Con l'X 4.6 Mk II, X-Yachts segue il concetto di successo degli aggiornamenti mirati dei modelli, già attuato con l'X4.3 Mk II e l'X4.9 Mk II. Il nuovo X-4.6 Mk II mantiene le stesse dimensioni di base: 14,37 metri di lunghezza fuori tutto e 4,27 metri di baglio massimo. Il pescaggio è offerto a 2,30 metri per la versione standard e a 2,50 metri per la versione a chiglia profonda. Il cantiere danese continua così la sua strategia di perfezionamento di imbarcazioni già collaudate attraverso una serie di ottimizzazioni, piuttosto che presentare sviluppi completamente nuovi.
Sistema di coppettazione tedesco per un migliore controllo
Una delle più importanti modifiche visibili dell'X-4.6 MkII riguarda il sistema di scotta della randa. La seconda generazione adotta il sistema tedesco a cupper, in cui la scotta della randa corre lungo il boma in avanti fino al cuscinetto della china, su entrambi i lati della coperta e di nuovo a poppa fino a due winch raggiungibili dalle ruote. Ciò significa che la scotta può essere sempre azionata da sopravento e che il carrello scorre più facilmente. Inoltre, la scotta della randa può essere tirata da due persone contemporaneamente, ad esempio in una strambata con vento forte, e può essere riavvolta con la stessa facilità. Il sistema è molto adatto anche a un equipaggio ridotto,
X-Yachts ha ampliato le panche del pozzetto dell'X 4.6 Mk II e ha ridisegnato gli schienali laterali. L'obiettivo è migliorare il comfort sia in mare che in porto o all'ancora. Per il timoniere, i paglioli più lunghi offrono un sostegno supplementare, utile quando si naviga con una rotta room-sheet o con mare grosso.
S-bug e apertura posteriore estesa
L'X-4.6 Mk II rivisto adotta la prua a S già vista sui modelli Pure X più recenti. Questo design modifica la silhouette della barca, ma soddisfa anche un'esigenza pratica. Permette infatti di installare ancore più grandi senza alterare la disposizione della coperta.
Anche il design posteriore si è evoluto, con un'apertura posteriore più ampia. Questa modifica migliora le vie di circolazione a bordo e l'accesso alla piattaforma posteriore.
Miglioramenti sottocoperta
Sottocoperta, le nuove e più ampie finestre dello scafo sono di grande impatto. La superficie delle finestre è stata aumentata del 35%, inondando l'interno di luce naturale, aumentando la sensazione di spazio e migliorando l'atmosfera in ogni cabina e nel salone. Il volume di stivaggio nella cabina armatoriale è stato aumentato: maggiore e migliore spazio utilizzabile nell'armadio e migliore sistemazione degli abiti sulle grucce. Come opzione è ora disponibile un sedile accanto alla cuccetta. I bagni sono stati dotati di nuovi piani di lavoro in Corian e lavabi in vetroresina stampata.
X-Yachts si affida a una tecnologia collaudata
Il peso a vuoto del nuovo X-4.6 Mk II è di 11.365 kg con una zavorra di 4.500 kg. Queste cifre posizionano lo yacht in una categoria ben definita di unità in grado di mantenere un programma di crociera veloce, con un potenziale costante sotto vela e un volume interno compatibile con i lunghi viaggi. La versione rivista è alimentata da un motore diesel da 57 CV. La capacità dei serbatoi rimane nella fascia media del segmento, con 280 litri di carburante e 360 litri di acqua dolce. E grazie a eliche di prua e di poppa più potenti, le manovre in porto non sono mai state così facili: più sicurezza, controllo e fiducia, anche in condizioni difficili, secondo X-Yachts.
Il collaudato metodo di costruzione ad infusione epossidica sotto vuoto di X-Yachts e la caratteristica struttura a traliccio in acciaio di X-Yachts rimangono invariati sull'X 4.6 Mk II. La filosofia Pure X del cantiere, che combina prestazioni e comfort, continua anche nella versione rivista.
La X 4.6 Mk II viene offerta al prezzo di 689.000 euro.
Dati tecnici
- Lunghezza complessiva: 14,37 m
- Larghezza: 4,27 m
- Pescaggio: 2,30 m (standard), 2,50 m (performance keel)
- Cilindrata: 11.365 kg
- Zavorra: 4.500 kg
- Motore: 57 CV (80 CV opzionale)
- Serbatoio carburante: 280 litri
- Serbatoio dell'acqua: 360 litri
- Elica: Flex-O-Fold a 2 pale (standard)
- Metodo di costruzione: Infusione epossidica sotto vuoto
- Chiglia: chiglia a T con bulbo in piombo
- Sezione del pavimento: telaio in acciaio
