Giovanni Costantino e suo figlio Gianmaria Costantino hanno rassegnato le dimissioni con effetto dal 20 luglio. Secondo il diritto societario italiano, tale decisione comporta automaticamente lo scioglimento dell’intero consiglio di amministrazione, poiché la maggioranza degli amministratori nominati dagli azionisti non è più in carica. L’attuale Consiglio di Amministrazione di The Italian Sea Group (TISG) continuerà a gestire gli affari in via transitoria fino a quando gli azionisti non nomineranno un nuovo Consiglio di Amministrazione. Un’assemblea generale straordinaria è prevista per l’11 settembre. Il consiglio di amministrazione dimissionario ha dichiarato di aver fatto tutto il possibile per superare la crisi dell’azienda e portare avanti gli sforzi di ristrutturazione.
Il gruppo dei cantieri navali ne fanno parte, oltre ai marchi Tecnomar, Admiral, Picchiotti, NCA Refit, il produttore di mobili Celi e il cantiere navale italiano Perini Navi, che attraverso il Il drammatico naufragio dello sloop “Bayesian” di 56 metri ha iniziato ad avere difficoltà finanziarie e per mesi al centro di notizie negative sulla stampa è atterrato. Un cambiamento nella dirigenza aziendale dovrebbe ora rafforzare la fiducia degli stakeholder e garantire la continuità.
La ristrutturazione prosegue
Le dimissioni arrivano poche settimane dopo che TISG ha avviato una procedura di risanamento sotto controllo giudiziario. All’inizio di luglio, il tribunale di Firenze ha confermato le misure che consentono al cantiere di proseguire l’attività durante l’elaborazione di un piano di ristrutturazione. Tali misure impediscono ai proprietari di yacht di rescindere i contratti in essere a causa di inadempienze del cantiere o di far valere le relative garanzie. Inoltre, ai principali fornitori coinvolti in progetti in fase di consegna vengono concesse agevolazioni temporanee. Il cantiere afferma che le misure giudiziarie favoriranno il completamento dei progetti di yacht in corso e l’attuazione della strategia di ristrutturazione.
Raccolta di capitali prevista
Fatto salvo il consenso dei fornitori, dei clienti e delle banche, TISG sta valutando un aumento di capitale di circa 100 milioni di euro a partire dal quarto trimestre. La misura mira a rafforzare la posizione finanziaria dell’azienda. All’inizio dell’anno il cantiere navale aveva Dichiarato un indebitamento netto di oltre 178 milioni di euro. Giovanni Costantino rimane azionista di maggioranza di TISG nonostante le sue dimissioni da presidente del consiglio di amministrazione e amministratore delegato. Attraverso GC Holding S.p.A. controlla indirettamente il 53,6% del capitale sociale. Gianmaria Costantino non detiene alcuna partecipazione nella società. Il cantiere sottolinea che nessuno dei dirigenti dimissionari ha sollevato obiezioni o contestazioni in merito alle decisioni del consiglio di amministrazione nell’ambito delle proprie dimissioni.
Il futuro del gruppo specializzato in superyacht è incerto
Le prossime settimane saranno decisive per il futuro dell’Italian Sea Group. L’elezione del nuovo consiglio di amministrazione, prevista per l’11 settembre, indicherà la direzione che l’azienda intraprenderà. I potenziali investitori stanno seguendo da vicino gli sviluppi. Il gruppo vanta marchi affermati con una lunga tradizione nel segmento dei superyacht. Perini Navi è considerata un’icona nel settore dei grandi yacht a vela, mentre Admiral e Tecnomar si sono affermati nel segmento degli yacht a motore. In caso di ristrutturazione riuscita, queste risorse potrebbero gettare le basi per un nuovo inizio. Tuttavia, molto dipenderà dalla capacità di riconquistare la fiducia di clienti, fornitori e banche.
Martin Hager
Caporedattore YACHT