Il design degli interni di Jeanneau segue la griglia abituale in questa classe di dimensioni. L'attenzione si concentra sulla versione armatoriale, con una cabina di prua molto spaziosa, due cabine di poppa e un totale di due bagni. Per il mercato del charter, il 455 è disponibile anche con quattro cabine e quattro bagni. Questa variante è tipica della classe. Jeanneau offre anche una versione a cinque cabine in cui, al posto del bagno di poppa, viene installato un piccolo locale con cuccette Pullman. In pratica, però, è improbabile che questa versione prenda piede: finora non è mai stata ordinata.
Jeanneau stabilisce nuovi standard in cucina
Il punto di forza sottocoperta è l'ampia cucina a U. È insolitamente spaziosa per questa classe, offre più spazio di lavoro rispetto a molti modelli concorrenti e convince per la facilità d'uso dei vani portaoggetti. La forma a U offre anche un buon supporto in mare. Offre inoltre spazio per componenti opzionali di refrigerazione e congelamento.
Quello che manca sottocoperta sono dei solidi corrimano sul soffitto. Le modanature dei bordi rialzati della cucina e della zona di navigazione forniscono utili appigli. Ma il salone è a pianta aperta e le passerelle sono ampie. Chiunque si muova in questo spazio in condizioni di sbandamento e mare mosso ha bisogno di appigli aggiuntivi sopra la testa.
Il cantiere navale ha alzato la posta in gioco in termini di qualità
L'impressione generale della qualità costruttiva è positiva. Jeanneau ha apportato miglioramenti visibili ai componenti del mobilio. Le facce terminali delle porte dei box e dei coperchi dei vani portaoggetti, ad esempio, non sono più ricoperte da una sottile impiallacciatura di legno, ma sono ora dotate di una modanatura in laminato dura e resistente. In questo modo si intende ridurre al minimo il ben noto problema della scheggiatura dei bordi e delle impiallacciature. Anche le tavole del pavimento sono più robuste di prima e ora sono avvitate al supporto del pavimento. Sebbene questo significhi che le fessure sono leggermente più grandi, le tavole sono ben salde nella barca e non causano più fastidiosi scricchiolii.
Pacchetto base abbastanza completo
In termini di prezzo, il Sun Odyssey 455 deve affrontare un confronto diretto. L'ambiente competitivo è chiaramente definito: In questa classe, Jeanneau si confronta con Bavaria, Beneteau, Dufour e Hanse. La struttura dei prezzi dei cinque cantieri di grande serie è molto simile. Non ci sono quasi mai grandi differenze verso l'alto o verso il basso. Tuttavia, con un prezzo base di 420.000 euro, il 455 si posiziona all'estremità superiore della gamma.
Tuttavia, questo dato non deve essere considerato isolatamente. Jeanneau offre al 455 un pacchetto completo e di alta qualità anche nella configurazione base. Questo include attrezzature di coperta solidamente dimensionate, verricelli ben posizionati e sufficientemente grandi, nonché un layout di allestimento che non è solo reso pratico da numerose opzioni aggiuntive. Il 455 non è quindi l'imbarcazione più economica della sua categoria, ma il suo equipaggiamento standard ha un prezzo complessivamente buono.
Il Sun Odyssey 455 continua la collaudata formula Jeanneau: molto spazio in coperta e sottocoperta, un design innovativo del pozzetto, buone soluzioni di stivaggio e notevoli progressi nel design degli interni. Rimangono tuttavia delle piccole carenze e il test YACHT ha un valore limitato a causa dei venti leggeri e dei problemi tecnici dell'imbarcazione di prova. Tuttavia, come nuova ammiraglia della gamma Sun Odyssey, il 455 convince con un concetto di crociera pratico e completo.
La prima parte del test del Sun Odyssey 455, dal test esclusivo nel sud della Francia, si è concentrata sulle caratteristiche di navigazione, sul concetto, sulla costruzione e sulle caratteristiche di navigazione. L'articolo è stato pubblicato online da YACHT lo scorso venerdì 5 giugno. Ecco il link.
