Il design è stato creato da Felci Yacht Design, come di consueto per Esseboats. Lo scafo è realizzato in una moderna costruzione a sandwich con il processo di infusione sottovuoto, che promette un'elevata rigidità a fronte di un peso relativamente basso. Con una lunghezza di 8,90 metri, l'Esse 890 pesa solo 1600 chilogrammi quando è completamente equipaggiato, di cui 780 chilogrammi (49%) di zavorra sulla chiglia a T con bomba di piombo. Come tutte le barche del cantiere, il nuovo 890 ha una linea di design sottile: l'elevato aspect ratio di 3,6 è ben al di sopra della media. Grazie a una larghezza di poco inferiore ai 2,50 metri, l'Esse 890 dovrebbe essere facilmente trasportabile anche su un rimorchio stradale.
Semplice, veloce e sportivo
Con circa 50 metri quadrati di superficie velica al vento e un gennaker di 85 metri quadrati, l'Esse 890 promette caratteristiche di navigazione sportiva. L'equipaggiamento standard comprende un armo in carbonio con fiocco autovirante e una chiglia sollevabile idraulicamente di 40 centimetri. La chiglia è disponibile a richiesta con un pescaggio di 2,10 metri (standard) o in versione corta con un pescaggio di 1,90 metri. Lo scafo ulteriormente sviluppato, l'armo finemente messo a punto e la disposizione del pozzetto chiaramente strutturata sono stati progettati per consentire una gestione senza sforzo, anche con un equipaggio ridotto o con una sola mano. La barca può essere alimentata da un motore fuoribordo o da un motore entrobordo che può essere recuperato nell'albero.
Sottocoperta, Esseboats si affida a un concetto di espansione modulare. A seconda dell'utilizzo, l'Esse 890 può essere configurato come dayailer puro, come racer sportivo o come barca per il fine settimana con una semplice sistemazione per la notte. L'imbarcazione si rivolge quindi ai velisti che cercano prestazioni senza rinunciare alla flessibilità.
Esse - una storia di successo
Quando, circa 20 anni fa, lo svizzero Josef Schuchter iniziò a pensare alla sua barca sportiva, una simile storia di successo era difficilmente immaginabile. Tuttavia, l'Esse 850 si è trasformato in un'imbarcazione di riferimento nel segmento più rapidamente del previsto: già nel primo anno, lo stesso Schuchter ha ottenuto numerosi successi in regata con il modello numero 1, mentre la domanda ha superato notevolmente le aspettative. Il giovane cantiere ha ricevuto l'attenzione internazionale, in ultimo, quando è stato premiato come "European Yacht of the Year 2005".
Ad oggi, sono stati consegnati ben 185 esemplari dell'Esse 850, un numero notevole per un piccolo produttore svizzero. Questo successo ha costituito la base per l'espansione sistematica della gamma di modelli. Insieme al partner di lunga data Umberto Felci, sono stati creati altri modelli: il più piccolo Esse 750, un'imbarcazione in fibra di carbonio per ambiziosi velisti da regata, progettata in modo coerente per le prestazioni, e l'Esse 850 LE, una versione un po' addomesticata della classe Esse 850 standard.
All'altro estremo della scala c'era l'Esse 990, che manteneva la firma sportiva ma era stato progettato più come dayailer esclusivo. Tuttavia, ha tardato a decollare sul mercato. Con l'Esse 330, il concetto è stato infine completamente rinnovato due anni fa. Sulla base dello scafo dell'Esse 990, è stata creata un'imbarcazione che offre uno spazio di manovra significativamente maggiore e, per la prima volta, il suo concetto si muove chiaramente nella direzione di un weekender con interni accoglienti e completi.
Dati tecnici Esse 890
- Progettista: Felci Yacht Design
- Lunghezza dello scafo: 8,90 m
- Lunghezza al galleggiamento: 8,30 m
- Larghezza: 2,48 m
- Pescaggio con chiglia sollevabile (standard): 1,70 - 2,10 m
- Pescaggio con chiglia sollevabile (corta): 1,50 - 1,90 m
- Peso: 1,6 tonnellate
- Pallone/proporzione: 780 kg / 49 %.
- Superficie velica sottovento: 50,0 m2
- Capacità di carico delle vele: 6,04
- Gennaker: 85,0 m2
- Motorizzazione: fuoribordo o motore ad asse
