In seguito all'aumento degli attacchi ai diportisti negli ultimi mesi, in particolare nelle zone di St. Lucia e St. Vincent e Grenadine, le autorità stanno reagendo. Il primo ministro di St Vincent, Ralph Gonsalves, ha annunciato alla fine di dicembre che sono stati intensificati i pattugliamenti a terra nella zona dei porti turistici e anche in mare nelle zone di boa e di ancoraggio. A Bequia, dove, secondo il Caribbean Safety and Security Net (CSSN), le barche di quattro equipaggi sono state scassinate e rubate nel solo mese di novembre, è stata persino istituita una presenza permanente della Guardia Costiera sulla riva. YACHT aveva riferito dell'aumento del numero di casi.
Secondo Gonsalves, si stanno adottando anche altre misure per limitare i reati contro i visitatori degli yacht, ma non sono state specificate per non compromettere il successo dell'indagine. La mossa arriva al momento giusto, dato che i rapporti del Caribbean Safety and Security Net, che raccoglie e pubblica su base volontaria le denunce di aggressioni, avevano mostrato un forte aumento della criminalità dopo il riavvio del turismo, probabilmente dovuto in ultima analisi al fatto che gli abitanti dei due Stati molto poveri di Santa Lucia e San Vincenzo e Grenadine non avevano praticamente alcun reddito durante il periodo di Corona. Anche se questa non può essere una scusa, ovviamente. C'è anche un certo numero di casi non denunciati, poiché non tutti i reati vengono registrati dal CSSN, che si basa sulle informazioni volontarie delle persone coinvolte.
In definitiva, però, quasi tutte le isole caraibiche vivono di turismo e anche i marinai portano denaro nella zona, soprattutto perché ora ci sono boe di ormeggio a pagamento quasi ovunque e si pagano anche le tasse per i parchi nazionali. Anche i ristoranti e i bar ne traggono vantaggio, dato che nei Caraibi non ci sono quasi equipaggi che cucinano a bordo, mentre gli ambulanti vendono magliette, frutta, verdura e servizi ai marinai.
L'annuncio è certamente una buona notizia per gli equipaggi dei charter e per i velisti delle acque blu, perché quando circa sei anni fa c'è stato un aumento analogo di attacchi, le autorità hanno reagito in modo simile - ad esempio a Santa Lucia - e hanno avuto successo; poco prima di Corona, il numero di casi era diminuito drasticamente.
È importante che gli equipaggi sappiano che le aggressioni si concentrano spesso in alcune baie o punti, poiché spesso sono solo alcuni locali a causare problemi. Se la polizia riesce ad arrestarli, gli assalti possono talvolta diminuire bruscamente. È quindi molto importante che gli equipaggi discutano con il personale locale, all'arrivo alla base di noleggio, quali baie o moli evitare. E, naturalmente, la barca deve essere ben chiusa quando si parte e gli oggetti di valore non devono essere lasciati in giro. Sulla terraferma, il gommone deve essere sempre collegato con un filo e ritirato di notte e assicurato a bordo con un lucchetto. Questi sono forniti da ogni base di noleggio durante il viaggio. Se si prendono a cuore questi due consigli, difficilmente si avranno problemi. Potete farlo molto bene sul Sito web del CSSN vedere le ultime notizie.
