Hallberg-Rassy 69: Fascino a 21 metri - la nuova ammiraglia del boot di Düsseldorf

Ogni giorno, una folla di persone si raduna allo stand B58 del padiglione 16 pochi minuti dopo l'apertura della fiera, e per una buona ragione: l'Hallberg-Rassy 69 è il più grande yacht a vela del boot di Düsseldorf 2024 - anche il più grande HR nella storia del cantiere tradizionale. I modelli esposti Hallberg-Rassy 340 e 400 sembrano quasi dei giocattoli accanto a lei.

Dalla mattina alla sera, gli appassionati di vela, dai più giovani ai più anziani, si meravigliano del gigante, che pesa circa 46 tonnellate e quasi sei milioni di euro. Intere famiglie vanno in esplorazione insieme, nessuno deve rimanere in piedi davanti alle scale che portano al pozzetto.

Con 21 metri di lunghezza e quasi sei di larghezza, le dimensioni della nuova imbarcazione sono di per sé impressionanti: l'Hallberg-Rassy 69 è uno yacht assolutamente superlativo, e non solo per i costruttori svedesi di Ellös, sull'"isola delle costruzioni navali" di Orust. Con lei, il Hallberg-Rassy 64 è stata ritirata come precedente ammiraglia.

I dettagli e le caratteristiche speciali dell'ammiraglia

L'HR 69 convince con un pozzetto centrale spazioso e ben protetto e due postazioni di guida. L'area anteriore della costruzione numero uno è dominata da un hardtop splendidamente progettato. A differenza della maggior parte degli yacht della classe di lusso XXL, non c'è una netta separazione tra il pozzetto di lavoro e la zona ospiti. Una particolarità fondamentale: nonostante le sue dimensioni, lo yacht è progettato per operare con un equipaggio ridotto, se l'armatore lo desidera. Le vele possono essere regolate e trimmate direttamente dalle colonnine di guida con la semplice pressione di un pulsante. Il timoniere ha così il pieno controllo di una serie di winch idraulici, sistemi di avvolgimento e scotte. Come opzione, è possibile misurare la forza di trazione di drizze e stralli e visualizzarla su un display Raymarine.

I propulsori di prua e di poppa retrattili sono stati progettati per facilitare al massimo le manovre di questo maestoso yacht. Magnus Rassy, che ha inizialmente costruito l'HR 69 per se stesso, ha intenzione di navigare senza skipper o equipaggio retribuito nella prossima stagione. A questo contribuiranno anche i faretti Sleipner, alimentati direttamente dalle vicine batterie al litio Mastervolt per ridurre al minimo i cavi.

Come tutti i nuovi modelli realizzati da Germán Frers per i costruttori svedesi, anche la nuova ammiraglia ha una poppa ampia e una linea di galleggiamento fortemente rientrante, che richiede due pale del timone che sporgono dallo scafo con un angolo distinto. Nel gavone di poppa è possibile stivare trasversalmente un gommone di 3,40 metri di lunghezza. Un meccanismo girevole montato su binari facilita il varo e il recupero.

Molti zeri - il prezzo del nuovo Hallberg-Rassy 69

Sottocoperta, il Rassy offre la solita accogliente atmosfera scandinava. La vista attraverso le finestre dello scafo, lunghe quasi due metri, e le finestre della sovrastruttura, altrettanto grandi, è spettacolare, anche se al momento si tratta solo degli stand espositivi circostanti. Le linee di vista nell'HR 69 sono impressionanti.

I redattori di YACHT hanno potuto salire a bordo del grande svedese nel dicembre 2023 e condurre un test approfondito. Il risultato è stato un'impressionante performance di navigazione, di cui si parlerà nel test completo in YACHT 3/2024.

• HR 69: prime immagini e prime impressioni del test dell'ammiraglia

Anche il prezzo dell'HR 69 è sorprendente: costa circa 57 milioni di corone svedesi, che al cambio attuale corrispondono a circa 5.965.000 euro, IVA inclusa al 19%.

Dati tecnici Hallberg-Rassy 69

• Progettista: Germán Frers Architettura navale
• Categoria CE: A - navigazione oceanica illimitata
• Lunghezza del busto: 20,96 m/68' 9"
• Lunghezza massima con bompresso: 22,22 m/72' 11''
• Linea di galleggiamento: 19,70 m/64' 8''
• Larghezza senza battiscopa: 5,89 m
• Nave standard con pescaggio, vuota: 2,70 m
• Dislocamento, nave standard vuota: 46,5 tonnellate
• Peso della chiglia: 18,1 tonnellate
• Materiale della chiglia: Piombo
• Superficie velica standard: 224,4 m²
• Superficie velica ottimizzata: 257,4 m²
• Altezza sopra l'acqua, senza Windex o antenne: 31,3 m
• Motore: Volvo Penta D6-300
• Potenza all'albero motore: 221 kW/300 CV
• Inversione di marcia: Idraulico con asse
• Numero di cilindri: 6
• capacità cubica: 5,5 litri
• Diesel: 2.200 litri
• Acqua dolce: 1.700 litri

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