Hanse 360: Il nuovo modello ha le carte in regola per essere il migliore della categoria?
Fridtjof Gunkel
· 20.07.2024
Il volume è la carta vincente al giorno d'oggi; ogni cantiere navale di grandi dimensioni privilegia il massimo spazio chiuso. Bordi liberi verticali, linee di prua tozze e, soprattutto, un baglio ampio e sostenuto creano spazio per le persone, le attrezzature e i problemi in coperta e sottocoperta. La barca piatta e sottile associata alla velocità è scomparsa dalla produzione semi-industriale; solo i cantieri scandinavi di nicchia come Luffe o Faurby la propongono ancora. Il mercato vuole ovviamente più spazio che potenza. Ma è una contraddizione?
La nuova generazione di barche prodotte in serie da Bavaria, Beneteau, Jeanneau e Hanse vuole e deve offrire entrambe le cose: spazio e buona navigazione. I primi tre hanno già immesso con successo sul mercato imbarcazioni della classe degli undici metri, e ora Greifswald ne segue l'esempio.
L'Hanse 360 è forse la novità più importante del 2024 nel più grande segmento della cantieristica da crociera: Con questa nuova imbarcazione, il cantiere di Greifswald lancia un nuovo modello nella popolare classe degli undici metri. L'imbarcazione è già il quarto progetto nato dalla collaborazione con i designer francesi di Berret-Racoupeauche sono riusciti a dare alla linea un aspetto fresco e, soprattutto, indipendente. Il mix di chines dure e morbide, l'ampia poppa semiaperta, le grandi finestre dello scafo enfatizzate dalla bordatura, la linea delle finestre nella sovrastruttura piuttosto piatta e l'ormai obbligatorio bompresso fisso conferiscono alla barca carattere e modernità.
Per saperne di più
Tutte le drizze, le crocette e le scotte sono condotte a poppa davanti ai due montanti delle ruote. Una seconda coppia di winch per un gennaker o un code zero può essere installata anche più avanti sulla mastra. In ogni caso, il tetto della carrozza rimane libero da ferramenta per le vele nella zona dell'imbarco. Il fiocco autovirante è di serie, mentre le rotaie per il genoa sono disponibili come optional nella parte anteriore del tetto. Sei piccoli e due grandi boccaporti di coperta e quattro finestre apribili della sovrastruttura, completati da due finestre opzionali del pozzetto, assicurano una buona ventilazione degli interni.
Quattro metri di larghezza: Hanse con il record di classe
Con una larghezza di quasi quattro metri, ha le stesse dimensioni del Bavaria C 38, leggermente più lungo, rendendo le due barche tedesche pioniere in termini di volume interno. Oltre a una maggiore stabilità iniziale e dello scafo, l'imbarcazione di Greifswald, che è anche molto ampia a poppa, ospita casualmente due spaziose cabine di poppa. Secondo il cantiere, le cabine dispongono di poco meno di cinque metri quadrati di spazio ciascuna (compresi gli armadi). Una cabina di poppa e un'enorme cabina di prua sono standard. Ci sono anche opzioni nel salone, che è disponibile con o senza tavolo da carteggio e con un divano più lungo. La grande particolarità, tuttavia, si trova a prua, dove è possibile installare un secondo bagno a pagamento - una novità assoluta per una barca di queste dimensioni. Hanseyachts pubblicizza altri punti di vendita unici. Ad esempio, il 360 ha il frigorifero più grande della sua categoria e, in aggiunta, un wet bar con grill e un tavolo in pozzetto con un secondo box refrigerante opzionale.
Tre impianti, quattro unità
L'Hanse 360 è disponibile con tre diversi allestimenti: Randa avvolgibile, randa convenzionale con testa a spillo e variante con testa grassa. È disponibile anche un'ampia gamma di sistemi di propulsione: sono disponibili motori a combustione da 29 e 39 CV, ciascuno con eliche pieghevoli a due pale. I motori elettrici sono disponibili con 25 kilowatt di potenza e 18 o 36 kilowattora di energia. Il cantiere offre anche una cella a combustibile per la generazione di energia. La gamma di opzioni è molto ampia per un'imbarcazione di queste dimensioni; è possibile ordinare anche un'elica di poppa retrattile, un'altra novità. L'imbarcazione costa 221.221 euro (IVA inclusa). La prima mondiale avrà luogo al Festival dello yachting di Cannes (dal 10 al 15 settembre).
Dati tecnici
- Lunghezza dello scafo 10,60 m
- Lunghezza totale 11,18 m
- Lunghezza al galleggiamento 10,29 m
- Larghezza 3,99 m
- Pescaggio 2,00 m/1,55 m
- Superficie della vela 66,0 m²
La competizione nel test YACHT
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Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
