Michael Good
· 21.09.2024
Il Cantiere del Pardo continua ad ampliare il suo programma sportivo e ha presentato in anteprima mondiale allo Yachting Festival di Cannes il nuovissimo Grand Soleil 52 Performance appena uscito dal cantiere. La redazione di YACHT è già salita a bordo dell'affascinante progetto di Polli per avere le prime impressioni. E ci sono anche le prime foto del veliero.
Come tutti gli attuali yacht della gamma, anche la nuova barca è disponibile in due versioni, come performance cruiser o come potente racer. La versione Performance è dotata di serie di un fiocco autovirante, di un albero in alluminio e della disposizione del pozzetto "Easy Sailing", orientata alla crociera, con scotte, drizze e cime d'assetto portate costantemente a poppa. Ciò significa che il pozzetto rimane in gran parte libero per gli ospiti che navigano a bordo ed è completamente privo di qualsiasi funzione per la regolazione e il trimmaggio delle vele. In questa configurazione, a poppavia del pozzetto sono disponibili due grandi winch, facilmente accessibili sia per il timoniere che per l'equipaggio.
Per i regatanti più esigenti è disponibile anche la versione Race. Questa versione molto sportiva può essere equipaggiata con un fiocco o un genoa sovrapposto (106%) e, su richiesta, con un armo più alto e ancora più potente in fibra di carbonio. Anche la disposizione nel pozzetto è stata progettata in modo diverso. Le drizze e le cime d'assetto sono collegate a verricelli supplementari sul lato della passerella, dove vengono azionate da potenti winch. Per il trimmaggio del genoa e della randa sono disponibili winch primari e secondari sulla mastra e dietro di essa. Il layout è stato progettato per essere gestito da un equipaggio esperto e ambizioso in regata. Nella versione da regata, il bompresso in fibra di carbonio è più lungo di 90 centimetri rispetto alla barca standard. La scotta della randa viene azionata tramite un lungo ed efficiente carrello sul pavimento del pozzetto. In alternativa, è possibile installare una guida di randa fissa (scotta a punto singolo).
Indipendentemente dalle varianti, l'acquirente deve decidere anche il tipo e le dimensioni della chiglia. La chiglia standard a T, con il suo bulbo di piombo lungo, sottile e temprato, ha un pescaggio di 2,90 metri. Le varianti prevedono pescaggi ridotti a 2,30 metri o 2,70 metri. L'albero della chiglia è in acciaio ed è racchiuso in profili di vetroresina. Lo scafo e la coperta del Grand Soleil 52 sono costruiti in sandwich di vetroresina con un'anima di schiuma e resina vinilestere mediante il processo di infusione sotto vuoto.
Il layout interno rimane sostanzialmente invariato con le stesse varianti: è previsto un layout con tre cabine doppie. La cabina armatoriale a prua è dotata di un comodo letto a isola e di un proprio bagno con zona doccia separata. La cabina VIP a poppa può essere dotata di un letto matrimoniale o di due letti singoli e ha accesso diretto alla grande toilette con cabina doccia. Il cantiere sta installando una terza cabina doppia a babordo, anch'essa con bagno privato accessibile direttamente dalla cabina. La cucina è stata progettata in modo particolarmente generoso a lato del corridoio, come un'unità funzionale quasi chiusa con ampie superfici di lavoro e molto spazio per lo stivaggio. I layout sono illustrati nella galleria qui sopra.
Anche i prezzi sono stati annunciati per la prima volta alla fiera di Cannes. La versione Performance standard della barca costa 689.000 euro netti. Compresa l'IVA al 19%, il prezzo base è di 819.910 euro. Come generalmente accade per i performance cruiser, le vele non sono ancora incluse nell'equipaggiamento di base.