Les premières: Les principales nouveautés du salon boot 2023 - Les yachts de A à H
Chantiers navals dans cet article :
Vous pouvez voir toutes les nouveautés dans la galerie de photos ci-dessus !
A-Yachts
A 33 Performante
Les experts autrichiens du daysailing amènent à Düsseldorf une nouvelle version de leur A 33, optimisée pour la régate. Dans sa version Performante, le bateau élancé est équipé d'une barre franche à la place des deux volants de direction. Le gréement en fibre de carbone avec haubans reste le standard. Test dans YACHT 10/2016.
- Longueur de la coque 9,97 m
- largeur 2,7 m
- poids 2,6 t
- à partir de 320 700 euros
- Hall 16, stand C 04
Allures Yachting
Allures 51.9
La coque est construite en aluminium dans une membrure ronde, le pont est en fibre de verre. Comme tous les yachts d'Allures, le vaisseau amiral du chantier naval de Cherbourg est livré avec une dérive intégrale et un lest intérieur, et peut tomber à sec grâce à des safrans doubles. Pour les longs voyages en mer, il y a le pare-brise fixe avec dodger.
- Longueur de la coque 15,57 m
- Largeur 4,82 m ;
- Poids 18,4 t
- à partir de 1 030 350 euros
- Hall 16, stand D 42
Arcona Yachts
Arcona 435 MK II
Les Suédois ont offert à leur 43-pieds une mise à jour complète et présentent la version MK II au salon. Le bateau est construit dans de nouvelles formes un peu plus larges et plus volumineuses. C'est en premier lieu l'aménagement intérieur qui peut profiter de ce gain d'espace. Mais il y a aussi beaucoup de nouveautés à l'extérieur.
- Longueur de la coque 13,20 m
- largeur 4,06 m
- poids 8,9 t
- à partir de 536 800 euros
- Hall 16, stand A 22
Bali Catamarans
Bali 4.4
Le concept innovant de Bali est synonyme d'utilisation maximale de l'espace. Le nouveau 4.4 de Bali Comme pour tous les catamarans de croisière du fabricant français, la plate-forme fixe du 4.4 s'étend entre les coques jusqu'aux étraves. Cela libère de la place pour un immense cockpit avant avec un espace lounge.
- Longueur de la coque 13,48 m
- largeur 7,40 m
- poids 13,6 t
- à partir de 657.150 euros
- Hall 15, stand B 44
Bavaria
Bavaria C 38
Le constructeur du sud de l'Allemagne apporte en première au salon son plus petit modèle de la nouvelle série. Le C 38 est la variante légèrement réduite du célèbre C 42 (yacht européen de l'année 2021). Un volume extrême, y compris à l'avant et à l'arrière, du chinois et des arêtes, un bon potentiel de navigation et une cuisine relativement grande sont les caractéristiques de construction. Le prix de base est avantageux, mais il faut encore quelques extras pour obtenir un bateau fini. Ceux qui cherchent un yacht de onze mètres ou qui veulent le louer trouveront ici une référence.
- Longueur de la coque 10,99 m
- largeur 3,98 m
- poids 9,4 t
- à partir de 206 465 euros
- Hall 16, stand B 40
Beneteau
First 36
Le leader du marché Beneteau veut réactiver le programme sportif First. Le First 36 devrait y contribuer de manière décisive. La construction moderne est signée Sam Manuard et le bateau est construit sous licence par Seascape en Slovénie. Dans le grand YACHT- Test comparatif des cruisers de performance de onze mètres le First 36 a réussi à tenir la dragée haute à la concurrence sur les parcours au largue. L'aménagement intérieur est conçu pour être léger, mais pas inconfortable. Sa grande sœur sera également présentée en avant-première sur le stand de Beneteau. First 44.
- Longueur de la coque 11,00 m
- largeur 3,80 m
- poids 4,8 t
- à partir de 259 180 euros
- Hall 16, stand B 42
Oceanis Yacht 60
Beneteau n'a pas lésiné sur les moyens et a envoyé son plus grand voilier actuel au salon de Düsseldorf. L'Oceanis Yacht 60 est le fruit de la coopération entre les constructeurs Roberto Biscontini et Lorenzo Argento. Dans le test YACHT (cahier 21/2022), ce grand yacht extrêmement volumineux montre des performances de navigation solides, presque sportives. Le bateau est proposé dans sa version de base pour propriétaires avec trois cabines doubles très spacieuses et trois salles d'eau.
