accantonati e i sogni di partenza si infrangono all'improvviso.

Situazione dinamica nel mondo

È quasi impossibile descrivere la situazione attuale in ogni paese e in ogni ancoraggio, poiché sta cambiando rapidamente in tutto il mondo.

Tuttavia, due esempi di equipaggi tedeschi di lungo corso provenienti dai Caraibi e dal Pacifico mostrano le attuali conseguenze della pandemia di coronavirus per i circumnavigatori e il modo in cui stanno vivendo la crisi.

Ultima tappa i Caraibi? Intervista ai "ragazzi della vela"

In realtà doveva essere la ripartenza del grande viaggio di Vincent Goymann e Tim Hund. Insieme ad altri due amici, i liceali bavaresi si sono diplomati nell'autunno 2018 partire per la circumnavigazione del globo e salpò per i Caraibi.

Tuttavia, quando il motore della sua barca d'acciaio invecchiata ha continuato a dare problemi ed è stata attaccata da uno spettatore sulla sua barca. Canale Youtube hanno ricevuto l'offerta di uno yacht in alluminio a un prezzo d'amicizia in Francia, e sono tornati in Europa senza ulteriori indugi, per iniziare il viaggio con una nuova nave.

Dopo il refit della loro nuova "Arrya", all'inizio di febbraio sono salpati dalle Isole Canarie per attraversare l'Atlantico, anche se con una costellazione di equipaggio diversa, e hanno raggiunto Barbados ben due settimane e mezzo dopo. "Corona era appena iniziata", racconta Vincent Goymann, "e già ipotizzavamo come sarebbe stato il nostro arrivo".

In un'intervista a YACHT online, parla della situazione all'ancora a Curaçao e di come la crisi del coronavirus stia attualmente cambiando la vita dei navigatori di lungo corso.

YACHT: Qual è la situazione attuale a Curaçao?

Vincent Goymann: In realtà è tutto a posto. Curaçao è un'isola olandese, le infrastrutture sono buone, siamo in una baia protetta dagli uragani. I marinai di altre isole che non lo sono, ma che non possono scappare, stanno peggio. Ma è tutto molto surreale.

La diffusione del coronavirus è anche il tema dominante tra i marinai e sull'isola?

Sì, è l'argomento numero uno. Cammini per le strade e tutti parlano di Corona. Tutto il mondo ne è a conoscenza. Ma qui non è ancora arrivata. Fino a due giorni fa, tutti i bar erano ancora aperti. Ma ora sono seduto in un bar completamente vuoto e prendo un caffè dal distributore automatico. La maggior parte dei negozi è ancora aperta, ma sono già state annunciate ulteriori misure. Si può già dire che meno persone viaggiano. Hanno paura e i turisti si allontanano. Tutto questo è cambiato completamente in pochi giorni.

Quali sono gli effetti della mutata situazione?

Sono piccole cose, ma la situazione è ancora relativamente rilassata. Forse anche grazie al clima piacevole che si respira qui. Al supermercato è obbligatorio lavarsi le mani. Come misura educativa, sono stati affissi cartelli che invitano a lavarsi le mani. Inoltre, nel supermercato le persone devono mantenere una distanza di 1,5 metri l'una dall'altra.

Qual è l'atmosfera che si respira all'ancoraggio e tra i marinai?

La maggior parte delle persone è felice di essere qui. Possiamo anche scendere a terra e muoverci liberamente senza problemi.

Siete salpati per le Isole Canarie all'inizio di febbraio. Quando e come siete venuti a conoscenza della diffusione del virus?

Siamo arrivati alle Barbados dopo aver attraversato l'Atlantico. A quel punto la situazione in Europa era già peggiorata. Abbiamo navigato attraverso varie isole per arrivare qui, il che significa che a volte non abbiamo letto le notizie per tre giorni di fila, il che significa che eravamo consapevoli di come la situazione si stava sviluppando a sprazzi. È allora che ci si rende conto di quanto tutto stia diventando estremo.

Ci sono stati problemi di accesso?

No, allora non era un problema. Siamo stati controllati accuratamente e ci hanno assicurato che non eravamo stati in Europa nelle ultime due settimane. Ma per il resto è andato tutto liscio.

Un sogno che diventa realtà: i "ragazzi della vela" partono per la traversata atlantica prima dello scoppio della crisi del coronavirus

Come sta cambiando il viaggio ora?