Attrezzature e prezzi
- Prezzo base franco cantiere: 420.300 €
- La dotazione di serie comprende: Vela, motore, scotte, parapetto, luci di navigazione, batteria, bussola, vele, cuscini, cambusa/cucina, pompa di sentina, toilette, teli da vela (lazy bags), estintore, refrigeratore elettrico, serbatoio di stiva con aspirazione.
- A pagamento: Ancora con catena 1.270 euro, parabordo/ormeggio 690 euro, antivegetativa 4.435 euro, consegna della barca a vela 6.870 euro.
- Prezzo pronto per la navigazione: 433.565 €
- Garanzia/contro l'osmosi: 3/3 anni
- Sovrapprezzo per le attrezzature di comfort: Regolazione delle linee, Punti di foratura inclusi, Traveller non disponibile, Salpa ancora elettrico incluso, Kicker per tubi incluso, Tenditore del paterazzo €4.500, Bitte di salto incluse, Paraspruzzi €4.665, Teak in pozzetto incluso, Pacchetto elettronico radio VHF, pacchetto elettronico log ed ecoscandaglio, pacchetto elettronico anemometro, pacchetto elettronico autopilota, pacchetto elettronico €10.980, caricabatterie €550, allacciamento alla terraferma con RCD incluso, presa da 230 volt (una) inclusa, presa da 12 volt nel navigatore satellitare inclusa, riscaldamento €7.140, sistema di acqua pressurizzata incluso, boiler per acqua calda incluso, locale WC doccia incluso, doccia in pozzetto inclusa.
- Prezzo di favore: 461.400 €
A partire dal 2026, come sono definiti i prezzi indicati, leggi qui
Cantiere navale
Chantiers Jeanneau, 85500 Les Herbiers (Francia) / www.jeanneau.com/d
Distribuzione
Rete internazionale di concessionari / www.jeanneau.com/contact
Recensione dello YACHT Sun Odyssey 455
Il nuovo Sun Odyssey 455 si distingue per l'enorme quantità di spazio in coperta e sottocoperta e per i numerosi dettagli sapientemente realizzati. L'imbarcazione ha indubbiamente un grande potenziale a vela, ma è stata in grado di dimostrarlo solo in misura limitata durante il test YACHT con venti molto leggeri.
Design e concetto
Vendite coerenti del concetto
Ottica fedele alle linee
Innovativo pozzetto walkaround
Mancano i corrimano all'interno
Prestazioni e assetto a vela
Ottima rifilabilità
Disposizione della cabina di pilotaggio con una sola mano
Scarsa messa a punto della macchina di governo sull'imbarcazione di prova
Qualità abitativa e di finitura
Dispensa ampia e funzionale
Molti spazi utilizzabili per lo stoccaggio
Ambienti umidi generosamente progettati
Finitura ordinata di grande serie
Attrezzature e tecnologia
Attrezzatura di coperta di alta qualità
Concetto di impianto convertibile
Sistema di controllo facilmente accessibile
Due tavoli nel pozzetto
Simili, ma non uguali. Questa è la concorrenza nell'attuale contesto di mercato
Baviera C 46
Comfort e volume sono al centro del modello di 14 metri di Bavaria Yachts. La nave di Giebelstadt convince nel test YACHT a vela.
Beneteau Oceanis 47
Con la nuova nave della serie Oceanis, il leader di mercato francese presenta un interessante successore dell'Oceanis 46.1, venduto con successo.
Dufour 48
La costruzione Felci, molto voluminosa, brilla nel test con forti caratteristiche di navigazione. L'ampia larghezza va a vantaggio anche del design degli interni, con un'ampia gamma di varianti.
Hanse 460
La prima nave dell'ultima generazione Hanse di Berret-Racoupeau. Lo spazio per il comfort sottocoperta è notevole anche sulla concorrente di Greifswald.
Michael Good
Editore Test & Technology
