In 43 anni di collaborazione, il Cigno tiene sulle spine il designer Germán Frers. Dopo l'88, il 108 e il 128, arriva ora il 100, con l'architetto italiano Lucio Micheletti che assiste ancora una volta l'argentino nel perfezionamento degli esterni. Con i suoi 32,30 metri di lunghezza e il bompresso, la barca in carbonio si avvicina al 98, lanciato per la prima volta nel 2020 e costruito quattro volte, ma Frers ha reso la nuova barca molto più larga a poppa e ha posizionato i timoni gemelli più all'esterno e a poppa. Ciò consente di avere un garage per il tender più corto, mentre la zona equipaggio e la paratia principale sono state spostate più a poppa. Il risultato è un maggiore spazio abitativo per le tre cabine e la suite di prua. Sul lato di dritta, i costruttori finlandesi hanno realizzato un salotto opzionale davanti alla paratia principale.
Il 70 tonnellate largo 7,20 metri avrà una chiglia fissa profonda cinque metri o una chiglia telescopica (3,40-5,30 m). Il bompresso, che è laminato un po' più in basso del solito, consente di montare gennaker più grandi e dovrebbe anche rendere l'ancoraggio più facile e sicuro.
Cos'altro succede al Nautor
Il primo Swan 88 è venuto alla luce a Pietarsaari, in Finlandia. Il primo Swan a propulsione ibrida dovrebbe completare i test di collaudo nel Mar Baltico in primavera, a condizione che il ghiaccio sia scomparso. Nel corso dell'anno dovrebbe arrivare anche lo Swan 128, il cui scafo è stato verniciato ed è attualmente in fase di refitting. L'ammiraglia della linea Swan Maxi, lunga 39 metri, seguirà lo Swan 108 (2023) e lo Swan 120 (2022).
Anche la linea Swan, in cui Nautor riunisce yacht di lunghezza inferiore ai 24 metri, viene ulteriormente ampliata. Le pinne di Italo hanno recentemente presentato il concept dello Swan 51, che si posiziona tra il 48 e il 55 e con il quale Nautor apre nuove strade sotto diversi aspetti. Per la prima volta sarà disponibile un supporto opzionale per la targa e un boma avvolgibile nell'albero. Per lo Swan 51 di 15,55 metri, Nautor offre tre opzioni di chiglia (2,05 m | 2,45 m | 3,20 m) e una versione sportiva con albero in carbonio e 151 metri quadrati di superficie velica.
Lo Swan 51 ha un significato speciale per il cantiere finlandese. La collaborazione con Germán Frers è iniziata con il primo 51 nel 1981. Il 51 è stato il millesimo yacht mai costruito da Nautor. È stato anche il modello che ha reso l'attuale azionista di riferimento Leonardo Ferragamo un cliente Nautor.
