Achat d'un bateau d'occasion: De quelle assurance ai-je besoin pour mon bateau ?

• Pour en savoir plus sur l'assurance des bateaux, consultez notre dossier spécial sur les assurances.

YACHT : Quelles sont les assurances de base pour les acheteurs de bateaux d'occasion ?

Hilcken : Pour les propriétaires de bateaux, ce sont surtout les Assurance responsabilité civile bateau et les Assurance casco de bateau intéressante. En fonction des besoins individuels et compte tenu des assurances déjà existantes, il convient également de se renseigner sur les possibilités d'assurance. Protection juridique- et Assurance accident des occupants de plus près.

Pourquoi ai-je besoin d'une assurance responsabilité civile pour bateaux ?

En bref, l'assurance responsabilité civile bateau protège le propriétaire si son bateau cause des dommages à autrui et qu'il doit les réparer.

Quels pourraient être ces dommages ?

Je pourrais par exemple entrer en collision avec un navire ou un ponton et les endommager. Ou un membre de l'équipage peut subir des dommages en raison de mon comportement fautif.

Quelle somme d'assurance est judicieuse pour une assurance responsabilité civile de bateau ?

Pour être suffisamment assuré partout en Europe, nous recommandons une somme d'assurance d'au moins 7,5 millions d'euros.

Pourquoi ai-je besoin d'une assurance casco de bateau ?

L'assurance casco du bateau couvre mon risque financier, c'est-à-dire la valeur de mon bateau, au cas où il serait endommagé ou qu'il faudrait peut-être même le renflouer. Il arrive souvent que les propriétaires soient eux-mêmes à l'origine des dommages. Les collisions et les échouages sont les causes les plus fréquentes. Mais sans assurance casco bateau, on court aussi le risque de rester sur le carreau si personne ne peut être tenu pour responsable en cas d'incendie, de foudre ou de vol avec effraction. Ou parce que le propriétaire d'un bateau voisin n'est pas responsable si, par exemple, son bateau s'est détaché lors d'une tempête et a égratigné les riverains. Ou parce qu'il y a bien un responsable des dommages, mais que celui-ci n'a pas d'assurance responsabilité civile ni d'argent pour payer les dégâts. Dans ces cas également, c'est l'assurance casco du bateau qui intervient.

A quoi faut-il faire attention dans le cadre d'une assurance casco de bateau ?

Il faut veiller à assurer son bateau auprès d'un spécialiste. En cas de sinistre, cela fait une différence si l'assureur ne fait que des bateaux, est joignable la nuit et a des gens qui savent ce qu'il faut faire en cas de fuite d'eau en Suède.

Il convient de vérifier les points suivants dans les conditions d'assurance :

• Tout est-il assuré, y compris l'équipement, l'annexe et autres ? Même si j'achète des accessoires par la suite ?
• L'assurance peut-elle aussi m'assurer dans la zone de navigation visée ? Cela ne va pas de soi, surtout lorsqu'il s'agit de partir pour une grande croisière.
• Tous les risques sont-ils couverts dans la mesure du possible ?
• Qu'est-ce qui est exclu et comment les exclusions sont-elles formulées ?
• Les dépenses telles que le sauvetage et l'enlèvement de l'épave doivent être incluses dans l'assurance.
• La valeur d'assurance est-elle un tarif fixe ?
• Les dommages partiels sont-ils remboursés sans déduction ?
• Les conditions sont-elles formulées de manière claire et compréhensible ?

Quelles sont les exclusions de responsabilité à éviter dans les assurances casco des bateaux ?

Tout ce qui est incompréhensible ou dont la formulation n'est pas claire doit être évité, comme par exemple l'exclusion pour inaptitude initiale à la navigation. En cas d'exclusions telles que l'usure ou autres, les dommages consécutifs devraient à nouveau être couverts. Le ridoir peut alors céder, mais le mât cassé sera remplacé. Ou si les conditions météorologiques normales, comme la glace, sont exclues, l'exclusion ne devrait pas s'appliquer au naufrage si l'on souhaite laisser le bateau à l'eau en hiver.

Une assurance responsabilité civile et une assurance casco pour bateaux sont-elles vraiment nécessaires ?

Contrairement à l'Europe du Nord, les États riverains de la Méditerranée sont tenus de souscrire une assurance responsabilité civile. Si je n'en ai pas - ou si je n'en ai pas la preuve actuelle à bord - je serai probablement arrêté par les autorités dans le prochain port.

