La versione standard del daysailer di 8,5 metri di lunghezza è dotato di barra. Il cantiere offre ora anche la barca con due ruote posizionate molto all'esterno, una configurazione piuttosto insolita per questa dimensione di barca e per questo tipo di imbarcazione compatta, sportiva e agile. La soluzione sul Sunbeam 29 sembra essere vincente: le ruote non ostacolano il passaggio nel pozzetto né l'uscita verso poppa. Tuttavia, l'area di coperta a lato della ruota è molto stretta, quindi governare da seduti sarà meno comodo che in piedi. Il sovrapprezzo per la doppia posizione di governo è di 11.781 euro.
Un'altra versione più sportiva, chiamata GT, Gran Tourismo, è attualmente in costruzione. Questa è dotata di una chiglia fissa profonda 175 centimetri, mentre la chiglia basculante della versione normale del Sunbeam 29.1 ha un pescaggio compreso tra 0,85 e 1,85 metri. Secondo il cantiere, la chiglia permanentemente profonda e il baricentro più basso consentono di ottenere lo stesso momento di raddrizzamento con un peso inferiore, mentre l'impianto idraulico della chiglia è superfluo. La versione GT è inoltre dotata di boccaporti e coperture più leggere e di un rivestimento della coperta in sughero (al posto del sostituto del teak Resysta).
La rinuncia a un impianto idrico con serbatoio, tubi, pompa e lavandino, nonché all'impianto elettrico di bordo, consente di risparmiare ulteriore peso. Il timone singolo e profondo è più leggero del sistema standard a doppio timone. Lo spinnaker offre 11o metri quadrati di spazio aggiuntivo sul baglio. Al posto della cucina, nella nave è integrata una sacca in cui è possibile riporre lo spinnaker nel corridoio di navigazione. Al posto di una cuccetta a prua, viene installato un carico per le vele e le altre tappezzerie sono ridotte nello spessore e nel design. Per la propulsione viene offerto un motore elettrico collegato (Aquamot Travel). È possibile ordinare un bompresso opzionale più lungo di 50 centimetri e un albero in carbonio.
Sunbeam 29.1: ampia gamma tra comfort e sportività
Queste misure mirano a risparmiare quasi 500 chilogrammi di peso, il che significa una riduzione di circa il 23% con un peso totale della versione standard di 2,3 tonnellate. Il Sunbeam 29.1 GT costa 136.731 euro. Con le due versioni, il cantiere intende posizionare ulteriormente il concetto di Sunbeam 29.1 tra i poli del comfort e della sportività.
