La station DGzRS de Norderney avait reçu un appel Mayday peu après 18 heures. Le croiseur de sauvetage en mer "Hans Hackmack", stationné à Norderney, se trouvait à ce moment-là à Norddeich pour une mission de ravitaillement. Il a immédiatement levé l'ancre, rapporte le DGzRS. Le MRCC de Brême avait également reçu l'appel de détresse et a pris contact avec les naufragés.
Avec leur voilier, l'homme et la femme des Pays-Bas se sont échoués sur un banc de sable au sud du chenal de Schluchter, où il manque actuellement une bouée de navigation. Leur bateau a ensuite été submergé par les vagues.
Un bateau de pêche se trouvant à proximité ainsi que deux ferries Frisia ont immédiatement proposé leur aide. Cependant, en raison de leur tirant d'eau, ils n'avaient aucun moyen d'atteindre le navire échoué et de venir en aide aux naufragés.
L'homme et la femme ont mis à l'eau leur radeau de survie, mais celui-ci s'est détaché et a dérivé dans la mer agitée. Entre-temps, le croiseur de sauvetage en mer avait déjà repéré le naufragé dans la rade. Le centre de coordination des secours en mer a demandé aux deux Néerlandais à bord de rester le plus longtemps possible sur leur bateau échoué. Celui-ci s'était déjà couché sur le côté.
De la " Hans Hackmack "Les sauveteurs en mer ont observé les naufragés se mettre à l'eau quelques minutes avant leur arrivée. Malgré le fort courant, les plaisanciers ont pu se maintenir à l'eau à proximité de l'épave jusqu'à ce que le bateau-fille de la Croix-Rouge de sauvetage en mer les rejoigne. Le bateau-fille lui-même a dû supporter de graves échouages dans le ressac sur le banc de sable. Les sauveteurs en mer ont néanmoins réussi à hisser les naufragés dans le bateau-fille par la porte de récupération.
A bord du "Hans Hackmack les sauveteurs en mer leur ont fourni des vêtements secs et des boissons chaudes. Comme les personnes secourues étaient en état de choc, les sauveteurs en mer ont alerté les services de secours à terre par mesure de sécurité. Dans le port de Norderney, une ambulance attendait déjà les Néerlandais.
Avec la montée des eaux, l'épave a de nouveau dérivé. Bremen Rescue Radio a diffusé des messages de sécurité pendant la nuit pour avertir de l'obstacle à la navigation qui dérivait. Au moment de l'accident, environ une heure après la marée basse, les vents du nord soufflaient à 3 Beaufort.
La police des eaux de Wilhelmshaven enquête à présent sur la manière dont l'accident a pu se produire.
Le chavirage des plaisanciers néerlandais n'est pas le premier cas d'avarie dans le chenal de Schluchter. La dernière fois, en 2022, un famille britannique de Selger en détresse en mer ont dû être récupérés après que leur bateau se soit échoué et ait pris l'eau. Et aussi un Navigateurs d'Autriche avait été touché presque au même endroit.
Un récent rapport du Bureau fédéral d'enquête sur les accidents maritimes (BSU), qui s'est penché sur le cas du voilier "Silja" qui a chaviré dans l'Accumer Ee, a montré à quel point les courses en mer sont dangereuses. A l'époque, l'un des trois membres de l'équipage s'était noyé. Dans son rapport, la BSU avait Les dangers à prendre en compte lors de la navigation sur les lacs ont été expressément rappelés.
Le YACHT a également souvent des recommandations ont été données sur la manière de naviguer en toute sécurité dans le wadden, et en particulier entre les laisses de mer.
