Il nuovo modello della classe delle piccole imbarcazioni sportive con scafo di circa 25 piedi si chiama Kiss 25. Per la costruzione di questa piccola imbarcazione da regata, i danesi di Kiss Yachting hanno collaborato con gli specialisti della costruzione leggera di Neo Yachts in Italia. Lì il Kiss 25 viene realizzato interamente in fibra di carbonio, con una struttura a sandwich ottenuta tramite il processo di infusione sottovuoto. Neo Yachts è un costruttore rinomato e di successo nella realizzazione di yacht a vela ad alte prestazioni in carbonio, particolarmente efficienti, con lunghezze dello scafo comprese tra i 35 e i 60 piedi.
Il Kiss 25 dovrà affermarsi sia a livello internazionale come classe monotipo sia come forte concorrente nelle classifiche ORC e IRC – questa è l’intenzione dichiarata dei promotori Thomas Frederiksen e Chris Nørgaard di Copenaghen, che hanno già maturato esperienza nelle classi veliche consolidate J/70 e Melges 24. Sono stati loro a ideare il concetto e la progettazione del Kiss 25.
Solo il meglio
L’attrezzatura in carbonio è fornita dal produttore ungherese Pauger. Gli accessori per l’allestimento del ponte provengono tutti, senza eccezioni, dal produttore di alta gamma Harken. Il bompresso per il gennaker di testa è estraibile dal pozzetto e allunga lo scafo di ben 1,80 metri. Nonostante le rigide norme di classe, ancora in fase di sviluppo per la creazione di una classe monotipo, l’acquirente può scegliere liberamente il produttore delle vele – come è generalmente consuetudine per le imbarcazioni da diporto monotipo.
La struttura interamente in carbonio dovrebbe pesare solo circa 750 chilogrammi, pronta a navigare. Con una superficie velica di 35,5 metri quadrati di bolina (randa con square-top e genoa), il rapporto di superficie velica (rapporto tra superficie velica e peso totale) raggiunge il valore estremamente elevato di 6,5, il che colloca chiaramente l’imbarcazione nel segmento delle imbarcazioni ad alte prestazioni. Il Kiss 25 viene governato da un equipaggio composto da tre, quattro o al massimo cinque persone. Non è previsto un limite massimo di peso dell’equipaggio nemmeno per le regate nella classe monotipo.
Navigazione agevole, maneggevolezza ottimale
Con una larghezza di 2,50 metri e grazie al suo peso ridotto, la Kiss 25 può essere trasportata senza problemi su strada su un rimorchio. Inoltre, la carena a T sportiva è completamente retrattile. Il timone singolo, profondo, slanciato e posizionato ben al di sotto della poppa, è alloggiato in un alloggiamento e può essere smontato con pochi semplici gesti.
La prima imbarcazione del modello Kiss 25 è attualmente in costruzione presso Neo Yachts in Italia e sarà completata e consegnata alla fine del 2026. La prima mondiale è prevista per gennaio 2027 al salone nautico “boot” di Düsseldorf. Il cantiere navale fornisce anche una prima indicazione di prezzo: l’imbarcazione dovrebbe costare 142.200 euro (lordo, IVA al 19% inclusa), pronta a navigare e attrezzata per le regate secondo le norme di classe. Le vele non sono incluse nel prezzo base. Per un set di vele da regata occorre prevedere, a seconda del produttore e della qualità, un costo aggiuntivo di almeno 12.000 euro.
Dati tecnici Kiss 25
- Progettista: Kiss Yachting
- Cantiere navale: Neo Yachts, Bari (Italia)
- Categoria di progettazione CE: C
- Lunghezza dello scafo: 7,62 m
- Lunghezza totale con bompresso: 9,42 m
- Larghezza: 2,50 m
- Pescaggio: 1,80 m
- Peso: 750 kg
- Randa: 21,9 m²
- Foc: 13,6 m²
- Gennaker: 66,4 m²
- Code Zero: 41,5 m²
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Michael Good
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