Le fiere sono particolarmente utili per i cantieri se possono effettivamente mostrare i loro yacht. Non è sempre facile da realizzare con i supersailor. L'armatore di "Linnea Aurora" è salito a bordo del Truly Classic 128 "Grace III" del cantiere SES di Tuzla durante il Monaco Yacht Show nel settembre 2021. - e ha scelto lo stesso sito per il suo TC 128, lungo quasi 40 metri.
La piattaforma semi-custom di successo di Andre Hoek
La linea Truly Classic è una creazione di Andre Hoek. Il progettista di Edam, nei Paesi Bassi, ha creato nel 1994 un crack che portava lo stesso nome sullo specchio di poppa, era lungo 65 piedi ed era anche di Pete Townshend, il chitarrista e autore degli Who. Il modello originale seguiva il seguente schema: lunghi sbalzi, un gradino di coperta pronunciato, una tuga rivestita in legno e un veloce scafo in alluminio con appendici moderne.
Truly Classic: classici retrò da 51 a 128 piedi
Non esistono due classici retrò uguali. "L'idea alla base del concetto di Truly Classic è che i clienti costruiscano il loro nuovo yacht su uno scafo esistente e collaudato, dove la maggior parte delle decisioni di progettazione sono già state prese", spiega Andre Hoek. I Truly Classic sono costruiti da diversi cantieri, con layout degli interni e del ponte, pescaggio e piano velico personalizzati. La gamma di Hoek e del suo team inizia con il Truly Classic 51, con due tughe disponibili a partire da 78 piedi.
Il Truly Classic 90 costruito da Shipborn è un progetto estremamente interessante. Un gruppo di studenti sta allestendo, di propria iniziativa e in un cantiere appositamente chiuso a Utrecht, uno scafo in alluminio completamente verniciato con una trasmissione ibrida e una piattaforma da bagno completamente automatica.
Un designer svedese ha lavorato sottocoperta
Oltre alla "Grace III", la "Linnea Aurora" ha altre tre navi gemelle: La prima TC 128, "Atalante", è stata costruita da Claasen Jachtbouw nei Paesi Bassi, "Vijonara" e "Halekai" sono state costruite da Pendennis in Cornovaglia. A differenza del 39,30 metri "Grace III", "Linnea Aurora" ha un layout diverso: la cabina armatoriale si trova a poppa, come sulla sorella SES, ma c'è ancora spazio per una cabina più piccola e un salotto dietro la sala macchine dell'ultimo TC 128. Non c'è un secondo salone a tutta larghezza davanti, ma due cabine ospiti, la cucina e la zona equipaggio per cinque persone. Oltre alla tuga di prua, con un tavolo per dieci persone, c'è una tuga di poppa, destinata classicamente alla navigazione. L'arredamento sottocoperta è stato affidato a Daniel Östman di Stoccolma.
Hoek Design informa che "Linnea Aurora" è stata progettata principalmente per navigare con la famiglia e dovrebbe essere in grado di padroneggiare passaggi veloci e confortevoli all'estero e di ottenere buoni risultati in regata. Il "Grace III", in vendita, ha un albero alto 53 metri e una superficie velica di 794 metri quadrati con randa, yankee e staysail.
