Catamarano C-Cat 48Veloce, grande e confortevole

Johannes Erdmann

 · 10.11.2022

La nave è costruita per affrontare il maltempo e non si lascia intimidire dalle onde alte.
Foto: YACHT/A. Lindlahr
Le prime immagini del C-Cat 48 alle EYOTY-Seatrials al largo di Port Ginesta.
Il nuovo C-Cat 48 del cantiere italiano C-Catamarans è stato progettato per essere adatto sia alla crociera che alla regata e convince per la sua costruzione particolarmente stabile e leggera con molta fibra di carbonio.

Durante gli EYOTY-Seatrials a Port Ginesta, il C-Cat 48 viene ormeggiato ogni sera nel porto accanto al Laguna 51 - e il contrasto non potrebbe essere più grande. Sebbene entrambe le navi abbiano una lunghezza dello scafo simile, il primo passo a bordo del C-Cat 48 fa capire che la nave non è stata progettata solo per una vita confortevole, ma soprattutto per viaggiare velocemente.

Con alcune paratie, l'albero e l'intera coperta in fibra di carbonio, gli italiani hanno cercato di rendere il C-Cat 48 il più leggero possibile. A differenza di altri progetti moderni, la richiesta di buone caratteristiche di navigazione è sempre stata prioritaria rispetto al comfort nella disposizione degli interni. I motori diesel, ad esempio, sono posizionati sotto le cuccette delle cabine di poppa, il che è favorevole in termini di baricentro ma non è facile da mantenere. Le cabine degli scafi relativamente stretti sono progettate per essere funzionali ma piuttosto utilitaristiche. Sono sufficienti per una crociera con un equipaggio sportivo, ma non sono paragonabili a quelle di un catamarano di Fountaine Pajot o Lagoon, che offrono più spazio abitativo anche nei 40 piedi.

Il salone è dotato di un vero e proprio tavolo di navigazione rivolto verso la direzione di marcia.
Foto: YACHT/A. Lindlahr
Impressioni sugli interni del C-Cat 48.

Ma le caratteristiche veliche superano di gran lunga il design interno piuttosto pragmatico, perché il C-Cat 48 è semplicemente divertente da navigare, parte immediatamente anche con le raffiche più piccole e supera facilmente tutti gli altri catamarani. Anche con la sola randa, può essere navigato, virato e strambato come un beach cat, risponde bene al timone e corre ad una buona altezza.

Con 985.000 euro (netti, più IVA), il prezzo del C-Cat è all'incirca simile a quello del Lagoon 51, il cui scafo è più lungo di un metro ma offre circa il doppio del comfort abitativo. Tuttavia, il paragone diretto è fuorviante, poiché chi cerca solo il comfort è comunque sconsigliato con il C-Cat 48. Si rivolge a velisti per i quali le caratteristiche di navigazione e la velocità sono più importanti, ma che vogliono comunque navigare in tutta comodità.

Ulteriori informazioni su www.c-catamarans.com


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