Ocean Race Atlantic: Boris Herrmann – « Une confrontation vraiment intéressante »

Il s'agit en fait de plusieurs premières à la fois, qui la nouvelle Ocean Race Atlantique Au grand plaisir des marins et des passionnés : la course reliant New York à Lorient, sur environ 3 200 milles marins, se déroule elle aussi pour la toute première fois. De plus, avec la traversée de l’Atlantique à bord des IMOCA « Malizia 4 » de Boris Herrmann et « DMG Mori Global One » de Kojiro Shiraishi, ce sont deux bateaux pratiquement tout juste sortis du chantier naval qui disputent leur première régate. Le skipper Boris Herrmann aborde cette épreuve décisive avec beaucoup d'enthousiasme et une confiance totale en son équipage.

Boris Herrmann participe à l'Ocean Race Atlantic aux côtés de Brauer, Mettraux et Villion

Aux côtés du sextuple tour du monde à la voile, Cole Brauer (États-Unis), Justine Mettraux (Suisse) et Julien Villion (France) participeront à l’Ocean Race Atlantic. En tant que reporter à bord, le Français Gauthier Lebec rendra compte de la course à travers des images et des textes. Boris Herrmann a déclaré : « Je me réjouis beaucoup de soumettre le nouveau « Malizia 4 » à sa première grande épreuve lors de cette course. »

« J’ai une grande confiance en cet équipage. Ce sont parmi les meilleurs navigateurs au monde. Et je suis fier et honoré de naviguer à leurs côtés. » Boris Herrmann

Depuis son lancement le 6 juillet, le « Malizia 4 » a déjà parcouru environ 6 500 milles d'essais et d'entraînement. « Nous avons beaucoup navigué ensemble pendant la phase d’essais, nous nous connaissons bien dans le milieu de la voile », a déclaré Boris Herrmann à propos des navigateurs et navigatrices à ses côtés. Avant le départ de l’Ocean Race Atlantic, le 1er septembre, il leur a rendu hommage : « Ce sont tous des superstars et comptent parmi les navigateurs les plus recherchés de ce sport. Je pense que nous formerons ensemble une équipe solide. »

Du point de vue de l'équipe Malizia, la flotte comprend « un mélange intéressant de bateaux, de modèles et d'expérience ». Cliquez ici pour accéder au test des coups de cœur de YACHT. Dans le Le duel des nouveaux IMOCA « Le « Malizia 4 » de Boris Herrmann (conçu par Antoine Koch) affrontera directement le « DMG Mori Global One » de Kojiro Shiraishi (conçu par Guillaume Verdier). »

Ocean Race Atlantic : la puissance au vent arrière contre la puissance au vent dans un duel au sommet ?

À propos du duel au sommet entre les deux co-favorites, Boris Herrmann a déclaré : « D’après ce que nous avons vu jusqu’à présent, des rumeurs circulent sur le quai selon lesquelles le « DMG Mori Global One » serait particulièrement rapide au vent. De notre côté, nous avons constaté que notre bateau affichait de très bonnes performances au près. Cela pourrait donner lieu à une confrontation vraiment intéressante entre les deux bateaux. »

De plus, selon Boris Herrmann, l’Ocean Race Atlantic sera également « l’occasion d’une confrontation entre les deux nouveaux bateaux et ceux des générations précédentes, qui ont déjà fait leurs preuves et ont été perfectionnés ». À cette occasion, Boris Herrmann devra également affronter un IMOCA qui lui est très familier : son ancien « Malizia 3 » (« Malizia – Seaexplorer »), désormais skippé par Francesca Clapcich sous le nom de « 11th Hour Racing » lors de la Transat reliant New York à Lorient.

Par ailleurs, Will Harris, le co-skipper de longue date de Boris Herrmann, rejoint « 11th Hour Racing » pour cette course. Selon l’équipe Malizia, le bateau serait « une plateforme éprouvée et fiable ». Le navigateur britannique le connaît « sur le bout des doigts » et a passé des milliers de milles à bord avec l’équipe Malizia. Ce sera la première fois que Boris Herrmann et l’équipe Malizia affronteront son ancien bateau et Will Harris, membre de son équipage de longue date.

