Pure Yachts: Il primo yacht con salone a ponte in alluminio del giovane cantiere di Kiel

L'imbarcazione del neonato cantiere Pure Yachts di Kiel è visivamente in linea con gli altri progetti di successo in alluminio di Martin Menzner (Berckemeyer Design), come il deck saloon yacht BM 53. Le linee moderne con chines profonde, prua negativa e bompresso fisso sono caratterizzate da una tuga di grandi dimensioni, piuttosto vera ma visivamente armoniosa. Altre caratteristiche del deck saloon yacht sono i timoni gemelli, l'elica protetta e, soprattutto, la chiglia sollevabile, che consente un pescaggio variabile da 1,20 metri, adatto ai bassi fondali, a 3,00 metri ad alte prestazioni. La chiglia sollevabile con bomba a T è regolabile in continuo e facilita la messa a secco. Anche con la chiglia retratta a 1,30 metri, la barca dovrebbe essere in grado di navigare in sicurezza. Un'elica di prua retrattile è di serie, un'altra elica a poppa è opzionale. L'armo a cutter con staysail e genoa è disponibile in alluminio o in carbonio con armo a stecca. Protetto dietro la tuga, il pozzetto offre un dodger fisso e una geometria walkaround, che migliora anche l'ergonomia dei winch. I tamburi sulla ruota, dove le drizze e gli stralli convergono al centro insieme alle scotte, possono essere manovrati in modo semplice ed efficace, dato che l'utente si trova direttamente di fronte ad essi.

Yacht con salone a ponte con vista panoramica e contatto con l'equipaggio

Le aree interne ed esterne sono visivamente collegate: La persona seduta nel pozzetto è in asse visivo con la persona in piedi e seduta nel salone. Il timoniere è leggermente rialzato per avere una chiara visione della tuga. Il salone di coperta, con cucina integrata, offre una visuale quasi illimitata a 360°. Nello scafo sono presenti due cabine e un bagno. La prua del deck saloon di Pure Yachts ha un carico di vela. A dritta, accanto alla cassa della chiglia, si trova un'altra zona giorno che può essere organizzata liberamente. Qui si possono prevedere cuccette aggiuntive, un divano o un ufficio per la barca. Gli interni sono realizzati con pannelli sandwich in schiuma leggera ma resistente come materiale di base. Lo scafo del Pure 42 è in fase di costruzione presso Jachtbouw Folmer in Olanda e sarà realizzato dal cantiere navale di nuova costituzione. Pure Yachts (si veda anche il prototipo Pure 49)) sul fiordo di Kiel è stato ampliato e completato. In futuro verranno realizzati altri progetti Berckemeyer. Il Pure 42 può essere ampiamente personalizzato. L'armatore può progettare le superfici dei mobili, i pavimenti e i tessuti, nonché convertire la cabina centrale in una cabina per gli ospiti, in un ufficio o in un ripostiglio.

Dati tecnici Pure 42

• Lunghezza dello scafo 12,90 m
• Lunghezza al galleggiamento 12,30 m
• Larghezza 4,10 m
• Pescaggio 1,20-3,00 m
• Peso 12,0 tonnellate
• Zavorra 3,3 tonnellate
• Randa 60,0 m²
• Fiocco 46,0 m²
• Stagfock 22,0 m²
• Codice Zero 90,0 m²
• Gennaker 150 m²

Per saperne di più

• BM è disponibile anche in legno: Augenweide BM 40
• Alluminio BM 36 in prova
• BM 40 in alluminio nel test
• L'autocostruzione "Remy" secondo il progetto di Berckemeyer
• Lo yacht Nordship 42 con ponte in VTR in prova
• Pure 49 in ritratto (La barca speciale)

Il Pure 42 in immagini in movimento

Yacht con salone a ponte su YACHT tv: