Hanse 461Allestimento personalizzabile e numerose opzioni tecniche

Fridtjof Gunkel

 · 17.06.2026

Il tavolo di dritta può essere abbassato su richiesta; insieme alla cuccetta a forma di U si crea così un’ampia superficie su cui sdraiarsi.
Extra (esempi) sull'Hanse 461 | Illustrazioni: Hanseyachts
L'Hanse 461 offre una gamma completa di allestimenti con oltre 150 opzioni. Il progetto è pensato per gli armatori che desiderano configurare il proprio yacht in modo personalizzato.

Argomenti in questo articolo

Maggiori informazioni sulla nuova Hanse 461, attesa con grande trepidazione. Il cantiere ha reso noti i dati tecnici e le opzioni disponibili. Il progetto di Berret/Racopeau misura 14,60 metri di lunghezza fuori tutto e 13,87 metri al galleggiamento. La larghezza dello scafo è di 4,79 metri. Il costruttore offre due versioni di chiglia: una chiglia a L con un pescaggio di 2,25 metri e una versione piatta con un pescaggio di 1,75 metri. Il peso è di 13 tonnellate per la versione a chiglia piatta e di 12,6 tonnellate per quella a chiglia a L. Il serbatoio del gasolio ha una capacità di 200 litri, mentre quello dell’acqua dolce è di 450 litri. Lo yacht ottiene la certificazione CE di categoria A per 12 persone. Il prezzo base è di 391.510 euro (IVA inclusa).

Opzioni di azionamento e sistemi di assistenza alla manovra

Il motore di serie eroga 57 PS. Come opzione è disponibile un motore diesel da 80 PS con un sovrapprezzo di 8.508 euro. Entrambi i motori funzionano con Saildrive e elica fissa a tre pale. Un'alternativa elettrica con una potenza di 30 kW e una batteria da 18,4 kWh costa 41.531 euro. La batteria più capiente, da 36,7 kWh, porta il prezzo a 49.861 euro. Un'elica di prua ribaltabile a 24 volt costa 13.744 euro. La versione ancora più confortevole con comando Vario-Speed ha un costo di 16.660 euro. L’elica di poppa è disponibile solo in combinazione con l’elica di prua, con un costo aggiuntivo di 16.065 euro.

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Armo e sistemi velici

L’albero standard dell’Hanse 461 è posizionato sul ponte e sostiene una superficie velica di 111,3 metri quadrati di bolina. L’altezza dell’albero sopra la linea di galleggiamento è di 21,90 metri. La randa misura 60,3 metri quadrati, il fiocco 42 metri quadrati. Elvstrøm fornisce le vele in Dacron nella versione standard. Le vele ad alte prestazioni in materiale SPS dello stesso produttore comportano un sovrapprezzo di 7.854 euro. Un sistema di avvolgimento interno all’albero con comando manuale aumenta il prezzo di 4.224 euro. La versione elettrica costa 15.767 euro in più. Un secondo strallo con sistema di avvolgimento manuale costa 8.330 euro. Un gennaker con una superficie di 164 metri quadrati costa, nel pacchetto comprensivo di sistema di recupero e accessori, 4.224 euro.

Allestimento del ponte e pozzetto

Il pozzetto standard dell’Hanse 461 è dotato di due timoni in acciaio inossidabile rivestiti in pelle. I timoni in vetroresina con design a raggi a Y costano 2.261 euro. Due verricelli elettrici per le drizze Lewmar (misura 50) aumentano il prezzo di 9.996 euro. I verricelli manuali per le scotte della stessa misura costano 3.391 euro. La piattaforma da bagno si apre manualmente. Un sistema di azionamento elettrico con telecomando costa 4.224 euro. La versione Beach Club, con sedili ribaltabili e piattaforma più ampia, ha un costo di 10.055 euro.

Elettronica di navigazione e strumentazione

Il pacchetto di navigazione Raymarine XW2000 costa 20.587 euro. Comprende due display i70s, un chartplotter Axiom2 Pro 9S, un autopilota Evolution e una radio VHF Ray90. Un secondo chartplotter per il lato sinistro costa 4.046 euro in più. La versione da 12 pollici di entrambi i chartplotter aumenta il prezzo di 6.545 euro. Un radar Quantum 2 costa 4.819 euro. Il transponder AIS ha un costo di 1.963 euro. Il sistema SEA.AI Watchkeeper (precedentemente denominato Oscar) per il riconoscimento automatico degli oggetti costa 17.243 euro.

Approvvigionamento energetico e sistemi di bordo

La dotazione standard di batterie comprende una batteria di avviamento da 90 Ah e una batteria di servizio da 160 Ah con tecnologia AGM. Il set ampliato con quattro batterie di servizio da 160 Ah ciascuna costa 1.130 euro. La versione al litio con una capacità di 750 Ah comporta un aumento di prezzo pari a 11.781 euro. Un generatore da 8 kW costa 28.857 euro. I pannelli solari montati sull’hardtop costano 9.520 euro. Un inverter con caricabatterie costa 4.343 euro in più. Un depuratore d’acqua con una portata oraria di 100 litri ha un costo di 16.065 euro.

Allestimento interno e varianti di configurazione

La pianta standard A1 dell’Hanse 461 prevede una cabina armatoriale con cuccetta centrale a prua. Due cabine separate a prua con bagno privato comportano un sovrapprezzo di 6.247 euro. Il salone può essere dotato, a scelta, di una console di navigazione o di un tavolo da carteggio. La cucina si trova di serie a babordo. Un frigorifero aggiuntivo nel pozzetto costa 2.737 euro. La soluzione con doppio frigorifero in cucina ha un costo di 3.570 euro. Una lavastoviglie aumenta il prezzo di 2.975 euro. La lavatrice con asciugatrice costa 4.343 euro. I WC elettrici costano 2.082 euro ciascuno per ogni bagno. Un serbatoio per acque grigie da 175 litri costa 4.343 euro.

Riscaldamento e climatizzazione

Il sistema di riscaldamento ad aria calda per il salone e la cabina di poppa costa 5.771 euro. L’impianto di acqua calda con ventilatori in tutte le cabine porta il prezzo a 12.852 euro. Un impianto di climatizzazione con una potenza di 28.000 BTU e tre unità costa 22.491 euro. Richiede un secondo allacciamento alla rete elettrica a terra. Il piano cottura a induzione con sospensione cardanica funziona solo con il generatore da 10 kW e costa 7.854 euro in più.

Elettronica di consumo

Il sistema di intrattenimento Fusion per il salone e la cabina di pilotaggio costa 4.462 euro. Comprende una radio MS-RA800 con touchscreen, quattro altoparlanti nel salone, due nella cabina di pilotaggio e un subwoofer. Il sistema per la cabina armatoriale costa ulteriori 2.267 euro. Un pacchetto TV con schermo piatto, sistema di sollevamento e antenna DVB-T2 costa 5.652 euro. Il router Wi-Fi con antenna amplificatrice costa 4.224 euro. Un’antenna Starlink aumenta il prezzo di 7.735 euro.

Hardtop e protezione dalle intemperie

L'hardtop in vetroresina con tetto apribile per l'Hanse 461 costa 33.796 euro. Fornisce ombra, protezione dalla pioggia, sostiene la scotta della randa e funge da ampia superficie di montaggio per i pannelli solari. La versione verniciata nel colore desiderato porta il prezzo a 39.210 euro. Un bimini in tela da vela costa 5.652 euro. Lo sprayhood con tre finestrini costa 4.343 euro. Un frangivento fisso in vetroresina costa 9.282 euro. La versione in tela riduce il prezzo. Un sistema Lazy Bag con Lazy Jacks costa 1.606 euro.

