Un breve flashback: nel gennaio 2024, Saffier Yachts ha presentato a Düsseldorf il suo grande fiore all’occhiello da 14 metri. L'SL 46 si è rivelato una vera attrazione per il pubblico: tutti volevano vedere l'affascinante daysailer XXL con la sua livrea accattivante. Con questo progetto, tuttavia, gli esperti di daysailer hanno osato molto, abbandonando il loro tradizionale segmento di mercato (Test YACHT 9/2025). Con il nuovo modello SE 38 Leader, gli olandesi riprendono il concetto, le linee e la costruzione dell’ammiraglia, riducendo però il tutto a una lunghezza dello scafo di soli dodici metri. Allo stesso tempo, dopo otto anni di presenza sul mercato, l’SE 37 Lounge (Test YACHT 10/2018) viene definitivamente mandata in pensione.
Due versioni di layout dell'abitacolo
Come già per il modello 46, anche il più piccolo SE 38 Leader viene ora proposto fondamentalmente in due versioni: o con poppa completamente aperta verso la parte posteriore oppure con un ponte chiuso a poppa che funge da prendisole o area lounge – proprio come nei modelli più piccoli della linea SE (Saffier Elegance). In questa versione chiusa è inoltre disponibile una piccola piattaforma da bagno ribaltabile.
A partire dalle colonne del timone verso prua, la disposizione del pozzetto rimane invariata. In linea con il concetto Saffier, anche sulla nuova imbarcazione tutte le scotte, le drizze e le cime di regolazione vengono condotte sistematicamente sottocoperta fino ai verricelli davanti alle colonne del timone, dove possono essere maneggiate facilmente sia dal timoniere da solo che dall'equipaggio.
Di serie è previsto un sartiame in alluminio con due crocette del produttore Seldén. Nella dotazione è incluso un set base di vele in Dacron (randa e fiocco autovirante). Naturalmente i clienti hanno la possibilità di scegliere individualmente la qualità e la dotazione completa del set di vele. È disponibile come optional anche un genoa con sovrapposizione del 110% e punti di fissaggio sul ponte. Nella lista degli extra figura anche un sartiame in fibra di carbonio con boma in carbonio e stralli a barra, per il quale però non è ancora stato indicato il prezzo.
Due camere da letto, un bagno, tanto spazio
La disposizione sottocoperta prevede cabine doppie molto spaziose a prua e a poppa sul lato sinistro. Anche i divani del salone dovrebbero essere abbastanza grandi da poter essere utilizzati come cuccette aggiuntive. A ciò si aggiungono una cucina a L vicino alla scaletta e un bagno separato a poppa sul lato di dritta con opzione doccia e un ampio armadio per l'attrezzatura da mare. Nella configurazione standard di fabbrica non è prevista alcuna paratia tra il salone e la prua, il che garantisce sottocoperta un'atmosfera abitativa aperta e spaziosa con carattere loft. Su richiesta, tuttavia, la prua può essere completamente separata per garantire una maggiore privacy.
I costruttori navali di Saffier Yachts, in Olanda, hanno già varato il primo esemplare della nuova Saffier SE 38 Leader. La sua presentazione in anteprima mondiale è prevista per gennaio 2027 al salone nautico di Düsseldorf. Anche i prezzi sono già noti: il Saffier SL 38 costerà 392.700 euro, indipendentemente dal fatto che venga ordinato con poppa aperta o chiusa. Il prezzo base include l'IVA al 19% e il set di vele standard (randa e fiocco) in Dacron.
Dati tecnici Saffier SL 38
- Progettista: Hennevanger / Saffier Yachts
- Lunghezza dello scafo: 11,55 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 12,50 m
- Larghezza: 3,80 m
- Pescaggio standard con chiglia a L: 1,95 m
- Pescaggio con chiglia profonda (opzionale): 2,50 m
- Peso: 6,5 t
- Zavorra/percentuale: 2,5 t / 38%
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 18,60 m
- Randa: 51,0 m²
- Foc auto-virante (di serie): 29,0 m²
- Genova 110 % (opzionale): 34,0 m²
- Codice Zero: 93,0 m²
- Gennaker: 128,0 m²
- Coefficiente di velatura con fiocco: 4,8
- Motore: motore diesel da incasso Yanmar da 30 CV con Saildrive
- Capacità serbatoio: 130 l
- Capacità acqua fresca: 200 l
- Serbatoio delle acque nere: 60 litri
- Prezzo: 392.700 euro (lordo, IVA al 19% inclusa, vele incluse)
Altri link sull'argomento
Michael Good
Editore Test & Technology
