ApplicationSeanturion alerte en cas de vol de yacht et surveille les batteries

David Ingelfinger

 · 30.08.2026

Le Seanturion CORE Hub transmet directement sur le smartphone, via le réseau mobile, la position GPS, les données de la coque et la tension de la batterie. La surveillance de la batterie et de la position s'effectue sans capteur supplémentaire.
Photo : Reinhold Quast

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Le fabricant Seanturion a présenté un système de surveillance à distance destiné aux yachts. Le CORE Hub est conçu pour surveiller en temps réel le niveau d'eau dans la cale, l'humidité à bord et la position GPS. Toutes ces informations sont ensuite accessibles directement via une application.

De nombreux propriétaires connaissent ce sentiment un peu inquiétant que l'on ressent lorsqu'on laisse son yacht au port. Ceux qui habitent loin et ne peuvent pas passer régulièrement devant leur poste d'amarrage n'ont aucune idée de ce qui se passe à bord pendant plusieurs semaines. Le CORE-Hub de Seanturion, associé à un abonnement à l'application correspondante, est censé remédier à ce problème.

L'appareil est installé de manière fixe dans le bateau. Il utilise les données mobiles et envoie automatiquement toutes les informations vers un cloud auquel l'utilisateur peut accéder depuis n'importe où via une application. Il est également possible de définir ses propres seuils. Si ces derniers sont dépassés ou non atteints, le système déclenche une alerte et envoie une notification par notification push ou par e-mail.

Modèle de coûts complexe

Les coûts se répartissent en deux catégories. L'achat du matériel comprend le hub, c'est-à-dire l'appareil physique à installer. L'abonnement couvre le reste : l'accès au cloud, l'utilisation de l'application et la connexion de données mobiles, carte SIM comprise. Selon le fabricant, il n'y a pas de frais supplémentaires liés à l'accès à Internet.

Il en va autrement pour les capteurs qui ne sont pas fournis avec l'appareil. À l'exception du GPS et de la tension de la batterie, que le hub détecte directement, tous les autres systèmes de mesure sont facturés en supplément. L'appareil embarqué mesure la tension de trois batteries au maximum simultanément et déclenche une alarme lorsqu'une valeur seuil n'est pas atteinte. Il ne calcule toutefois ni l'état de charge ni la consommation.

Capteurs supplémentaires

Seanturion propose trois capteurs en option dans notre boutique. Un interrupteur à flotteur pour la cale à 30 euros, un thermomètre pour le compartiment moteur ou le compartiment à batteries à 25 euros et le capteur « BLE EYE » pour la température, l'humidité et les changements de mouvement, également à 30 euros. Si vous achetez les trois systèmes ainsi que l'appareil de bord, vous devrez débourser au moins 210 euros pour le matériel.

Le hub collecte les données de tous les capteurs connectés et les transmet automatiquement à l'application. Les valeurs y sont regroupées en temps réel. En cas d'interruption de la réception, toutes les données sont enregistrées localement. Dès que la connexion est rétablie, il télécharge automatiquement les résultats de mesure vers le cloud. En attendant, l'application affiche le dernier état transmis.

Combien coûte le forfait ?

Le Pack CORE Il existe en deux versions. Le forfait de six mois coûte 205 euros. Il comprend l'appareil embarqué CR-HB01 d'une valeur de 125 euros et un abonnement semestriel de 80 euros. Le forfait annuel, comprenant le même matériel, coûte 245 euros HT. Seanturion ne propose pas d'abonnements mensuels.

Le hub transmet les données via la 4G et la 2G. Pour les propriétaires disposant d'un poste d'amarrage dans un port bénéficiant d'une couverture mobile stable, cela suffit amplement. Ceux qui souhaitent garder un œil sur leur bateau même loin de la côte auront besoin du Vision Hub. Celui-ci dispose alors également d'une connexion par satellite, mais il est nettement plus cher.


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Weit entfernt von den Küsten im Rhein-Main-Gebiet aufgewachsen, fand David Ingelfinger erst im Alter von elf Jahren auf den niederländischen Gewässern zum Segelsport. Was als Familienurlaub ohne großartige Vorkenntnisse begann, mündete in einer steilen Lernkurve, aus der die dauerhafte Leidenschaft fürs Segeln entsprang. Seine praktischen Erfahrungen festigte er über die Jahre mit dem Erwerb des SKS und zahlreichen Meilen als Skipper auf Charteryachten im Ijsselmeer, der Nordsee sowie im Mittelmeer. Nach seinem Studium der Publizistik schlägt er nun die Brücke zwischen dem journalistischen Handwerk und der Praxis auf dem Wasser und bringt seine Begeisterung für den Sport als Volontär in die Redaktion der YACHT ein.

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