Verniciatura e colori dello scafo

Lo scafo standard è disponibile in Signal White. Il gelcoat grigio comporta un sovrapprezzo di 6.485 euro. La verniciatura in tinta unita aumenta il prezzo di 28.857 euro. La verniciatura metallizzata costa 38.020 euro. La linea di galleggiamento nel colore desiderato costa 952 euro in più per lo scafo con gelcoat.

Maggiori informazioni sulla nuova Hanse 461

Dati tecnici

  • Lunghezza fuori tutto: 14,60 m
  • Lunghezza al galleggiamento: 13,87 m
  • Lunghezza dello scafo: 13,05 m
  • Larghezza: 4,79 m
  • Pescaggio con chiglia piatta: 1,75 m
  • Pescaggio con chiglia a L: 2,25 m
  • Dislocamento con chiglia piatta: 13,00 t
  • Dislocamento con chiglia a L: 12,60 t
  • Altezza dell'albero sopra il livello dell'acqua: 21,90 m
  • Superficie velica al vento: 111,30 m²
  • Superficie velica sottovento: 224,30 m²
  • Randa standard: 60,30 m²
  • Sistema di avvolgimento della randa: 56,40 m²
  • Foc: 42,00 m²
  • Genova: 51,00 m²
  • Reacher: 85,00 m²
  • Gennaker: 164,00 m²
  • Motore diesel standard: 57 PS
  • Opzione motore diesel: 80
  • Motore elettrico: 30 kW con batteria da 18,4 o 36,7 kWh
  • Serbatoio carburante: 200 l
  • Serbatoio dell'acqua potabile: 450 l

Progettazione

  • Scafo: vetroresina con vinilestere e struttura a sandwich in balsa
  • Ponte: vetroresina con superficie antiscivolo
  • Kiel: ghisa
  • Timone: in vetroresina con albero in alluminio
  • Design: Berret-Racoupeau
  • Certificato CE: categoria A per 12 persone

Prezzi

  • Prezzo base: 391.510 €
  • Pacchetto di navigazione XW2000 (strumentazione, radio, plotter, pilota automatico): 20.587 €
  • Pacchetto da crociera XW3000 (teak sintetico, bitte aggiuntive, verricello per l'ancora, ancora, catena, parabordi, cime, gradini dell'albero): 21.420 €
  • Pacchetto Performance XW4000 (ruote in vetroresina, cime in Dyneema, sistema di scorrimento dell'albero, vele di qualità superiore): 9.877 €
  • Pacchetto Comfort XW5000 (illuminazione indiretta, luci di cortesia, tendine per finestrini, rivestimenti dell'abitacolo): 7.854 €
  • Pacchetto di punta XW6000 (poggiatesta nelle cabine di poppa, corrimano rivestiti in pelle, tappezzeria di lusso multifunzionale, ripiani in pelle): 11.305 €
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Fridtjof Gunkel

Fridtjof Gunkel

Vice caporedattore YACHT

Fridtjof Gunkel è nato a Helgoland nel 1962, dove ha iniziato la sua carriera velica con gli Opti per poi passare rapidamente alle barche a chiglia. La Settimana del Mare del Nord, la Settimana di Cowes e la Settimana di Kiel sono state le prime tappe, seguite da molti anni di Admiral's Cup sui cupper “Container” e “Rubin”. I campionati mondiali e le regate internazionali in Starboat, con il mini-maxi “SiSiSi” e vari yacht tonner, nonché la partecipazione alla Whitbread Round the World Race, sono state ulteriori stazioni formative, affiancate da lunghi viaggi in crociera. Fridtjof Gunkel è entrato a far parte di YACHT come tirocinante nel 1985, dove è poi diventato responsabile del dipartimento Test & Technology e poi vice caporedattore circa 25 anni fa. È anche responsabile della sezione regate e sport. Fridtjof Gunkel naviga privatamente su un performance/cruiser ormeggiato sulla costa baltica, mentre le sue zone preferite sono l'arcipelago svedese orientale e la Bretagna.

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