Legge: Se lo yacht si ribalta - chi è responsabile dei danni nel rimessaggio invernale?
Jan Zier
· 29.09.2022
Se una nave viene stoccata in modo improprio nel suo deposito invernale, l'operatore del deposito è responsabile anche se il suo accordo con il proprietario è stato dichiarato come "contratto di noleggio". Lo ha deciso la Corte Regionale Superiore dello Schleswig-Holstein. Il caso specifico riguardava un Oceanis 43 che era caduto dal cavalletto di un deposito all'aperto a Wendtorf durante l'uragano "Christian" nell'ottobre 2013. Uno dei supporti ha perforato lo scafo della nave, causando danni materiali per oltre 100.000 euro.
L'assicurazione dello scafo dell'imbarcazione del proprietario ha liquidato il sinistro e ha quindi citato in giudizio il gestore del deposito invernale. Inizialmente senza successo, il tribunale regionale ha respinto la richiesta di risarcimento. I giudici hanno classificato il contratto come una semplice locazione. La società di rimessaggio non era quindi soggetta ad alcun obbligo speciale di custodia. Il tribunale regionale non ha ritenuto che lo spazio di stoccaggio o la scaffalatura fossero difettosi, né che il gestore del deposito fosse negligente. La responsabilità è stata esclusa sulla base delle condizioni generali del gestore del deposito.
Il Tribunale regionale superiore ha ora ribaltato questa decisione (caso n. 16 U 114/21). Motivazione: Non si trattava di un contratto di locazione, ma di un contratto di deposito. Ciò era evidente dalla gestione effettiva. Pertanto, l'operatore del rimessaggio doveva al proprietario il "corretto rimessaggio" della sua imbarcazione. Secondo l'OLG, tuttavia, il proprietario ha agito con "grave negligenza": l'imbarcazione non è stata quasi sostenuta lateralmente, sebbene fosse prevedibile un forte vento laterale sul Mar Baltico. In generale, il rimessaggio della nave è stato "estremamente poco professionale fin dall'inizio", secondo i giudici. Il proprietario aveva coperto l'imbarcazione con un telone, aumentando così il carico di vento. Per i giudici, tuttavia, questo non era un motivo per ritenerlo corresponsabile.
Se i circoli conservano le imbarcazioni per l'inverno, si applicano regole diverse. L'assicuratore Pantaenius lo sottolinea. La responsabilità di un club non è paragonabile a quella di un'azienda. Inoltre, il comportamento colposo dell'operatore è sempre un prerequisito.
Esperto: "Sentenza rivoluzionaria"
YACHT ha parlato con il consulente legale Benjamin Grimme del significato di questa sentenza.
Qual è il significato di questa decisione del tribunale secondo lei, signor Grimme?
Si tratta certamente di una sentenza innovativa, che ha rafforzato in modo significativo i diritti dei proprietari di imbarcazioni che conservano i loro yacht in inverno.
Cosa c'è di speciale in questa sentenza?
Nel caso di un contratto di deposito, il gestore del deposito invernale - a differenza di quanto avviene nel caso di un semplice contratto di noleggio - deve discolparsi, ossia dimostrare, in caso di danno, di non essere responsabile della causa. I tribunali stabiliscono standard elevati a questo proposito. In caso contrario, il gestore del magazzino è responsabile. Questo vale anche se, ad esempio, il magazzino va in fiamme. Tuttavia, se in un caso specifico si tratta di un contratto di deposito o di un contratto di locazione, deve essere deciso in dettaglio sulla base del testo del contratto. Se i proprietari affittano solo un'area ben definita, ad esempio un posto auto, e non usufruiscono di servizi aggiuntivi da parte del gestore del magazzino, è più probabile che si tratti di un contratto di affitto.
In che misura i gestori dei magazzini sono responsabili?
Illimitato. Tuttavia, solo per il valore attuale, non per il nuovo valore dell'imbarcazione.
Cosa significa la sentenza per i proprietari che non hanno un'assicurazione sullo scafo della barca?
In questo caso, possono anche rivalersi sull'operatore del rimessaggio o sul suo assicuratore di responsabilità civile se l'imbarcazione viene danneggiata. Tuttavia, chi non riesce a trovare un accordo extragiudiziale deve accettare una controversia legale. L'assicurazione ha un diritto speciale di recesso in caso di danni. Secondo la nostra esperienza, tuttavia, questo diritto viene esercitato raramente.
Gli operatori di magazzino possono ora semplicemente cambiare le loro clausole per evitare la responsabilità?
Questo è possibile, ma ci sono dei limiti precisi. I proprietari non devono essere irragionevolmente svantaggiati in questo caso.
