Linjett 36: La sportiva svedese sotto la lente della vela – il video del test

La Linjett 36 rappresenta una certa svolta per il tradizionale cantiere navale svedese Rosättra Båtvarv. I precedenti modelli Linjett erano piuttosto slanciati, relativamente delicati e piuttosto impegnativi da manovrare. La nuova generazione offre invece volumi e comfort nettamente superiori e dovrebbe essere, al contempo, più facile da manovrare. Il carattere sportivo del marchio, tuttavia, non verrà affatto trascurato.

Durante il test della nuova Linjett 36 nell’arcipelago di Stoccolma abbiamo potuto verificare in modo approfondito quanto questo equilibrio sia ben riuscito. Le condizioni erano davvero ideali: un vento da nord freddo e forte soffiava sull’arcipelago, con numerosi cambiamenti di direzione e raffiche intense che determinavano condizioni in continuo mutamento. L’imbarcazione e l’equipaggio sono stati messi a dura prova.

Proprio in quel momento la nuova svedese ha dimostrato uno dei suoi maggiori punti di forza. La Linjett 36 rimane sorprendentemente docile anche sotto forte pressione e offre in ogni momento un elevato livello di controllo. Ciò vale in particolare per il timone. La singola pala, che scende in profondità, offre un’ottima aderenza e un feedback molto diretto. Quando il flusso d’acqua sul timone si avvicina alla stallo, questo fenomeno si preannuncia tempestivamente con lievi vibrazioni sulle ruote. Il timoniere riceve così un feedback chiaro, ancora prima che lo yacht possa perdere il controllo.

Veloce con il gennaker, forte in bolina

Il potenziale della Linjett 36 si rivela particolarmente impressionante con il gennaker. Con vento fresco, l’imbarcazione ha raggiunto rapidamente una velocità compresa tra 7,5 e 8 nodi, mentre nelle raffiche più forti è andata ancora molto più veloce. Nonostante la velocità, lo yacht è rimasto sempre controllabile. Anche con una notevole pressione sulla vela, si è lasciata abbassare in modo pulito, senza che il timone perdesse efficacia.

• La recensione della Linjett 36 su YACHT online – Parte 1
• Parte 2: Tutto sottocoperta

La Linjett 36 si dimostra altrettanto convincente nella navigazione di bolina. Con vento forte e randa terzarolata, durante il test ha raggiunto una velocità compresa tra 5,7 e 6,2 nodi di bolina stretta. Gli angoli di virata si sono attestati intorno agli 80 gradi. È particolarmente degno di nota il fatto che questa imbarcazione svedese possa essere condotta a velocità elevate nonostante la sua carena, nettamente più voluminosa rispetto ai precedenti modelli Linjett. Anche tra le onde, l’imbarcazione procede verso il vento con sorprendente disinvoltura.

Una struttura leggera e sofisticata proveniente dalla Svezia

Le ottime caratteristiche di navigazione sono anche il risultato di una costruzione accurata. Per lo scafo, Rosättra punta su una struttura leggera a sandwich in schiuma realizzata con infusione sottovuoto. Le anime in schiuma fresate con precisione contribuiscono a mantenere bassa la percentuale di resina e, di conseguenza, il peso. Le forze provenienti dall’attrezzatura e dalla chiglia vengono trasmesse allo scafo attraverso un solido gruppo di fondo in vetroresina.

Anche per quanto riguarda la chiglia, il cantiere opta per una soluzione robusta. La chiglia in piombo non viene semplicemente avvitata in piano allo scafo, ma poggia su un mozzo in vetroresina modellato appositamente. In questo modo, le forze che si generano in caso di eventuale contatto con il fondale vengono trasmesse meglio alla struttura dello scafo. Nel complesso, questa tecnica di costruzione coniuga un peso ridotto con elevati standard di resistenza e qualità di lavorazione.

Un’altra caratteristica tipica della Linjett è la progettazione pensata appositamente per equipaggi ridotti e velisti in solitaria. Le cime principali sono condotte fino a ridosso dei posti di timoneria. Scotte, drizze, cime di terzarolo e di regolazione possono così essere azionate senza che il timoniere debba lasciare la propria postazione. Ciò comporta sì una certa quantità di cime nella parte posteriore del pozzetto, ma consente in compenso un comando molto preciso.

Come si presenta l'interno, come è allestita la Linjett 36 e quale comfort abitativo offre: lo scoprirete nella seconda parte della nostra presentazione video.

Dati tecnici Linjett 36:

• Progettista: Linjett Design Team
• Categoria di progettazione CE: A
• Lunghezza dello scafo: 11,00 m
• Lunghezza totale con bompresso: 11,50 m
• Lunghezza al galleggiamento: 10,20 m
• Larghezza: 3,66 m
• Pescaggio/alternativo: 1,95 / 1,80 m
• Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 17,50 m
• Peso: 6,8 t
• Zavorra/percentuale di zavorra: 2,85 t / 42 %
• Randa: 41,9 m²
• Genoa avvolgibile (150%): 42 m²
• Motorizzazione (Yanmar): 29 kW/40 PS, Saildrive
• Serbatoio carburante: 150 l
• Serbatoio dell'acqua potabile (2): 290 l
• Serbatoio delle acque nere: 105 l