Une plaisanterie à la Herrmann avec un fond de vérité

C'est en souriant que Boris Herrmann a déclaré : « S'ils me battent, ce sera bien sûr une catastrophe pour moi. » Mais cet homme de 45 ans originaire de Hambourg a également ajouté : « Blague à part, j'ai vraiment hâte de voir comment nous allons nous en sortir, surtout face au « DMG Mori Global One » et à notre ancien bateau. C'est précisément cette rivalité qui rend la course passionnante. »

À cela s’ajoute un duel particulier entre deux navigatrices, selon Boris Herrmann. Le skipper du « Malizia 4 » a déclaré : « De plus, deux sœurs s’affrontent : Justine sur notre bateau et Elodie-Jane sur l’autre. Il y a donc bel et bien une rivalité interne, mais amicale. Celle-ci ne sera toutefois que de courte durée. Francesca et Will participeront toutes deux à nouveau à The Ocean Race en 2027, aux couleurs de l’équipe Malizia, à bord du « Malizia 4 ». »

Boris Herrmann a également expliqué les raisons qui l’ont poussé à faire appel à son co-skipper de longue date sur « 11th Hour Racing » lors de l’Ocean Race Atlantic, en déclarant : « La participation de Will à la régate aux côtés de Francesca lui permet de transmettre son expérience et renforce la collaboration entre nos équipes. Elle offre de nouvelles opportunités à l’ensemble de notre équipe Malizia de naviguer ensemble en mode compétition avant le tour du monde à la voile de l’année prochaine. »

Cole Brauer joue à domicile à New York, son port de départ

Au-delà du défi de la navigation à la voile, Boris Herrmann a également souligné l’importance particulière que revêtent pour son équipe les ports de départ et d’arrivée de l’Ocean Race Atlantic. À ce sujet, l’équipe Malizia a déclaré : «New York est devenue une escale familière pour Boris Herrmann et son équipe – et un point de départ tout à fait particulier pour Cole Brauer, qui est née et a grandi dans l’État de New York –, tandis que Lorient abrite le quartier général technique au sein de l’un des centres de voile IMOCA les plus importants au monde. »

Cole Brauer a déclaré : « Je suis vraiment impatient de prendre le départ de cette nouvelle épreuve, surtout avec cette équipe et à bord de notre nouveau « Malizia 4 ». C’est quelque chose de vraiment spécial de prendre le départ depuis New York, entouré d’amis, puis de regagner Lorient, là où le bateau a été mis à l’eau et où j’ai vraiment trouvé ma place au sein de l’équipe Malizia. »

« Cela me semble être une façon très appropriée de mettre en relation toutes mes expériences avec l'équipe. » Cole Brauer

À propos du défi sportif qui nous attend lors de l’Ocean Race Atlantic, Julien Villion, co-skipper et navigateur de Boris Herrmann, a déclaré : « Il est encore trop tôt pour établir des prévisions détaillées, mais nous avons une bonne idée de ce qui nous attend. Lorsque nous quitterons la côte Est des États-Unis à la fin de l’été, nous pourrions rencontrer des fronts météorologiques instables, pouvant s’accompagner d’orages, ainsi que des zones de transition se formant rapidement. »

Ocean Race Atlantic : de nombreux défis pour les navigateurs

Et la liste des défis à relever par les navigateurs et navigatrices est encore plus longue, comme l’a expliqué Julien Villion : « Le Gulf Stream et les zones interdites peu après le départ influenceront également fortement le choix de la route et limiteront les options tactiques. Les modèles météorologiques peuvent présenter des écarts considérables dans cette partie de l’Atlantique, comme nous l’avons déjà constaté lors de notre traversée vers les États-Unis. Dès que nous serons en pleine mer, la traversée prendra un caractère plus typique d’une traversée océanique. Nous devons attendre d’avoir une image plus claire pour voir quels fronts météorologiques offrent la meilleure route vers l’Europe. »

« À l'approche du golfe de Gascogne et de Lorient, un anticyclone pourrait à nouveau bouleverser la situation de la course. » Julien Villion

Au cours de cette course transatlantique, l'équipe Malizia emportera comme à son habitude son OceanPack. Ce laboratoire automatisé recueille des données essentielles sur la concentration en CO₂, la température et la salinité à la surface de l'océan ; ces données sont mises gratuitement à la disposition des scientifiques afin d'améliorer la compréhension du rôle de l'océan dans le système climatique.

La retransmission en direct du départ de l'Ocean Race Atlantic à New York

L'Ocean Race Atlantic débutera le 1er septembre 2026 à New York. Le jour du départ, la flotte quittera la marina du pont de Brooklyn à New York. Avant le départ, les six équipes participeront à un défilé et au « Dock-Out-Show », avant de passer devant la statue de la Liberté. Le défilé des bateaux au large de Manhattan aura lieu diffusé en direct. La flotte met ensuite le cap sur la ligne de départ virtuelle, située à environ 100 milles marins au large des côtes.

Le coup d'envoi de la course sera retransmis ici sur NDR le 1er septembre à partir de 17 h 55 environ, heure allemande, pendant environ une heure. et est également accessible via Suivre en direct la chaîne YouTube de The Ocean Race ici. La ligne de départ de la régate se trouve à environ 100 milles marins au large des côtes. Le coup d'envoi effectif de l'Ocean Race Atlantic ne sera donné qu'aux premières heures du matin du 2 septembre, heure allemande, et ne sera pas retransmis en direct.