Costruzione di yacht: La terza generazione progetta il rilancio degli yacht Reinke

Hanno alimentato i sogni di navigazione di un'intera generazione di autocostruttori: i piani di costruzione di Kurt Reinke. Grazie ad essi e al relativo sistema di autocostruzione chiamato HD ("Hobby Design"), chiunque dovrebbe essere in grado di realizzare il sogno di possedere un proprio yacht oceanico. O costruendo completamente da sé uno dei numerosi progetti tratti dalla penna di Reinke - scafo e interni. Oppure ordinando uno scafo a un cantiere navale o a un costruttore privato di scafi dal pool di autocostruttori partner, lasciando solo gli allestimenti interni da completare. Anche l'ordine completo era possibile, ma piuttosto raro.

Tra la fine degli anni Ottanta e l'inizio degli anni Novanta, decine di Reink sono stati costruiti in fienili, prati, giardini e cortili. Alcuni di essi hanno lasciato il mondo nella loro scia. Molte non sono mai state completate. Anche se la visione di Kurt Reinke di autocostruzione a basso costo per tutti non è sempre andata a buon fine, le barche, che potevano essere realizzate in alluminio o acciaio, si sono affermate come imbarcazioni robuste e popolari per le lunghe distanze. Anche noti armatori Reinke, come Heide ed Erich Wilts con i loro tre "Freydis" o la vlogger Nike Steiger con il suo "Karl", hanno fatto sì che le barche evocassero immagini di luoghi di crociera lontani nella mente di varie generazioni di viaggiatori a lungo raggio.

Sono successe molte cose dall'inizio dell'era Reinke: Kurt Reinke, che con un impegno quasi sovrumano forniva alla sua comunità di autocostruttori informazioni, consigli e ulteriori sviluppi, e suo figlio e successore Peter Reinke sono scomparsi. Ora il nipote di Kurt Reinke, Sverre Reinke, si occupa della distribuzione dei progetti di autocostruzione, insieme alla sorella Kyra Reinke e al suo compagno Elmar Krüger. Il giovane trio - tutti marinai - ha intenzione di dare nuova vita al vecchio sistema di autocostruzione. Anche se non sarà certo facile, come riferisce Sverre Reinke.

"I tempi sono cambiati", dice il 29enne di Brema, che vive ad Amburgo. "Solo poche persone hanno ancora le strutture, lo spazio e forse le competenze per costruire la propria". Sverre Reinke è quindi di nuovo alla ricerca di partner. "Soprattutto, stiamo cercando cantieri navali e produttori di scafi che vogliano lavorare con noi. Abbiamo già avuto i primi colloqui".

I cantieri per le barche in alluminio sono rari, i libri degli ordini di quelli esistenti sono pieni, e la maggior parte dei cosiddetti costruttori di scafi dei primi anni di Reinke sono già andati in pensione, sono in procinto di farlo - o stanno navigando sulla propria chiglia verso il pensionamento (vedi anche " Best-of per il grande viaggio"; un ritratto di Michael Matzerath di Düren e del suo "Malu" in YACHT 23/2020 ). Si stanno cercando anche altri partner, come i produttori di vele.

Ma i fratelli Reinke ed Elmar Krüger sono ancora all'inizio. Il Sito web è già stata riorganizzata e la fondazione ufficiale dell'azienda è attualmente in corso. Tutti e tre lavorano part-time; Sverre Reinke sta completando la sua laurea in ingegneria aerospaziale; l'economista aziendale Kyra Reinke, 33 anni, e l'ingegnere elettrico Elmar Krüger, 35 anni, lavorano in un cantiere navale per grandi navi sul Weser.

I fondatori hanno già capito che c'è richiesta: "Riceviamo regolarmente richieste di informazioni", riferisce Sverre Reinke. Al momento, però, non possono fare altro che vendere piani di costruzione e fornire consulenza, come meglio possono. Tutti e tre sono velisti, Sverre Reinke è particolarmente a suo agio sui campi di regata. Di recente, il socio della velista di mini-transat Lina Rixgens ha partecipato alla preparazione della barca di quest'ultima e attualmente naviga con un Dehler 30 OD in regate sul Mar Baltico.

Il nipote di Kurt Reinke sa che il progetto è ambizioso e che gran parte di esso è ancora una visione. Al momento l'attenzione è rivolta soprattutto a sondare il terreno e, dopo le prime discussioni, spera che i piani diventino realtà.

L'intero Storia degli yacht Reinke e del loro progettista Kurt Reinke è in YACHT 1/2020, ordinabile qui.