Mais chez nous aussi, presque tous les ports et les hivernages exigent que je dispose d'une assurance responsabilité civile pour mon bateau. Si tu participes à des régates, il est obligatoire d'avoir une assurance responsabilité civile pour bateau.

Mais en fin de compte, peu importe que ce soit obligatoire ou non. On est soi-même responsable de manière illimitée des dommages causés à des tiers par son bateau. Naviguer sans assurance responsabilité civile est tout simplement totalement irresponsable.

L'assurance casco du bateau, en revanche, est un exercice libre : plus le bateau a de la valeur, plus mon effort financier est important, plus elle est importante aussi. L'assurance casco n'inclut pas automatiquement l'assurance responsabilité civile, ou inversement.

Quand faut-il s'occuper de l'assurance lorsqu'on achète un bateau d'occasion ?

Il est judicieux de s'informer à temps sur la couverture d'assurance d'un bateau d'occasion intéressant afin de pouvoir, le cas échéant, chercher à temps des alternatives. Dès le transfert de propriété, je devrais avoir souscrit les produits d'assurance qui me conviennent. L'acquisition d'un nouveau bateau, même d'occasion, est souvent associée à un risque accru, par exemple parce qu'un transport vers le port d'attache de l'acheteur est prévu immédiatement.

Une assurance bateau existante doit-elle être reprise ?

Non, je ne dois évidemment pas les assumer. Les assurances de l'ancien propriétaire peuvent m'être transférées, c'est pourquoi il faut toujours demander si le bateau est déjà assuré. Il existe alors un droit de résiliation pour les deux parties. Certains assureurs rendent la chose plus confortable et proposent à l'acquéreur une couverture provisoire d'un mois après le transfert de propriété, qui ne doit pas être résiliée séparément.

Comment le moment du transfert de propriété est-il défini ?

En règle générale, le transfert de propriété a lieu au moment de la livraison du navire. Bien entendu, d'autres constellations peuvent être convenues dans le contrat, comme par exemple le fait que la propriété ne soit transférée qu'au moment du paiement du dernier versement du prix d'achat.

Quels sont les documents à fournir lors de la souscription d'une assurance bateau pour un bateau d'occasion ?

En règle générale, aucune. Pour les bateaux récents, la valeur est facile à estimer. Pour les bateaux d'occasion plus anciens ou les classiques, il se peut que des justificatifs de refits ou même une expertise soient demandés par l'assureur.

A quoi faut-il faire attention lors de l'achat d'une bande-annonce ?

Les remorques de sport exonérées d'impôts et portant une plaque d'immatriculation verte sont automatiquement assurées en responsabilité civile par le biais du véhicule qui les tracte. Si la remorque n'est pas attelée à un véhicule et qu'elle cause un dommage à un tiers, le propriétaire de la remorque est personnellement responsable. Moyennant un supplément de prime, ces remorques peuvent être incluses dans l'assurance responsabilité civile du bateau. Si vous souhaitez immatriculer une remorque soumise à l'obligation d'assurance avec une plaque d'immatriculation noire, vous avez besoin d'un numéro EVB. Ce numéro peut être délivré par votre assureur automobile ou par nos collègues de Pantaenius Versicherungsmakler GmbH.

Remarque de la rédaction : il peut arriver, surtout lors de manœuvres, que la remorque cause des dommages à son propre véhicule. Or, ceux-ci ne sont pas toujours couverts par l'assurance casco automobile. Lisez cet article pour savoir comment s'assurer dans de tels cas.

• Attention à l'assurance casco automobile

Le transport routier du vendeur au nouveau lieu d'amarrage est-il assuré si l'on conduit soi-même ?

Oui. Les transports, y compris les transports terrestres, font partie de la couverture d'une bonne assurance casco bateau. Mais seulement si elle a été souscrite à temps ou si la couverture provisoire est encore valable.

Dans quelles circonstances une assurance protection juridique est-elle utile dans le cadre d'un bateau d'occasion ?

Un nouveau hobby comporte de nouveaux risques. Les contrats de vente, les défauts de garantie, les mesures de remise à neuf ou même le simple litige concernant la place de mouillage promise peuvent nécessiter des démarches juridiques. Dans ce cas, une assurance de protection juridique incluant le droit des contrats dans l'étendue assurée est d'une grande aide. L'assurance accidents des occupants mentionnée au début devrait également être prise en considération.

• Cet article fait partie d'un spécial bateaux d'occasion. Vous trouverez tous les autres contenus ici

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