Uno scenario portuale di prim'ordine: I superyacht più spettacolari del Gran Premio di Formula 1 di Monaco

Oltre 100 superyacht sono già stati a Port Hercule e anche la baia di Roquebrune, proprio di fronte all'ingresso del porto di Monaco, si sta affollando. Più di 70 yacht sono attualmente ancorati lì, e un numero simile più a ovest, al largo di Saint-Jean-Cap-Ferrat e Villefranche-sur-Mer, secondo i tracker navali. Proprietari, ospiti di charter e appassionati di sport motoristici usano le loro barche come posti esclusivi e basi galleggianti per lo straordinario weekend di gara.

Chi vincerà il Gran Premio di Monaco?

Lando Norris è il favorito in vista della gara. Il britannico ha dimostrato un'impressionante costanza in questa stagione ed è in testa al campionato piloti. La sua McLaren MCL40 è considerata particolarmente competitiva sullo stretto circuito cittadino di Monaco e lo stesso Norris ha recentemente dimostrato di saper resistere alla pressione. A sfidarlo saranno Max Verstappen sulla Red Bull, che ha dalla sua parte le statistiche monegasche, e Charles Leclerc, che gareggerà davanti al pubblico di casa in quanto monegasco e insiste sul vantaggio della pista di casa. I Tifosi - e alcuni proprietari di yacht nel porto - faranno il tifo per il pilota della Ferrari.

Gli yacht - ordinati per lunghezza

"Kismet" - 122 metri | Lürssen

Chiunque cerchi lungo la costa monegasca, non riesce a superare "Kismet. Il Lürssen, lungo 122 metri, è uno degli yacht da noleggio più costosi al mondo.

Lo stile esterno è opera dello Studio Nuvolari Lenard, mentre il design degli interni è opera di Reymond Langton. Un cosmo di superlativi attende gli ospiti a bordo: un'area spa di ispirazione balinese, un cinema Art Déco parzialmente situato sotto la linea di galleggiamento e un salone principale che trae ispirazione dalla Sala degli Specchi di Versailles. "Kismet" è disponibile per il noleggio tramite Cecil Wright - per la ragguardevole cifra di 3.000.000 euro a settimana.

"Breakthrough" - 118,8 metri | Feadship

"Breakthrough" è un capolavoro di tecnicache ha fatto la storia della costruzione di yacht: è il primo e finora unico superyacht al mondo alimentato a celle a combustibile a idrogeno.

Il cantiere olandese Feadship ha consegnato la nuova costruzione nel 2025 e lo scorso autunno è stata venduta a un nuovo proprietario per l'incredibile cifra di 645 milioni di euro, diventando così lo yacht più costoso del mondo.

Lo studio di design britannico RWD è responsabile dell'aspetto esterno e del design degli interni. Il fulcro tecnico è costituito da 16 celle a combustibile a idrogeno che generano 3,2 megawatt di potenza elettrica.

Gli interni sono impressionanti: un ponte armatoriale, una biblioteca con 5000 libri, un centro benessere, un cinema, una Nemo lounge sotto la linea di galleggiamento e un numero impressionante di balconi e terrazze pieghevoli fanno di "Breakthrough" una pietra miliare nella costruzione di yacht moderni.

"Rinascimento" - 112 metri | Freire

"Renaissance" è uno degli yacht più grandi di quest'annoche sono state avvistate al largo di Monte Carlo. Il costruttore navale spagnolo Freire consegnerà il voluminoso dislocatore (7.200 tonnellate lorde) nel 2023 - come realizzazione di un'idea che attendeva da decenni di essere concretizzata. Lo studio di progettazione Bannenberg & Rowell ha realizzato un concetto originariamente abbozzato negli anni '80 dal defunto pioniere Jon Bannenberg.

Costruito in conformità con il Passenger Yacht Code, "Renaissance" può ospitare fino a 36 persone, il che lo rende uno degli yacht charter più efficienti dal punto di vista commerciale. Chi sale a bordo potrà sperimentare un salone principale con un mezzanino galleggiante, un ponte spa privato con un'area benessere di prima classe, un ampio beach club e un ponte armatoriale con una terrazza privata a prua. Particolarmente degno di nota: la pluriennale esperienza di charter dell'armatore è stata direttamente incorporata nel layout. Broker di noleggio: Burgess.

"Symphony" - 101,5 metri | Feadship

Prima imbarcazione Feadship a superare il traguardo dei 100 metri, il La "Symphony" ha un posto di rilievo nella storia della costruzione di yacht moderni.. Commissionata dal boss di LVMH Bernard Arnault, è stata per tre anni l'ammiraglia del cantiere olandese. L'aspetto scultoreo è stato creato dal designer britannico Tim Heywood e il nome non è casuale: la passione di Arnault per la musica classica si riflette qui e in un pianoforte a coda da concerto a bordo.

Su sei ponti si trovano un cinema all'aperto, una piscina con pavimento in vetro e un ponte armatoriale con sauna, terrazza idromassaggio e un ufficio progettato da François Zuretti. Una nave tanto sofisticata quanto straordinaria.

"Attessa IV" - 101,2 metri | Hayashikane / Conversione a cura di Washington Yachting Group

Pochi yacht possono vantare una trasformazione così drastica come quella del "Attessa IV". Originariamente varata in Giappone come nave da carico del tipo "Evergreen", la nave è stata completamente ridisegnata in uno dei progetti di conversione più ambiziosi della storia della nautica. L'industriale americano Dennis Washington ha fatto realizzare dal Washington Yachting Group una nuova prua, una nuova poppa, una nuova sovrastruttura e un interno completamente rivisto, completato nel 2010.