Avevamo programmato di attraversare il Canale di Panama all'inizio di maggio e di recarci prima in Colombia. Al momento non è possibile. Siamo bloccati qui e non possiamo andare oltre perché nessuno ci lascia entrare. La maggior parte delle frontiere sono chiuse. Ma non è un brutto posto per essere bloccati. C'è una barriera corallina proprio accanto e passiamo il tempo facendo immersioni o kitesurf.

Esiste un piano B?

Al momento stiamo valutando le nostre opzioni. Dipende se la situazione si calma e se possiamo entrare di nuovo da qualche parte. Dato che vogliamo andare nel Pacifico, abbiamo già preso in considerazione l'idea di girare intorno a Capo Horn... Ma ovviamente neanche questa è una soluzione. Al momento non si può pianificare nulla, non si sa nulla. Tra una settimana tutto potrebbe essere di nuovo completamente diverso.

Avete pensato di annullare il viaggio?

No, assolutamente no. Avere una barca non è poi così male in questo momento. Sembra una base relativamente sicura.

"Intrappolati in paradiso" - all'ancora nelle Isole Gambier

Sabine e Joachim Willner hanno navigato per anni con il loro Hanseat 42 intorno al mondo. Hanno raccontato il loro viaggio in YACHT 7/2017 e 12/2019, oltre che in modo regolare e completo sul loro blog. atanga.de.

Nel loro ultimo post del blog Sabine Willner illustra gli sviluppi nella Polinesia francese, dove sono attualmente ancorati sull'isola di Mangareva.

"Da giorni il governo della Polinesia francese emette nuove istruzioni a cadenza oraria. Le scuole sono chiuse da oggi, inizialmente fino a Pasqua, anche nelle isole più piccole e remote come la nostra di Gambier. Oggi i bambini che vanno a scuola a Tahiti verranno trasportati qui in aereo. Sarà l'ultimo aereo che arriva qui? Questo è ancora da vedere. Si sta discutendo di cancellare il traffico aereo tra le isole. Gli aerei portano da Tahiti articoli urgenti come medicinali e posta. Cibo, diesel, gas per cucinare e benzina vengono consegnati dalle navi di rifornimento. Non si sta discutendo di alcuna restrizione".

Anche il traffico aereo verso l'Europa è stato completamente cancellato. È una strana sensazione essere praticamente intrappolati all'estero e non poter più tornare a casa in qualsiasi momento, riferisce Sabine Willner. Inizialmente non erano previste norme di quarantena per gli yacht che viaggiavano in gran numero a causa del periodo dell'anno, poiché avevano attraversato il Pacifico per diverse settimane ed erano quindi isolati a bordo. Ma anche questo è ormai probabilmente un ricordo del passato.

"Agli stranieri è ora vietato l'ingresso nel Paese. È stato anche deciso che il traffico tra le isole è vietato per le barche a vela. Questo significa che non possiamo più cambiare isola a Gambier? Non lo sappiamo. Oggi è la prima volta che vediamo la gendarmeria con una barca che passa per l'ancoraggio".

L'esperto navigatore di lungo corso affronta anche la questione dell'approvvigionamento.

"L'offerta rimarrà invariata? I polinesiani non tendono ad accumulare. Pianificare con largo anticipo il futuro è estraneo a loro. (...) Al più tardi nelle isole di Capo Verde, come circumnavigatore impari: devi comprare le cose quando le vedi, non quando ne hai bisogno. Il giorno dopo, l'articolo potrebbe essere scomparso dai negozi per mesi. Negli ultimi anni abbiamo fatto nostra questa regola. Inoltre, spesso abbiamo fatto scorte per mesi perché sappiamo che i prezzi sono notevolmente più alti nel nuovo Paese. Quando si lascia Tahiti, gli armadi pieni fanno parte della pianificazione. A Gambier sono disponibili molte cose, ma non è possibile trovare farina d'avena, noci o farina integrale. Abbiamo sempre quattro settimane di cibo a bordo, perché in barca non si sa mai se si deve rimanere a bordo per diversi giorni o se si deve lasciare un posto in fretta".

Attualmente i marinai sono molto preoccupati e incerti. Il grande viaggio non è più spensierato, come descrive Willner:

"Per quanto tempo resteremo intrappolati qui, non lo sappiamo. La definirei una quarantena su larga scala. Intrappolati in paradiso è anche esatto. E all'improvviso il paradiso assume un sapore. (...) Rimanete in salute nella vostra quarantena".

Informazioni sul coronavirus per i navigatori di lungo corso:

Trans Ocean e.V.
(aggiornamento continuo delle norme di ingresso sulla base dei rapporti di base)

Noonsite.com (in inglese)

Club Mondiale della Crociera
(Informazioni per i partecipanti agli eventi ARC)