Chers lecteurs, chères lectrices,
jeudi a été le jour le plus court de l'année. À partir de maintenant, les choses vont s'améliorer, du moins en ce qui concerne les heures de lumière du jour. Mais il reste encore beaucoup de temps avant le début de la saison. Il se peut donc que le blues hivernal s'installe chez certains navigateurs.
Mais il existe une solution. Même en hiver, nous pouvons nous adonner à notre hobby. La première chose à faire est bien sûr de s'occuper de son bateau : travaux d'hiver, réparations, nouvelles acquisitions. Pour certains, l'hiver est aussi la période la plus intense pour nouer ou entretenir des contacts avec des camarades de club. Si l'on ne se rencontre que rarement pendant la saison, parce que tout le monde est en déplacement, c'est souvent une sorte de rituel de se saluer dans le hall le week-end, de s'entraider, de boire un vin chaud, de bavarder. Ainsi, pour certains, l'hiver est considéré comme la deuxième saison de voile.
Mais il y a aussi de nombreuses activités qui permettent de raccourcir la période sombre qui semble interminable : naviguer sur la plage ou visiter un musée maritime, planifier sa prochaine croisière ou visiter un salon nautique, lire un bon livre ou se former - par exemple avec nos webinaires.
Ou alors écouter un bon podcast. Comme le nouveau podcast YACHT, qui a fait son premier voyage acoustique hier. Dans ce nouveau format, nous jetons un coup d'œil dans les coulisses de certains articles de YACHT, nous parlons avec des navigatrices et navigateurs intéressants, nous proposons des connaissances et du divertissement.
Mais le meilleur moyen de lutter contre la mélancolie hivernale est, selon moi, de se rendre compte à quel point nous sommes encore privilégiés en tant que navigateurs. En ces temps difficiles, avec la guerre au Proche-Orient et en Ukraine, l'inflation et la hausse des coûts de l'énergie, la peur de l'avenir ou la tempête du siècle, rien n'a vraiment changé pour nous en tant que navigateurs - heureusement.
Bien sûr, les frais d'amarrage ou les prix des charters augmentent également, tout comme les listes de prix des yachts. Peut-être que l'un ou l'autre doit se restreindre un peu dans son hobby, mais qu'est-ce que cela vaut face à une vraie crise ? La mer est toujours aussi vaste, le bateau flotte toujours, et que faut-il pour partir ? Le vent est toujours gratuit, nous ne brûlons presque pas de carburant, une augmentation du prix du litre ne fait donc pas une grande différence. Si la marina devient trop chère pour nous, nous pouvons jeter l'ancre, nous pouvons à nouveau mettre la main à la pâte là où nous faisions peut-être appel aux services d'autres personnes jusqu'à présent.
Mais surtout, nous pouvons nous évader. Nous pouvons laisser derrière nous les peurs et les mauvaises nouvelles, nous pouvons encore jouir d'une véritable liberté. Qui peut en dire autant ? Ceux qui se plaignent de la longue pause hivernale le font à un niveau élevé. Et comme nous l'avons dit au début, les jours s'allongent à nouveau, courage, il fait jour derrière, comme on dit.
C'est dans cet esprit que je vous souhaite, au nom de tous mes collègues, de joyeuses fêtes de fin d'année et une bonne année 2024 !
Lars Bolle,
Rédacteur en chef de Wassersport digital
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