Si può leggere anche in questa serie:
Non mi spingo troppo oltre se dico che la maggior parte dei lettori di YACHT conosce Bobby Schenk, pluricampione del mondo e appassionato velista. Con le sue relazioni e i suoi libri ha influenzato generazioni di skipper, fino ai giorni nostri. Molti di loro probabilmente hanno tra le sue opere lo "Skipper's Primer", pubblicato nel 2008, una piccola e raffinata opera con copertina nera e lettere dorate che trasmette la conoscenza di ciò che caratterizza i buoni skipper. Il mio capitolo preferito si intitola "Ciò che lo skipper deve sapere sulla psicologia".
Due pagine, vuote tranne che per il titolo e una nota a piè di pagina in cui Bobby accenna a quanta persuasione gli è costata questa concessione da parte dell'editore.
Attenzione, non si tratta di messaggi segreti stampati con inchiostro invisibile. Né Bobby soffriva del blocco dello scrittore, che lo lasciava seduto impotente davanti a pagine bianche mentre cercava di schiarirsi le idee. Con questa sezione, l'autore non ha voluto dare ai suoi lettori lo spazio per prendere coscienza dei trucchi psicologici. Inoltre, non è stata segnalata come luogo per le note personali, come ha fatto Wilfried Erdmann nel suo diario di bordo. Invece, solo il nichilismo del vuoto che sbadiglia.
"La tipologia dei compagni di navigazione scritta dallo stesso Bobby non è altro che psicologia, anche se formulata con l'acutezza di giudizio di un ex giudice distrettuale".
Quando l'ho visto per la prima volta, non ho potuto fare a meno di sorridere. Ci vuole audacia per mostrare uno spigolo netto, per andare controcorrente. E, naturalmente, nelle pagine c'è anche umorismo e astuzia. Il che mi ha portato a passare ore e ore ad approfondire il sito web di Bobby, dove ho trovato cose sorprendenti. Almeno se si viene dalle due pagine bianche degli "Skipperfibel".
Forse il pioniere e maestro della vela da crociera non ama gli psicologi, per qualsiasi motivo. Ma non nega la psiche o la psicologia. Per esempio, in relazione al mal di mare, egli stesso parla di tenere conto delle "componenti psicologiche". Alla domanda di un lettore risponde addirittura così: "Il mare è il miglior psicologo".
Infatti, anche il suo manuale è pieno di raccomandazioni pratiche su come gli skipper possono affrontare al meglio le situazioni difficili e su come mettere insieme e mantenere un equipaggio. La tipologia dei membri dell'equipaggio scritta dallo stesso Bobby non è altro che psicologia, anche se formulata con l'acume di un ex magistrato. Definisce i membri dell'equipaggio appena arrivati "marinai fasulli": "Sanno tutto meglio e - questo è il vero problema - lo dicono anche". Al contrario, trova i "bagnanti" molto meno problematici. "In generale, questi marinai ammirano lo skipper e si fidano di lui senza riserve". Dopo un "briefing empatico che non presuppone nulla, ma proprio nulla", i bagnanti sono "quasi sempre timonieri affidabili".
Come potete vedere, c'è molto di più di quanto possa stare in due pagine bianche. E Bobby, sono sicuro, lo sa anche lui.
"Non è solo il puro sensazionalismo ad attirare la nostra attenzione sui prevedibili disastri durante le manovre portuali".
Prendiamo quello che viene comunemente chiamato "cinema del porto", il palcoscenico gratuito dei porti turistici, i cui spettacoli più validi si svolgono di solito al mattino e al pomeriggio, quando c'è vento. Ormeggiare e disormeggiare è un'esperienza snervante per molti velisti, anche quando le condizioni sono favorevoli. Tuttavia, ciò è aggravato dal fatto che difficilmente si può rimanere inosservati quando si manovra in avanti in un box o indietro su un pontile con le cime d'ormeggio. A terra o sulle barche vicine, c'è il "confronto sociale", anche se la sua presenza non sembra affatto una buona compagnia.
Non è solo il puro sensazionalismo ad attirare la nostra attenzione sui disastri prevedibili durante le manovre portuali. Lo facciamo anche perché osservando gli altri possiamo trarre conclusioni per il nostro giudizio. Nella migliore delle ipotesi, lo spettatore del cinema portuale spera di imparare qualcosa di positivo. Tuttavia, funziona bene anche il contrario. La Schadenfreude potrebbe quindi essere descritta anche come la sorella minore e cattiva del confronto sociale.
Praticato in questo modo - e, mano sul cuore, chi non l'ha mai fatto prima? -, il cinema portuale serve ad aumentare l'autostima. Poiché altre persone guidano banchine ancora più strabilianti, in qualche modo ci si sente meglio con se stessi. In ogni caso, la sola idea che ci siano degli spettatori può scatenare o aumentare notevolmente l'ansia e lo stress del manovratore.
"I tre nipoti del capitano Bluebear cercheranno sempre un Hein Blöd durante le loro gite in barca a vela, se necessario".
Un altro evento psicologicamente eccitante nel mondo della vela è il capro espiatorio, ovvero la ricerca del capro espiatorio, della pedina, della pecora nera, dello sciocco. In parole povere, la ricerca di Hein Blöd del Capitano Bluebear, il marinaio leggero che nessuno prende sul serio. Questo fenomeno non è raro tra l'equipaggio dei viaggi a vela più lunghi ed è intrinsecamente motivato a ridurre l'insoddisfazione e la frustrazione causate dalla permanenza a bordo, dalla monotonia, dai problemi tecnici o dalle aspettative non soddisfatte.
Un approccio per spiegare questo fenomeno è la teoria della frustrazione-aggressione, secondo la quale la delusione genera rabbia o risentimento interiore. Hein Blöd diventa quindi un oggetto di sollievo nel gruppo. Il suo "ruolo di stupido" è benefico per la coesione degli altri. Oppure viene ritenuto responsabile, a nome degli altri, di un risultato frustrante, di un'offesa o di un fallimento. Trovando un presunto "colpevole", l'autostima aumenta a loro spese. Un effetto di catarsi e di pulizia, ma non per Hein.
Questo può diventare complicato se si perpetua. La teoria dell'apprendimento modello afferma che imitiamo un comportamento osservandolo. Quindi, se in famiglia, a scuola o al lavoro si è interiorizzato che la vita è più facile se si riesce a individuare un marinaio leggero, quasi automaticamente lo si cercherà e lo si troverà. In altre parole, i tre nipoti del Capitano Bluebear cercheranno sempre un Hein Blöd durante le loro gite in barca a vela.
"Sii la persona che vorresti incontrare mentre navighi!".
Ma come superare questi meccanismi? Da un punto di vista socio-psicologico, cosa si sarebbe potuto scrivere sulle pagine bianche dello "Skipper Primer"? Forse semplicemente questo: Cercate di cambiare prospettiva e di mettervi nei panni dell'altro. Non è necessario che sia in quella situazione, può essere utile anche in seguito. Chiedetevi: cosa vorrei se fossi nei panni dell'altro, di cosa avrei bisogno in quel momento? Come vorrei essere trattato io stesso?
Non mettetevi nei panni di chi è semplicemente felice di non essere coinvolto. Offrite aiuto. Pensate a cosa potete fare voi stessi per contribuire a uno stato d'animo positivo. Comunicate invece di bestemmiare. Siate aperti al dialogo e agli errori. Siate un modello, rimanete educati, leali e rispettosi, dimostrate competenza sociale.
In poche parole: siate la persona che vorreste incontrare durante la navigazione!
L'autore
Si può leggere anche in questa serie:
