Chers lecteurs, chères lectrices,

Il y a deux semaines, lors de la Flagship Night du salon boot Düsseldorf, les Oscars de la voile ont été décernés aux meilleurs yachts de 2024. J'y étais, c'était une première pour moi. Outre les prix de construction de bateaux, une autre personne a été mise à l'honneur ; Kirsten Neuschäfer, la gagnante du défi Golden Globe Race 2022, tour du monde en solitaire non-stop, a été amenée d'Afrique du Sud par avion spécialement pour la remise des "Seamaster Awards". J'ai été enthousiasmé par elle. Jamais - vraiment jamais - je n'ai vu une personne dégager une telle sérénité.

• Seamaster 2024 : Kirsten Neuschäfer honorée pour sa performance historique lors de la Golden Globe Race

L'éloge de Kirsten Neuschäfer a été prononcé par nul autre que Boris Herrmann, qui avait remporté le titre en 2020, et qui a notamment déclaré que Neuschäfer l'avait "profondément inspiré" et "enthousiasmé par son courage".

Après l'annonce de son nom par Boris, Neuschäfer descend tranquillement les escaliers pour recevoir son prix. Même pendant l'interview qu'elle donne en allemand à notre rédacteur en chef Martin Hager sur la scène, on ne remarque aucune excitation chez elle. Malgré toute l'attention portée à sa personne, elle reste ensuite assise et reçoit les félicitations avec sérénité.

Est-ce cette sérénité que seul celui qui est seul avec lui-même pendant plus de 200 jours, au mieux en mer, peut acquérir ? Et seul au sens littéral du terme, car lors de ce marathon rétro autour du monde, le traceur GPS est notamment interdit, tout comme les appareils de communication modernes.

Apparemment pas. Car même Kirsten Neuschäfer a dû parfois se forcer à sortir du mode course et à apprécier ce qu'elle était en train de faire. Le moment présent, la nature, le privilège d'un tel tour du monde à la voile.

Si vous voulez l'entendre dans ses propres mots, vous pouvez cliquer sur notre podcast avec elle, publié hier.

• Podcast YACHT : Kirsten Neuschäfer parle de sa performance historique en voile

La lauréate est ainsi pour moi l'exemple idéal que cette sérénité, cette décélération ne viennent pas d'elles-mêmes, même en haute mer, mais que je dois les acquérir moi-même. Je vais donc essayer de me reconnecter davantage à l'originalité de la voile.

Lors d'une croisière, que ce soit en Méditerranée ou en mer Baltique, ce n'est probablement pas l'équipement qui est déterminant, mais ce que l'on en fait. Malgré tout, je ne vais pas jeter le traceur GPS hors du bateau à l'avenir. Mais peut-être que le fait d'éteindre plus souvent le téléphone portable suffira.

Ou simplement se laisser tirer par le bateau, avec une longue ligne flottante et sans SUP ou autre. Tout comme Neuschäfer, je n'en ai pas besoin non plus. Elle s'est laissée tirer de son bateau au milieu de la mer, uniquement par l'échelle de bain et sans aucune corde de sécurité, alors que personne n'était à portée de voix.

J'ai la ferme intention de prendre un peu plus en compte l'approche du "less is more" sur mon bateau à l'avenir. Boris Herrmann n'est donc certainement pas le seul à avoir été inspiré par Kirsten Neuschäfer.

Nils Leiterholt,

Bénévole YACHT

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