Tecnologia velicaPiù di una semplice vela da vento di traverso, la vela multi-tradewind di Onesails

Hauke Schmidt

 · 18.11.2025

Il Multi Tradewind Sail in configurazione Passat su un Privilege 510.
Foto: Onesails/Ugo Fonollá
Con la vela IFS Multi Tradewind, Onesails presenta un'evoluzione della tradizionale vela tradewind. La doppia vela combina due gennaker ad avvolgimento piatto e promette fino al 35% di superficie in più rispetto agli spinnaker tradizionali.

Il Multi Tradewind Sail di OneSails integra due gennaker su un unico sistema di avvolgimento. Le vele sono dotate di Struttura di avvolgimento integrata (IFS) e non richiedono cavi rigidi anti-torsione. Il risultato è una configurazione più leggera e potente, con una superficie velica significativamente più ampia rispetto ai tradizionali doppi genoa o allo spinnaker.

Adattabile a tutti i percorsi sottovento

Le vele possono essere utilizzate singolarmente o insieme e sono adatte a tutti i percorsi accidentati. Nella configurazione doppia per le rotte profonde sottovento con angoli di vento compresi tra 165° e 180°, le vele vengono fatte viaggiare con scotte separate. In questo modo, si aprono simmetricamente come una vela da aliseo e formano un assetto stabile ed efficiente, simile a un doppio genoa. A differenza dei tradizionali doppi genoa, però, queste vele possono essere facilmente arrotolate, rimosse e riposte in una compatta sacca da spinnaker. La superficie totale può essere fino al 35% più grande di quella di uno spinnaker simmetrico, con l'area extra concentrata nella parte inferiore della vela, che dovrebbe rendere la barca meno soggetta al rollio e all'abbassamento della prua. Per le rotte più alte, fino a 90°, le bugne delle due vele sono collegate con un grillo di corda e le vele viaggiano distese l'una sull'altra su un lato. La vela passante sostituisce quindi il gennaker.

Versatile passat a vela

Il sistema utilizza un normale sistema di avvolgimento senza fine e riduce il numero di cambi di vela necessari durante le traversate oceaniche e altri viaggi a lunga distanza. La vela Passat è adatta sia ai multiscafi che ai monoscafi. Per i monoscafi, la larghezza fuori tutto deve essere progettata in base all'utilizzo o meno dei pali dello spinnaker.

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Editore Test & Technology

Hauke Schmidt è nato ad Hanau, in Assia, nel 1974, ma si è trasferito sulla costa all'età di un opti ed è cresciuto navigando su derive e navi alte. Le vacanze scolastiche e le vacanze di fine anno sono state utilizzate per lunghe crociere nel Mar Baltico. Durante e dopo gli studi di oceanografia a Kiel, ha partecipato a diversi viaggi di ricerca internazionali nelle regioni tropicali e polari. La sua ricerca si è concentrata sulle correnti oceaniche e sulla loro influenza sui cambiamenti climatici. Alla fine è tornato sulla sua costa e a YACHT. Ha completato un tirocinio e dal 2009 lavora come redattore nel dipartimento Test & Technology. Le sue mansioni principali comprendono il collaudo delle attrezzature e delle imbarcazioni, nonché argomenti pratici relativi all'elettronica, alla marineria e al refit. Appassionato di bricolage, ama trascorrere le estati in acqua con la famiglia e gli inverni lavorando alla sua barca.

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