Il design eccezionalmente innovativo proviene dallo studio Marc Lombard Yacht Design. Presenta un concetto estremamente emozionante con una costruzione nuova e innovativa con ponti correnti che corrono in alto sopra la sovrastruttura curva della cabina e una rientranza del ponte estremamente pronunciata rispetto allo scafo. Il pozzetto e la postazione di guida installata nella parte anteriore sono protetti da un robusto dodger con hardtop e parabrezza fisso. Il ponte di poppa è interamente riservato al divertimento e al relax, con un'ampia zona lounge a gradini verso la parte posteriore. Oltre ai numerosi lettini prendisole, un'ampia piattaforma da bagno consente un accesso facile e sicuro all'acqua.
Molte variazioni nell'equipaggiamento sul ponte
Il Wauquiez 55 può essere costruito sia con chiglia fissa che con chiglia girevole. Esistono anche varianti per l'armo. In alternativa alla versione standard con albero convenzionale ma relativamente alto in alluminio con due crocette, è disponibile come opzione un albero avvolgibile o un armo più alto in fibra di carbonio per esigenze più sportive. I clienti possono anche scegliere se navigare la barca con un fiocco autovirante o con un genoa più grande e sovrapposto. Sul bompresso relativamente lungo e saldamente laminato è possibile installare un gennaker o un code zero. Per i passaggi più lunghi in alto mare, con vento e onde, è possibile montare anche una vela di strallo arretrata.
La motorizzazione si adatta perfettamente allo straordinario concetto. Wauquiez sta equipaggiando il suo nuovo yacht d'acqua blu con due motori incorporati, ognuno dei quali eroga 50 CV o, in opzione, 75 CV. Ciò dovrebbe ridurre il consumo di carburante e le emissioni acustiche, perché i due motori girano a un numero inferiore di giri. Inoltre, con due motori l'imbarcazione è molto più facile da manovrare in porto, anche senza un'elica di prua o di poppa. In alternativa, Wauquiez prevede di offrire il nuovo 55 anche con motori elettrici o con un sistema ibrido.
Enorme cabina del proprietario con accesso privato
L'imbarcazione è dotata sottocoperta di due cabine doppie molto spaziose a prua e a poppa, ognuna con il proprio bagno e zona doccia separata. Un'ulteriore cabina Pullman con due cuccette a castello e un proprio bagno è a disposizione degli ospiti, ma può anche essere trasformata in uno spazio di stivaggio, in un'officina o in una cabina armadio. Emozionante e unico per un monoscafo di queste dimensioni: un accesso separato conduce dal ponte di poppa direttamente alla grande cabina doppia di poppa. Questo permette agli armatori di avere maggiore flessibilità e opzioni personalizzate per l'utilizzo della propria zona giorno.
Wauquiez ha ora pubblicato anche un listino prezzi concreto. La versione base dell'emozionante 55 sarà offerta a un prezzo base di 1.630.500 euro. Includendo l'IVA al 19%, il prezzo è di circa 1.940.300 euro. Inoltre, un set di vele costa almeno altri 60.000 euro.
Il rapporto di prova completo sul Wauquiez 55 sarà pubblicato su YACHT, numero 15/2025, disponibile all'inizio di luglio.
Dati tecnici Wauquiez 55
- Progettista: Marc Lombard Yacht Design Group
- Lunghezza dello scafo: 17,58 m
- Larghezza: 5,25 m
- Pescaggio con chiglia fissa: 2,40 m
- Pescaggio con chiglia basculante: 1,60-4,20 m
- Peso (a vuoto): 20,0 t
- Ballast/proporzione di chiglia fissa: 4,95 t/25 %.
- Ballast/proporzione di chiglia mobile: 3,84 t/19 %.
- Superficie velica sottovento: 164,0 m² (Std.)/157,0 m² (Furling)/169,0 m² (Performance)
- Motore (Volvo Penta): 2x 50 hp (2x 75 hp opzionale)
- Capacità carburante: 930 litri
- Capacità acqua dolce: 720 litri
- Prezzo base franco cantiere: 1.940.300 euro, lordi con IVA al 19%.
