Fridtjof Gunkel
· 20.10.2026
La struttura alta con la fascia di finestrini perimetrale caratterizza lo stile di questa imbarcazione francese ed è segno dell’impegno del cantiere nel conferirle una certa modernità. Allo stesso tempo, la cabina di pilotaggio garantisce un comfort di navigazione molto elevato. Da qui, il timoniere può navigare comodamente seduto al riparo, utilizzando il PC o il plotter, governare l’imbarcazione con l’autopilota e godere di una vista panoramica quasi perfetta, anche sulle vele.
Durante la navigazione si nota che l'interno dell'imbarcazione è acusticamente isolato dalle condizioni esterne. Non si sente alcun rumore proveniente dal vento o dalle onde, nulla cigola e gli scomparti e i cassetti rimangono chiusi. Anche la sala macchine è altrettanto ben isolata.
Dettagli come i corrimano (proprio dove servono), i piatti doccia profondi, che ne consentono l’utilizzo anche in mare, e le perfette linee visive sia da seduti che in piedi nel salone di coperta sono ulteriori caratteristiche esemplari di un’imbarcazione che si sente a proprio agio in mare.
Tutta questa praticità era presente anche nei modelli precedenti del marchio. Il Boreal 56, però, offre ovunque quel tocco in più: serbatoi con una capacità doppia rispetto al 47.2, cuccette dalle dimensioni confortevoli in ogni punto e un’ottima altezza libera quasi in tutta l’imbarcazione. E l’allestimento ha indubbiamente guadagnato in raffinatezza. Qui l’elevata qualità dell’allestimento si coniuga con la tenuta di mare e la sicurezza, una combinazione auspicabile che ormai non è più la norma.
Nella seconda parte del video su YACHT-TV vi mostriamo le caratteristiche distintive del Boreal 56 sottocoperta e vi illustriamo la particolare disposizione degli interni.
In questo punto troverai un contenuto esterno che integra l'articolo. Puoi visualizzarlo e nasconderlo con un clic.
Chi desidera approfondire ulteriormente l'argomento troverà il Recensione approfondita del Boreal 56 su YACHT online – con tutte le informazioni di base, le impressioni sui test e la valutazione dettagliata della redazione.
Tra tempeste e ghiaccio racconta la storia della “Dagmar Aaen”, da peschereccio a nave da spedizione. Arved Fuchs intreccia esperienze personali con i viaggi attraverso il Passaggio a Nord-Est e il Passaggio a Nord-Ovest, nonché con gli svernamenti tra i ghiacci artici. Chi è interessato agli esploratori e alle alte latitudini potrà scoprire la storia di una nave da lavoro più volte ristrutturata e del suo impiego in condizioni estreme – sotto forma di resoconto di spedizione, non di manuale tecnico di progettazione. (shop.delius-klasing.de)
Navigare in tutta semplicità si interroga su quanta tecnologia e quanti comfort servano effettivamente a uno yacht da crociera. Wilfried Krusekopf affronta il tema della scelta di un’imbarcazione usata, dell’attrezzatura adeguata e delle alternative all’elettronica di bordo costosa. Per gli aspiranti velisti da crociera, il libro offre quindi spunti per valutare le proprie esigenze in termini di imbarcazione e attrezzatura e per soppesare i costi. L’attenzione è rivolta alla navigazione da crociera essenziale e accessibile, non alla preparazione specifica per le regioni polari. (shop.delius-klasing.de)

Vice caporedattore YACHT