Royal Huisman ha tornito lo scafo della goletta di 81 metri presso il cantiere di Vollenhove. La tornitura dello scafo in alluminio segna il passaggio dalla struttura primaria alle fasi successive della costruzione, tra cui l'ampliamento e l'integrazione dei sistemi. La sezione di prua, attualmente in fase di completamento nel padiglione tre, sarà saldata allo scafo principale nei prossimi giorni. La costruzione della "Aquila di mare"-Il design della nuova nave gemella è caratterizzato da un'imponente chine che corre da prua a poppa. Il cantiere ha annunciato per la prima volta il progetto nel maggio 2025 come yacht a vela di oltre 80 metri, commissionato da un armatore esperto.
Royal Huisman costruisce in base a piani collaudati
Il Progetto 412 è il seconda unità della serie Trident 810 di Royal Huisman. La serie si basa su una piattaforma progettuale collaudata che sarà lanciata nel 2020 con la consegna dello yacht a vela in alluminio più grande del mondo. "Aquila di mare" ha dimostrato la sua affidabilità. Grazie all'approccio a piattaforma, gli armatori beneficiano di una durata del progetto più breve e possono realizzare allo stesso tempo un superyacht completamente personalizzato. La costruzione del progetto 412 richiederà tre anni. La moderna goletta con flybridge è progettata per crociere in tutto il mondo e sarà equipaggiata con un armo in carbonio di Rondal che combina le prestazioni con una comoda gestione delle vele.
Ora si passa all'allestimento e all'attrezzatura
Peter Naeyé, CEO di Royal Huisman, ha commentato così il traguardo raggiunto: "Girare lo scafo è sempre un momento di orgoglio perché si vede il risultato di migliaia di ore di lavoro artigianale nella sua piena presenza. Con il Project 412 stiamo ancora una volta spingendo i confini della navigazione a vela su scala di vero superyacht e non vediamo l'ora di portare la costruzione numero due della serie Trident nella fase di allestimento."
Tre grandi progetti in parallelo
Il Progetto 412 è uno dei progetti di costruzione del cantiere di Vollenhove. Attualmente sono in corso altri due grandi progetti: il Progetto 410, lo sloop più grande del mondo con i suoi 85 metri, e il Progetto 411, lungo 81 metri. Il cantiere sta quindi lavorando in parallelo su tre barche a vela di oltre 80 metri.
Dati tecnici progetto 412:
- Lunghezza su tutto: 81,00 m
- Larghezza: 12,30 m
- Profondità: 6,00 m
- Spostamento (vuoto): 1.104 t
- Materiale: Alluminio
- Rig: Carbone, Rondal
- Coltura in piedi: Carbo-Link
- Vela: Doyle Stratis
- Sistemi di navigazione: Rondal
- Superficie velica (al vento): 2.580 m²
- superficie velica (prima del vento): 3.552 m²
- Velocità dello scafo: 22 kn
- Motori: 2x 1081kW, Caterpillar C32
- Generatori: 2x 120 kW, Caterpillar C7.1
- Capacità della batteria: 120 kWh
- Costruzione: Architetti navali Dykstra
- Design esterno: Dykstra, Mark Whiteley
- Design degli interni: Mark Whiteley
- Classe: Lloyd's MCA (LY-3)
- Cantiere: Royal Huisman, 2028
Martin Hager
Caporedattore YACHT
