Il Dufour 39 si inserisce tra il Dufour 37 e il Dufour 41, riattivando un formato con scafo di undici metri di lunghezza che recentemente era rimasto vacante nella gamma del costruttore francese. Il modello precedente, il Dufour 390 Grand Large, è stato lanciato nel 2018 ma da allora è stato rimosso dalla gamma attuale. In termini di design e aspetto, il nuovo modello si inserisce tra i modelli più grandi Dufour 41, 44, 48 e 54, mentre anche il Dufour 37 rimane nella gamma. Ciò significa che Dufour Yachts presenta attualmente una gamma finemente graduata a passi di quasi un metro, dai cruiser compatti ai grandi yacht da crociera.
Forme piene e timoni singoli - tipico Felci
Il Dufour 39 è stato progettato da Umberto Felci Yacht Design, per molti anni designer interno del cantiere. Luca Ardizio ha partecipato alla progettazione e allo styling. Le nuove forme dello scafo sono state progettate per combinare il massimo volume possibile con un buon equilibrio sotto vela. Colpiscono la grande larghezza della costruzione, con un rapporto d'aspetto inferiore a 2,7, e il ponte di prua pieno.
Come è ormai consuetudine per Dufour, anche la nuova imbarcazione, nonostante l'enorme larghezza, sarà dotata di una sola pala del timone, anche a poppa. Si tratta di una caratteristica progettuale che da anni caratterizza i progetti di Umberto Felci e che ha lo scopo di fornire una sensazione più diretta alla barra o alla ruota. In termini di design, Dufour continua a puntare su una produzione elaborata. Lo scafo del Dufour 39 è prodotto interamente con il processo di infusione sottovuoto, mentre la coperta è realizzata con il processo di iniezione, ovvero con lo stampaggio RTM.
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Tre varianti tra cui scegliere
Dufour propone il nuovo 39 in tre varianti di allestimento. La versione base Easy è progettata per un utilizzo semplice e manovre ridotte. È dotata di un fiocco autovirante e di due winch sul tettuccio a lato dell'imbarcadero. La versione Ocean si rivolge agli armatori che desiderano una navigazione più classica e un po' più sportiva. È dotata di un genoa sovrapposto con punti di sollevamento sulla sovrastruttura della cabina. Inoltre, sono stati aggiunti dei verricelli ai paglioli, che consentono di raddoppiare la scotta della randa come un cosiddetto sistema German Cupper. La versione Performance ha lo stesso equipaggiamento della versione Ocean, ma ha anche vele laminate migliori con una superficie velica significativamente maggiore, un tenditore del paterazzo, drizze e scotte in Dyneema e un tavolo da pozzetto più leggero al posto del tavolo standard.
Allestimento interno della cabriolet
Il concetto di design degli interni del Dufour 39 è insolitamente versatile, grazie anche a un innovativo sistema di layout modulare. Il layout standard è la versione a due cabine, con un'ampia cabina armatoriale a prua e letto a isola, nonché un'altra cabina doppia a poppa e un bagno. Il layout può essere ampliato a prua: è possibile aggiungere un secondo vano teste, un piccolo ufficio o un ripostiglio che può essere utilizzato come spazio di stivaggio o guardaroba.
Dufour rimane flessibile anche a poppa. Di serie, c'è un grande gavone a babordo accessibile dal pozzetto, davanti al quale è possibile installare un gavone umido o una doccia aggiuntiva. In alternativa, è possibile installare una terza cabina doppia a babordo, delle stesse dimensioni di quella a tribordo. Il salone è progettato per un gruppo numeroso. Secondo il progetto, l'area di seduta offre spazio per almeno sei persone. La cucina è disposta lateralmente come una lunga fila: una soluzione che consente di risparmiare spazio nel salone e allo stesso tempo di ampliare le possibilità di espansione nella sezione di poppa.
Tre versioni, tre prezzi base
Secondo i prezzi attuali, la versione Easy entry-level costa 160.000 euro netti; ciò corrisponde a un prezzo di vendita lordo di 190.400 euro, IVA inclusa al 19 per cento. La versione Ocean ha un prezzo di 164.900 euro netti o 196.230 euro lordi. Per la versione Performance, Dufour propone 169.000 euro netti o 201.110 euro lordi.
I prezzi sono indicati con vele e con motore incorporato. Non si sa ancora quando sarà completata la prima barca del nuovo tipo e quando il nuovo Dufour 39 festeggerà la sua anteprima.
Dati tecnici Dufour 39
- Progettista: Felci Yacht Design
- Impaginazione: Luca Ardizio
- Lunghezza dello scafo: 11,0 m
- Lunghezza totale: 12,0 m
- Lunghezza al galleggiamento: 11,0 m
- Larghezza: 4,10 m
- Pescaggio: 2,0 m
- Peso: 8,6 tonnellate
- Pallone/Proporzione: 2,3 tonnellate / 27%.
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 14,80 m
- Randa: 40,0 m2
- Fiocco autovirante: 34,0 m2
- Motorizzazione: diesel incorporato da 29 CV con Saildrive
- Motorizzazione opzionale: diesel incorporato 45 CV
- Capacità carburante: 160 litri
- Capacità acqua dolce: 160 litri
Michael Good
Editore Test & Technology
