Woy, che sta semplicemente per yacht in legno. Ma non sono affatto semplici. Il primo modello sorprende per le sue linee completamente indipendenti, anzi, completamente fresche: Bordo libero piatto, larghezza moderata, prua negativa, telaio armonioso e, in aggiunta, una superficie velica bruta con randa fathead e armo senza paterazzo. L'imbarcazione ha fatto colpo, ha dimostrato di essere una forza velica da non sottovalutare e si è subito aggiudicata il voto per lo Yacht Europeo dell'Anno 2026, celebrando un'anteprima fieristica molto apprezzata a Düsseldorf. E poi il Woy 26 ha sorpreso anche per i suoi valori interni: è stato costruito utilizzando il nuovo metodo di produzione dell'infusione del legno sottovuoto inventato dallo stesso capo cantiere Jan Brügge.
Woy 28: questa volta costruzione di stampi
Il Woy 26 è stato creato da Infuso di legno. Il processo è simile all'infusione sotto vuoto per gli yacht in plastica. Il materiale da costruzione, costituito da scaglie o impiallacciature di legno, eventualmente combinato con un'anima a sandwich di legno di balsa o schiuma, viene posizionato sullo stampo di costruzione. È adagiato su uno strato di separazione ed è ricoperto all'esterno da un tessuto a rete e poi da una pellicola sottovuoto. Una pompa per il vuoto aspira la miscela di resina epossidica e indurente da un contenitore attraverso i materiali, mentre il film per il vuoto preme gli strati di legno (o le lamelle) tra loro.
Tuttavia, la nuova barca dovrebbe essere più attenta ai prezzi. La barca sarà realizzata in legno modellato e laminato all'interno e all'esterno con scrimoli e resina epossidica. Le modanature in legno rimangono visibili all'interno, mentre la barca è verniciata all'esterno.
Tanta tela, tanta zavorra
Sarà anche leggero grazie al design convenzionale: dovrebbe pesare 1,5 tonnellate, di cui 0,6 tonnellate sono rappresentate dalla bomba, mentre la pinna è in carbonio per abbassare il centro di gravità. Il Woy 28 si comporta bene anche sotto altri aspetti: la superficie velica della randa fathead e del fiocco è di 45,5 metri quadrati. In rapporto al peso, questo significa una capacità di carico delle vele impressionante, pari a 5,9 (senza dimensioni). Ciò classifica la barca come un racer planante. Anche il gennaker di 85 metri quadrati, fissato a un bompresso estensibile, è di grande aiuto.
Prestito da LA 28
L'imbarcazione è un progetto completamente nuovo, secondo Martin Menzner di Berckemeyer Yacht Design. Tuttavia, è modellata sull'LA 28, un modello di precisione in mogano a vista con prua convessa e bordo libero arretrato verso l'alto, che è una delle barche più emozionanti delle sue dimensioni. Tuttavia, mentre l'LA si ispira alle classiche barche da regata, il nuovo Woy, come la sua sorella minore, è ultramoderno senza rincorrere un look da racer.
Attrezzature di alta qualità
L'imbarcazione sarà dotata di un armo in carbonio di Pauger, pale del timone in carbonio e un motore elettrico a pod retrattile da 3 kilowatt di potenza. Avrà una chiglia sollevabile con la quale il pescaggio potrà essere ridotto elettroidraulicamente da 2,00 metri a 1,05 metri. Il pozzetto è ampio e aperto. Le poppe sono lunghe solo la metà del pozzetto, mentre lo spazio rimanente può essere utilizzato per rilassarsi e prendere il sole. Sottocoperta sono previste quattro cuccette; il cliente della prima barca non ha bisogno di ulteriori comfort.
Dati tecnici Woy 28
- Lunghezza dello scafo 8,70 m
- Cavo in fibra ottica 7,80 m
- Larghezza 2,55 m
- Pescaggio 1,05 - 2,00 m
- Randa 28,0 m²
- Fiocco 17,5 m²
- Gennaker 85,0 m²
- Motore 3 kW pod motor
Per saperne di più
Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