Washington, noto per la sua propensione a reinventare le navi esistenti piuttosto che commissionarne di nuove, ha collaborato con il designer di Seattle Glade Johnson per creare una casa galleggiante di altissimo livello. Su cinque ponti e oltre 2.300 metri quadrati di spazio interno, si trovano una spettacolare scala centrale, un'area benessere con accesso diretto alla piattaforma da bagno, un cinema e la leggendaria Chihuly Lounge, progettata attorno a una monumentale scultura in vetro dell'artista Dale Chihuly. Attessa IV" è attualmente in vendita.

"Lionheart" - 90 metri | Benetti

"Lionheart" è stato consegnato nel 2016 come la più grande nuova costruzione Benetti dell'epoca e rimane un volto familiare a Port Hercule. È stato il terzo yacht che Sir Philip Green ha costruito a il cantiere navale italiano e allo stesso tempo un luogo che nasconde dei segreti. Mentre la sua silhouette curva e i suggestivi balconi privati sono visibili a tutti i visitatori del porto, gli interni sono sempre stati mantenuti discreti.

Si sa che il design esterno è frutto della collaborazione tra Stefano Natucci e Benetti, mentre Green & Mingarelli Design si è occupato degli interni. "Lionheart" è stato il più grande yacht di Port Hercule nel 2025 - quest'anno, tuttavia, deve ammettere la sconfitta con altri mega yacht.

"Fountainhead" - 87,8 metri | Feadship

"Fountainhead" è stata consegnata da Feadship nel 2011.. È stata costruita in parallelo con la nave gemella "Musashi". Il design esterno è stato creato da De Voogt Naval Architects, mentre gli interni sono opera congiunta di Sinot Yacht Architecture & Design e del rinomato designer belga Axel Vervoordt, la cui firma minimalista è inconfondibile.

A bordo vi aspetta un mondo per le famiglie e gli amanti della natura: una biblioteca privata, ampie aree gioco e relax, una palestra completamente attrezzata, una piscina controcorrente e un garage per tender di dimensioni impressionanti. Con un'autonomia di 6.000 miglia nautiche e una velocità massima di 21 nodi, "Fountainhead" non è solo attraente: è stata progettata anche per lunghi viaggi.

"Alfa Nero" - 81,3 metri | Oceanco

"Alfa Nero" è uno di quei rari yachtche si riconosce a prima vista. Da quando è stato consegnato da Oceanco nel 2007, questo straordinario yacht ha contribuito a plasmare il volto dello yacht design contemporaneo. L'aspetto drammatico è opera dello studio di design veneziano Nuvolari Lenard, mentre il compianto designer Alberto Pinto è stato responsabile degli audaci interni, ispirati alla pop art di Roy Lichtenstein, vibranti e inconfondibili.

Il layout privilegia la spaziosità piuttosto che il volume massimo, consentendo di disporre di ampi ponti esterni. La caratteristica più famosa è la piscina a sfioro vetrata a poppa con effetto cascata, che all'occorrenza può essere trasformata in un'area di intrattenimento. A quasi due decenni dal suo debutto, Alfa Nero è ancora uno degli yacht più iconici e un habitué del Gran Premio di Monaco.

"Chopi Chopi" - 80 metri | CRN

Per dodici anni "Chopi Chopi" il titolo di ammiraglia del cantiere italiano CRN - che cederà a una nuova nave di 85 metri solo l'anno prossimo. Questa settimana CRN consegnerà il "Thunderball", lungo 70 metri. Il "Chopi Chopi" è stato commissionato da un armatore del Medio Oriente, già proprietario del "Lady Brave", lungo 52,3 metri. Fin dall'inizio, il nuovo yacht doveva essere un'imbarcazione esclusivamente privata per la sua famiglia - Zuccon International Project era responsabile del design esterno.

Gli interni blu vibrante di Laura Sessa Design creano un'atmosfera invitante che unisce l'esclusività all'intimità. Il ponte armatoriale offre una terrazza privata, mentre l'elisuperficie ha una capacità di carico di tre tonnellate.

"Faith" - 79,9 metri | Feadship

La nuova "Faith" è ancora giovane - è stata varata da Feadship nel febbraio 2025 e consegnata tre mesi dopo - ma sta attirando l'attenzione. Segue le orme del suo famoso omonimo: il predecessore "Faith", lungo 96,6 metri, è una delle costruzioni più influenti nella storia del cantiere Feadship.

La nuova "Fede"progettata dallo studio britannico RWD con linee di scafo e calcoli strutturali di Feadship De Voogt, è riconoscibile per la sua vistosa verniciatura blu e bianca e combina la classica eleganza Feadship con una tecnologia di propulsione all'avanguardia. La sua propulsione ibrida diesel-elettrica condivide la base tecnica con l'"Obsidian", lunga 84,2 metri, e guadagna punti grazie alla maggiore capacità della batteria e ai pod drive per una maggiore efficienza e una minore rumorosità.

"Energia" - 77,8 metri | Amels

Il brief era tanto insolito quanto chiaro: "Rompere con le convenzioni e trovare il modo di creare un vero legame con l'oceano". Il risultato di questo brief è il 78 metri Amels "Energy", frutto della collaborazione tra il designer Espen Øino e l'interior designer François Zuretti.

"Energy" offre spazio per 14 ospiti in cabine spaziose. Tra i punti di forza, una piscina a poppa sul ponte superiore, un'ampia area fitness e benessere presso il beach club e un ascensore in vetro che collega i ponti. Precedentemente utilizzata esclusivamente per scopi privati "Energia" in vendita - una rara opportunità.