Estate a Città del Capo significa sole e vento e talvolta anche il varo di un super yacht in fibra di carbonio nel cuore della Città Madre. Ancora una volta, c'è stata grande eccitazione e gioia nella marina del Victoria & Alfred Waterfront, anche se "Kiboko 4" è il quarto yacht che Southern Wind ha costruito per questo armatore. L'SW108, che misura 35,51 metri di lunghezza con bompresso, è la nave gemella di "Gelliceaux".
Commentando il varo, l'armatore europeo ha dichiarato: "Questo yacht rappresenta per me un'evoluzione, basata sulle mie barche precedenti e che riflette i continui progressi di Southern Wind nella produzione di barche affidabili con linee sempre più eleganti e aggressive. Rispetto alle mie barche precedenti, ho fatto un salto di qualità nelle prestazioni con una chiglia sollevabile, un piano velico migliorato e un potente pacchetto di albero e sartiame che spero la renderanno altamente competitiva in regata".
Quarto Southern Wind per lo stesso proprietario
Farr Yacht Design ha progettato l'SW108 con linee aggressive ma armoniose che si estendono per 7,51 metri di larghezza, non solo a poppa. La sovrastruttura, il layout del ponte e gli interni sono stati sviluppati da Nauta Design di Milano. Dallo scafo in carbonio sporgono due timoni gemelli e una chiglia profonda da 4 a 6,20 metri. Il cantiere di Città del Capo ha laminato lo scafo e la coperta utilizzando il processo di infusione sottovuoto - costantemente perfezionato dal 2005 - su anime Corecell e con l'aiuto di uno stampo in tre parti per una migliore distribuzione della resina. Il risultato è che "Kiboko 4" ha un dislocamento di 76 tonnellate ed è quindi più leggero di ben due tonnellate rispetto alla sorella "Gelliceaux", che però è stata varata con una propulsione ibrida e relativi pesanti banchi di batterie.
Seconda unità del concetto di successo
Il layout del ponte inferiore di "Kiboko 4" è stato quasi completamente ripreso da "Gelliceaux", pur mantenendo il suo carattere unico e la sua individualità. Marco Alberti, CEO di Southern Wind, ha commentato: "La costruzione numero 1 del progetto SW108 ha dimostrato la sua eccellenza vincendo la Bucket Regatta di St Barths al suo debutto. Fedele alla nostra filosofia Smart Custom, 'Kiboko 4' si distingue per la sua personalità, simile a quella dei tre precedenti yacht che l'armatore ci ha commissionato. Le nostre priorità si sono concentrate sull'ottimizzazione dei pesi, sulle prestazioni e sull'estetica, mantenendo l'atmosfera mediterranea, leggera e ariosa dei suoi interni".
Secondo il cantiere, il capitano ha svolto un ruolo fondamentale nella costruzione di "Kiboko 4", lavorando a stretto contatto con il cantiere per tutta la durata della costruzione. Guardando al futuro, l'armatore ha condiviso le sue aspettative per il Kiboko 4: "Sarà innanzitutto una barca per la famiglia, perfetta per godersi le estati nel Mediterraneo e per navigare attraverso l'Atlantico ed esplorare i Caraibi per la prima volta. Sogno anche di navigare fino al Maine, un giorno".
Pieno portafoglio ordini per Southern Wind
Per essere un cantiere di superyacht - l'allestimento degli interni è spesso affidato all'esterno - Southern Wind Shipyard ha un alto livello di integrazione verticale. Tutti gli arredi personalizzati vengono costruiti nei propri capannoni a Città del Capo. Il concetto è stato ben accolto. Il terzo SW108 sarà costruito per un giovane armatore entro novembre 2025. Il sesto SW96 è stato ordinato da un cliente nordamericano che intende consegnarlo nella primavera del 2026. Il primo SW100X è in costruzione su base speculativa ed è ancora in attesa di un armatore che voglia prenderla in consegna alla fine del 2026. Il cantiere sudafricano, che ha un ufficio vendite e marketing a Genova, ha anche informato la rivista sorella di YACHT, BOOTE EXCLUSIV, che una giovane famiglia europea ha ordinato una nuova ammiraglia SW. Completamento: febbraio 2027!