- Longueur de la coque 17,60 m
- largeur 5,30 m
- poids 21,7 t
- à partir de 1.065.050 euros
- Hall 16, stand B 42
Bente Yachts
Bente 28
Avec d'autres propriétaires et un tout nouveau bateau, la marque Bente Yachts veut continuer à prendre son envol. Le nouveau croiseur compact de la famille Bente, avec son dodger typique au-dessus de la descente, se présente comme un ensemble cohérent avec de bonnes solutions innovantes et fonctionnelles. Lors du test, la construction Judel/Vrolijk convainc par ses bonnes performances, même sous voile. Sous le pont, l'aménagement adapté à la croisière avec cinq couchettes et un cabinet de toilette séparé plaît.
- Longueur de la coque 8,65 m
- largeur 2,99 m
- Poids 3,2 t
- à partir de 129 900 euros
- Hall 16, stand C 18
Cantiere del Pardo
Grand Soleil 40
Les Italiens de Cantiere del Pardo ont lancé sur le marché un croiseur performant et attractif, au concept extrêmement rectiligne et modulable. Lors du test, le Grand Soleil 40 navigue avec force, est bien équipé sur le pont et offre également beaucoup de possibilités pour la navigation de plaisance. Test détaillé dans YACHT 2/2023, les premières photos sont disponibles ici
- Longueur de la coque 11,90 m
- largeur 4,07 m
- poids 7,5 t
- à partir de 395 080 euros
- Hall 16, stand C 40
Contest Yachts
Concours 50 CS
Le chantier naval hollandais de renom présente ses deux nouveaux modèles qui utilisent la même forme de coque : Le 50 CS est un bateau à cockpit central avec une cabine arrière centrale. Le 49 CS dispose d'un cockpit arrière, de deux cabines à l'arrière et d'un garage à annexe. Les deux bateaux sont équipés et construits de manière haut de gamme. Le Test du 49 CS lire dans YACHT 3/2023.
- Longueur de la coque 15,20 m
- largeur 4,90 m
- poids 20,9 t
- à partir de 1,5 million d'euros
- Hall 16, stand C 54
Dufour Yachts
Dufour 37
Son grand volume de coque offre des conditions d'espace qui redéfinissent le standard dans la classe des dix mètres de long. La construction Felci est disponible en trois variantes : comme simple bateau de location, comme bateau familial bien équipé ou comme croiseur sportif de performance. Deux ou trois cabines doubles sont disponibles au choix. Test dans le numéro 22/2022.
- Longueur de la coque 9,99 m
- largeur 3,80 m
- Poids 6,5 t
- à partir de 185 640 euros
- Hall 16, stand B 39
Elan Yachts
Elan E6
Cette année, les constructeurs de yachts Elan Yachts ont tiré un véritable feu d'artifice de nouveautés. Outre la première mondiale du Impression 43 (test exclusif dans YACHT 3/2023), les Slovènes présentent également pour la première fois au salon la GT6 de la gamme haut de gamme Gran Turismo ainsi que, en première allemande, le tout nouveau Elan E6. Par rapport aux modèles plus petits de la gamme des cruisers de performance, le concept de l'E6 est encore plus sportif et performant. Le gréement est comparativement plus haut, la surface de voile plus grande avec un génois court et chevauchant, et les appendices de la coque plus bas avec des variantes. Le nouveau cruiser performant d'Elan sera également disponible en version Race, avec un mât en fibre de carbone pour encore plus de puissance. En ce qui concerne l'aménagement intérieur, l'accent est plutôt mis sur le luxe, l'habitabilité et le confort. Le standard prévoit un agencement conventionnel avec trois cabines doubles spacieuses et deux cabinets de toilette avec douche séparée. En variante, une quatrième cabine double Pullman avec deux couchettes superposées supplémentaires est possible à l'avant.
- Longueur de la coque 14,10 m
- largeur 4,49 m
- poids 11,2 t
- à partir de 511 580 euros
- Hall 16, stand D 57
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 400
La marque suédoise traditionnelle a ajouté à son 40 C à cockpit central un pendant à cockpit arrière. La coque et le gréement restent les mêmes, mais les structures et la forme du pont ont été modifiées, et donc bien sûr les possibilités d'aménagement. Au lieu de la grande cabine principale à l'arrière du 40 C, le nouveau Hallberg-Rassy 400 (test YACHT 18/2021) est aménagé au choix avec deux ou trois cabines doubles. Le Hallberg-Rassy 50 exclusif sera également présenté comme nouveauté lors du boot 2023. Il a déjà été présenté en détail dans le test du magazine YACHT 16/2021.
- Longueur de la coque 12,30 m
- largeur 4,18 m
- Poids 11,0 t
- à partir de 551 950 euros
- Hall 16, stand A54
